一种跨河段反虹涵沉管施工方法技术

本发明专利技术涉及沉管工程施工技术领域，公开了一种跨河段反虹涵沉管施工方法，其中，包括水下沟槽的开挖、碎石垫层施工、钢管的准备、钢管沉放、钢管水压试验和回填中粗砂及块石，通过采用钢管在陆地上整体焊接成型，其有接口质量高、对位精准、施工速度快及焊缝质量检测有保障的特点，然后在水中整体下沉，工艺比较简单，施工效率高，更有质量保障，而且大幅缩短工期，有效降低施工成本，满足下游急切用水的需求，同时不受特殊天气制约，防洪度汛风险小，不用担心河水上涨，不影响通航，大大增加施工的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种跨河段反虹涵沉管施工方法
本专利技术涉及沉管工程施工
，特别是涉及一种跨河段反虹涵沉管施工方法。
技术介绍
沉管法是预制管段沉放法的简称，是在水底建筑隧道的一种施工方法。其施工顺序是先在船台上或干坞中制作隧道管段(用钢板和混凝土或钢筋混凝土)，管段两端用临时封墙密封后滑移下水(或在坞内放水)，使其浮在水中，再拖运到隧道设计位置。定位后，向管段内加载，使其下沉至预先挖好的水底沟槽内。管段逐节沉放，并用水力压接法将相邻管段连接。最后拆除封墙，使各节管段连通成为整体的隧道。在其顶部和外侧用块石覆盖，以保安全。水底隧道的水下段，采用沉管法施工具有较多的优点。50年代起，由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用，现已成为水底隧道的主要施工方法。用这种方法建成的隧道称为沉管隧道。但是现有的沉管法需要在水下进行管道的焊接，这样大大提高了出错率和施工难度，而进行整条钢管沉入又无法很好把控调整钢管的同步性，容易导致钢管损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种跨河段反虹涵沉管施工方法，其钢管整体焊接沉放，大大降低了工程成本和施工周期，并且通过分步控制下沉，大大保证了钢管的沉放准确性。为了解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨河段反虹涵沉管施工方法，其特征在于：采用沉管施工实现跨河段反虹涵，包括以下步骤：第一步：水下沟槽的开挖；通过测量水深和考虑历史水位涨幅，选择长臂钩机进行水下沟槽开挖施工。第二步：碎石垫层施工；包括以下步骤：S21：水下沟槽开挖完工后，采用运泥船将级配碎石运至划分好的施工段，先用运泥船自带的卸载装置卸至水下沟槽，直至卸完设计量的90％；S22：待各工区段均完成设计量的90％后，采用长臂挖掘机对级配碎石进行整平；S23：整平完成后，采用测深仪对水下沟槽高程进行测量，根据测量数据计算需补填的碎石量，然后进行补填及整平。第三步：钢管的准备；当水下沟槽整平后在进行试验和验收时进行钢管的准备，包...

【技术特征摘要】
1.一种跨河段反虹涵沉管施工方法，其特征在于：采用沉管施工实现跨河段反虹涵，包括以下步骤：第一步：水下沟槽的开挖；通过测量水深和考虑历史水位涨幅，选择长臂钩机进行水下沟槽开挖施工。第二步：碎石垫层施工；包括以下步骤：S21：水下沟槽开挖完工后，采用运泥船将级配碎石运至划分好的施工段，先用运泥船自带的卸载装置卸至水下沟槽，直至卸完设计量的90％；S22：待各工区段均完成设计量的90％后，采用长臂挖掘机对级配碎石进行整平；S23：整平完成后，采用测深仪对水下沟槽高程进行测量，根据测量数据计算需补填的碎石量，然后进行补填及整平。第三步：钢管的准备；当水下沟槽整平后在进行试验和验收时进行钢管的准备，包括以下步骤：S31：将定制钢管运至施工现场，对每节钢管接口打磨除锈后进行钢管焊接；S32：焊接完成后，对钢管进行外观检测和无损检测；S33：检测完成后，在钢管两端封焊盲板，所述盲板上预留有进水口、排水口和排气口，并在陆地上模拟进行水压试验；S34：水压模拟实验合格后，在钢管的焊缝处进行防腐处理。第四步：钢管沉放；钢管准备就绪后，进行钢管的沉放，包括以下步骤：S41：采用吊车在河两岸进行钢管接吊，将钢管吊起至河面上方；S42：采用吊船吊点对钢管进行河面吊放，将钢管吊放到水下沟槽正上方的水面上，使钢管自浮；S43：打开钢管预留的进水口和排气口，往钢管内开始注水；S44：吊船缓缓放松钢索，使钢管缓缓下沉，钢管每下沉200mm,停止放松钢索2min，对钢管、钢索和吊船的工作状况进行检查，检查完毕后钢索继续放松；S45：当钢管管底距离水下沟槽0.2m时，对钢管位置进行检测纠偏，纠偏后将钢管沉放入水下沟槽中。第五步：钢管水压试验；包括以下步骤：S51：对钢管内进行升压，升压速度均匀缓慢，直至1.0Mpa后停止升压，检查钢管焊接口和管身有无破损及漏水现象，且稳定压力10～20min；S52：确定无泄漏无降压后，将钢管内压力下降至0.02MPa，保...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹玮璇，詹浩明，蔡积翔，詹钦慧，
申请(专利权)人：广州市城市规划勘测设计研究院，
类型：发明
国别省市：广东,44