The application discloses a wheelchair, which comprises a frame (1), a seat (2), a rear wheel (3), a front wheel (4) and a front wheel shock absorber (5). In the rear wheel (3), the hub (9) and the shock absorber spoke (10) are squeezed each other, which can damp the vibration of the rear wheel, make the wheelchair more stable in the course of movement and make the comfort of the user better. Moreover, the vibration energy is transmitted to the front wheel shock absorber (5) through the front wheel (4) and the crankshaft (6). The shock absorber (11) in the front wheel shock absorber (5) can absorb vibration energy, and the shock absorber spring (12) is compressed accordingly. After the elastic deformation of the shock absorber (12) is restored, the shock absorber (11) absorbs vibration energy, which can cushion and absorb the vibration generated by the wheelchair under the synergistic action of the shock absorber (11) and the shock absorber spring (12).
【技术实现步骤摘要】
一种轮椅
本申请涉及医疗用品
,尤其涉及一种轮椅。
技术介绍
轮椅是康复的重要工具,它不仅是肢体伤残者的代步工具,更重要的是使他们借助轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。轮椅一般车架、安装于车架前部的一对前轮和位于车架后部的一对后轮,车架具有容置部,供使用者乘坐,使用时只需移动后轮,即可带动车架前移。现有的轮椅虽然解决了出行问题,但是由于前轮和后轮都分别固定在车架的前端和后端,即前轮和后轮都是和车架进行刚性连接,使得轮椅在遇到不平路面或路面情况较差时无法缓冲吸震,从而使轮椅颠簸不止,乘坐的舒适性大大降低,甚至出现倾斜或翻倒,造成使用者受伤,存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本申请提供了一种轮椅,以解决轮椅缺少缓冲减震,使得乘坐的舒适性差、容易出现侧翻或翻到等危险的问题。一种轮椅,所述轮椅包括车架、座椅、后轮、前轮、前轮减震装置和拐臂;所述座椅设置在所述车架的中部;所述后轮设置在所述车架的底部两侧;所述前轮与所述后轮相对且设置在所述车架的底部两侧;所述前轮通过所述拐臂与所述前轮减震装置连接;所述拐臂通过所述前轮减震装置与所述车架连接;所述后轮包括轮轴、轮圈、轮毂和减震轮 ...
【技术保护点】
1.一种轮椅,其特征在于,所述轮椅包括车架(1)、座椅(2)、后轮(3)、前轮(4)、前轮减震装置(5)和拐臂(6);所述座椅(2)设置在所述车架(1)的中部;所述后轮(3)设置在所述车架(1)的底部两侧;所述前轮(4)与所述后轮(3)相对且设置在所述车架(1)的底部两侧;所述前轮(4)通过所述拐臂(6)与所述前轮减震装置(5)连接;所述拐臂(6)通过所述前轮减震装置(5)与所述车架(1)连接;所述后轮(3)包括轮轴(7)、轮圈(8)、轮毂(9)和减震轮辐(10);所述轮轴(7)位于所述轮圈(8)的中心;所述轮轴(7)穿过所述轮毂(9)的中心;所述减震轮辐(10)位于所述轮 ...
【技术特征摘要】
1.一种轮椅,其特征在于,所述轮椅包括车架(1)、座椅(2)、后轮(3)、前轮(4)、前轮减震装置(5)和拐臂(6);所述座椅(2)设置在所述车架(1)的中部;所述后轮(3)设置在所述车架(1)的底部两侧;所述前轮(4)与所述后轮(3)相对且设置在所述车架(1)的底部两侧;所述前轮(4)通过所述拐臂(6)与所述前轮减震装置(5)连接;所述拐臂(6)通过所述前轮减震装置(5)与所述车架(1)连接;所述后轮(3)包括轮轴(7)、轮圈(8)、轮毂(9)和减震轮辐(10);所述轮轴(7)位于所述轮圈(8)的中心;所述轮轴(7)穿过所述轮毂(9)的中心;所述减震轮辐(10)位于所述轮圈(8)与所述轮毂(9)之间;所述减震轮辐(10)在靠近所述轮圈(8)的一侧与所述轮圈(8)固定连接;所述减震轮辐(10)在靠近所述轮毂(9)的一侧与所述轮毂(9)固定连接;所述前轮减震装置(5)包括减震器(11)和减震弹簧(12);所述减震器(11)的轴线与所述减震弹簧(12)的轴线重合;所述减震器(11)的顶端设有上支撑板(13);所述上支撑板(13)的顶端设有上螺纹柱(14);所述减震器(11)的底端设有下支撑板(15);所述下支撑板(15)的底端上设有下螺纹柱(16);所述减震弹簧(12)的顶端固定在所述上支撑板(13)上;所述减震弹簧(12)的底端固定在所述下支撑板(15)上;所述车架(1)的底端设有下螺纹孔(17);...
【专利技术属性】
技术研发人员:张敏,
申请(专利权)人:湖南可孚医疗科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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