一种车头架总装流水线焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车头架总装流水线焊接设备，旨在提供一种既能对后靠档、踏板立柱及A柱支架进行定位与固定，保证车门框焊接顺利进行，还能对车门框、前档上横梁与前档下横梁进行定位，保证车头架焊接顺利进行的车头架总装流水线焊接设备。它包括车门框焊装工位及车头架总装工位。车门框焊装工位包括两个车门框焊装装置。车门框焊装装置包括：车门框焊装机架；第一踏板立柱定位工装；第一后靠档定位工装；以及A柱支架定位工装；所述车头架总装工位包括：总装机架；左、右两个车门框定位工装，车门框定位工装设置在总装机架上用于定位车门框；前档上横梁限位工装；以及前档下横梁限位工装。

A Headframe Assembly Pipeline Welding Equipment

The utility model discloses a assembly line welding equipment for the headframe, aiming at providing a assembly line welding equipment for the headframe, which can not only locate and fix the backing gear, pedal column and A column bracket, ensure the smooth welding of the door frame, but also locate the door frame, the front upper cross beam and the front lower cross beam, so as to ensure the smooth welding of the headframe. It includes welding and assembling station for door frame and assembling station for headframe. The welding station for the door frame includes two welding devices for the door frame. The welding and assembling device of the door frame includes: the welding and assembling frame of the door frame; the positioning tooling of the first pedal column; the positioning tooling of the first back gear; and the positioning tooling of the A-pillar bracket; the headframe assembly tooling includes: the assembly frame; the positioning tooling of the left and right doorframes; the positioning tooling of the door frame is set on the assembly frame for positioning the door frame; the positioning tooling of the upper crossbeam of the front gear; and the positioning tooling of the front gear. Limiting tooling for lower crossbeam.

【技术实现步骤摘要】
一种车头架总装流水线焊接设备
本技术涉及一种车头架的焊接工装，具体涉及一种车头架总装流水线焊接设备。
技术介绍
目前的运输车的车头架通常是由几大部件焊接组装而成。如图1所述，其中一类小型运输车的车头架是由左、右两个车门框1a及连接左、右两个车门框的前档上横梁1b与前档下横梁1c焊接组装而成。如图2所示，其中的车门框由后靠档1a.1、踏板立柱1a.3及A柱支架1a.2三部分焊接组装而成（后靠档呈倒L形）。该小型运输车的车头架的实际焊接组装工艺通常包括以下两个焊接组装工位，前道焊接组装工位为：车门框焊装工位，即将后靠档、踏板立柱及A柱支架三部分焊接组装成车门框；后道焊接组装工位为：车头架总装工位，即将左、右两个车门框及连接左、右两个车门框的前档上横梁与前档下横梁焊接组装成车头架。车门框焊装工位中，后靠档、踏板立柱及A柱支架在焊接前，需要对后靠档、踏板立柱及A柱支架进行定位、固定，因而需要设计一种能够对后靠档与踏板立柱进行定位、固定的装置，保证车门框的焊接质量。车头架总装工位中，左、右两个车门框及连接左、右两个车门框的前档上横梁与前档下横梁在焊接前，需要对车门框、前档上横梁与前档下横梁定位、固定，因而需要设计一种能够对车门框、前档上横梁与前档下横梁进行定位、固定的装置，保证车头架的焊接质量。另一方面，如图2所示，由于后靠档与踏板立柱焊接后将作为车门框的一部分，其中后靠档上设有用于安装车门锁的车门锁安装板1a.1.1，踏板立柱的前立柱1a.3.1上设有用于安装车门铰链的车门铰链安装板1a.3.2，而车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置精度要求较高，否则会出现车门通过车门铰链安装到车门铰链安装板上后，车门上的门锁部分将不能与安装在车门锁安装板上的车门锁部分顺利配合的问题。在车头架实际焊接组装过程中，往往会出现后靠档与踏板立柱焊接为一体后，由于焊接形变或其他原因，使得车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置不符合设计要求（通常出现的是车门铰链安装板与车门锁安装板的间距偏小），导致出现车门通过车门铰链安装到车门铰链安装板上后，车门上的门锁部分将不能与安装在车门锁安装板上的车门锁部分顺利配合的问题。
技术实现思路
本技术的第一目的是为了提供一种既能对后靠档、踏板立柱及A柱支架进行定位与固定，保证车门框焊接顺利进行，还能对车门框、前档上横梁与前档下横梁进行定位，保证车头架焊接顺利进行的车头架总装流水线焊接设备。本技术的第二目的是为了提供能够对车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置进行限位，有效提高后靠档与踏板立柱焊接为一体后，车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置精度的车头架总装流水线焊接设备。本技术的技术方案是：一种车头架总装流水线焊接设备，包括：车门框焊装工位及车头架总装工位，所述车门框焊装工位包括两个车门框焊装装置，车门框焊装装置包括：车门框焊装机架，车门框焊装机架包括第一底座、设置在第一底座上的后靠档定位架及设置在后靠档定位架上部的A柱支架安装架；第一踏板立柱定位工装，第一踏板立柱定位工装设置在第一底座上用于定位踏板立柱；第一后靠档定位工装，第一后靠档定位工装设置在后靠档定位架上用于定位后靠档；以及A柱支架定位工装，A柱支架定位工装设置在A柱支架安装架上用于固定A柱支架；所述车头架总装工位包括：总装机架，总装机架包括第二底座、设置在第二底座上的后靠档安装架及设置在后靠档安装架上部的左、右两根相互平行的上支撑纵梁；左、右两个车门框定位工装，车门框定位工装设置在总装机架上用于定位车门框；前档上横梁限位工装，前档上横梁限位工装用于限位前档上横梁；以及前档下横梁限位工装，前档下横梁限位工装用于限位前档下横梁。作为优选，第一踏板立柱定位工装包括设置在第一底座上用于支撑踏板立柱的第一支撑柱与第二支撑柱、设置在第一底座上用于定位踏板立柱的两根竖向踏板定位销及设置在第一底座上用于将踏板立柱压紧在第二支撑柱上的第一踏板立柱快速夹钳；所述第一后靠档定位工装包括若干自上而下依次设置在后靠档定位架上的第一后靠档定位块、设置在第一后靠档定位块上的第一后靠档定位槽及与第一后靠档定位块一一对应的用于封遮第一后靠档定位槽的槽口的第一压板，第一压板与对应的第一后靠档定位块通过螺栓连接；所述A柱支架定位工装包括设置在A柱支架安装架上用于限位A柱支架的A柱支架限位板及若干个设置在A柱支架安装架上用于将A柱支架压紧在A柱支架限位板上的第一A柱支架快速夹钳。作为优选，A柱支架定位工装还包括设置在A柱支架安装架上用于限位A柱支架的A柱支架下限位块。作为优选，第一后靠档定位工装还包括设置在第一底座上表面上的后靠档下限位块。作为优选，第一支撑柱上端设有用于限位踏板立柱的侧限位块，第一支撑柱上端设有用于支撑踏板立柱的竖向支柱。作为优选，车门框定位工装包括第二后靠档定位工装、第二踏板立柱定位工装及A柱支架压接工装，所述第二后靠档定位工装包括若干自上而下依次设置在后靠档安装架上的第二后靠档定位块、设置在第二后靠档定位块上的第二后靠档定位槽及与第二后靠档定位块一一对应的用于封遮第二后靠档定位槽的槽口的第二压板，第二压板与对应的第二后靠档定位块通过螺栓连接；所述第二踏板立柱定位工装包括设置在第二底座上用于支撑踏板立柱的支撑块、设置在第二底座上用于定位踏板立柱的两根踏板定位立杆及设置在第二底座上用于将踏板立柱压紧在支撑块上的第二踏板立柱快速夹钳；所述A柱支架压接工装与上支撑纵梁一一对应，A柱支架压接工装包括若干个设置在上支撑纵梁上用于压紧A柱支架的第二A柱支架快速夹钳。作为优选，前档上横梁限位工装包括设置在第二底座上的前档上横梁支架、设置在前档上横梁支架的上部用于限位前档上横梁的两个前档上横梁定位块及设置在前档上横梁定位块上的前档上横梁定位槽；所述前档下横梁限位工装包括设置在第二底座上的前档下横梁支架、设置在前档下横梁支架的上部用于限位前档下横梁的两个前档下横梁定位块及设置在前档下横梁定位块上的前档下横梁定位槽。作为优选，车门框焊装装置还包括旋转式车门框限位装置，旋转式车门框限位装置用于对后靠档上用于安装车门锁的车门锁安装板与踏板立柱上用于安装车门铰链的车门铰链安装板进行限位，旋转式车门框限位装置包括设置在第一底座上的竖直转轴、转动设置在竖直转轴上的车门框旋转限位架、设置在车门框旋转限位架上用于限位车门锁安装板的门锁限位板及设置在车门框旋转限位架上用于限位车门铰链安装板的铰链限位板。本方案结构的旋转式车门框限位装置能够对车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置进行限位，有效提高后靠档与踏板立柱焊接为一体后，车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置精度。本技术的有益效果是：其一，既能对后靠档、踏板立柱及A柱支架进行定位与固定，保证车门框焊接顺利进行，还能对车门框、前档上横梁与前档下横梁进行定位，保证车头架焊接顺利进行。其二，能够对车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置进行限位，有效提高后靠档与踏板立柱焊接为一体后，车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置精度。附图说明图1是现有技术中的车头架焊装前的一种结构示意图。图2是现有技术中的车门框焊装前的一种结构示意图。图3是本技术的实施例1的车头架总装流水线焊接设备的一种结构示意图。图4是本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车头架总装流水线焊接设备，其特征是，包括：车门框焊装工位及车头架总装工位，所述车门框焊装工位包括两个车门框焊装装置，车门框焊装装置包括：车门框焊装机架，车门框焊装机架包括第一底座、设置在第一底座上的后靠档定位架及设置在后靠档定位架上部的A柱支架安装架；第一踏板立柱定位工装，第一踏板立柱定位工装设置在第一底座上用于定位踏板立柱；第一后靠档定位工装，第一后靠档定位工装设置在后靠档定位架上用于定位后靠档；以及A柱支架定位工装，A柱支架定位工装设置在A柱支架安装架上用于固定A柱支架；所述车头架总装工位包括：总装机架，总装机架包括第二底座、设置在第二底座上的后靠档安装架及设置在后靠档安装架上部的左、右两根相互平行的上支撑纵梁；左、右两个车门框定位工装，车门框定位工装设置在总装机架上用于定位车门框；前档上横梁限位工装，前档上横梁限位工装用于限位前档上横梁；以及前档下横梁限位工装，前档下横梁限位工装用于限位前档下横梁。

【技术特征摘要】
1.一种车头架总装流水线焊接设备，其特征是，包括：车门框焊装工位及车头架总装工位，所述车门框焊装工位包括两个车门框焊装装置，车门框焊装装置包括：车门框焊装机架，车门框焊装机架包括第一底座、设置在第一底座上的后靠档定位架及设置在后靠档定位架上部的A柱支架安装架；第一踏板立柱定位工装，第一踏板立柱定位工装设置在第一底座上用于定位踏板立柱；第一后靠档定位工装，第一后靠档定位工装设置在后靠档定位架上用于定位后靠档；以及A柱支架定位工装，A柱支架定位工装设置在A柱支架安装架上用于固定A柱支架；所述车头架总装工位包括：总装机架，总装机架包括第二底座、设置在第二底座上的后靠档安装架及设置在后靠档安装架上部的左、右两根相互平行的上支撑纵梁；左、右两个车门框定位工装，车门框定位工装设置在总装机架上用于定位车门框；前档上横梁限位工装，前档上横梁限位工装用于限位前档上横梁；以及前档下横梁限位工装，前档下横梁限位工装用于限位前档下横梁。2.根据权利要求1所述的车头架总装流水线焊接设备，其特征是，所述第一踏板立柱定位工装包括设置在第一底座上用于支撑踏板立柱的第一支撑柱与第二支撑柱、设置在第一底座上用于定位踏板立柱的两根竖向踏板定位销及设置在第一底座上用于将踏板立柱压紧在第二支撑柱上的第一踏板立柱快速夹钳；所述第一后靠档定位工装包括若干自上而下依次设置在后靠档定位架上的第一后靠档定位块、设置在第一后靠档定位块上的第一后靠档定位槽及与第一后靠档定位块一一对应的用于封遮第一后靠档定位槽的槽口的第一压板，第一压板与对应的第一后靠档定位块通过螺栓连接；所述A柱支架定位工装包括设置在A柱支架安装架上用于限位A柱支架的A柱支架限位板及若干个设置在A柱支架安装架上用于将A柱支架压紧在A柱支架限位板上的第一A柱支架快速夹钳。3.根据权利要求2所述的车头架总装流水线焊接设备，其特征是，所述A柱支架定位工装还包括设置在A柱支架安装架上用于限位A柱支架的A柱支架下限位块。4.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂祥，钱良，
申请(专利权)人：嵊州市恒中机器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33