一种抗震防尘等速万向节驱动轴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗震防尘等速万向节驱动轴总成，包括外壳组件、功能组件，所述外壳组件包括转轴、防尘罩、第一环扣、第一轴套、第二环扣、第二轴套、齿轮和螺栓，所述转轴外侧壁上方设有所述防尘罩，所述防尘罩与所述转轴固定连接；等速万向节驱动轴转动箱内设有的第三挡板和弹簧，可使因汽车行驶速度过快和路面不平造成的抖动经弹簧的减缓，使抖动对等速万向节驱动轴内部元件的磨损影响减小，第三挡板在弹簧的作用下可使等速万向节驱动轴内部元件间的间隙保持在合理的范围内，减小等速万向节驱动轴内部元件的磨损，静电链的设置可将等速万向节驱动轴产生的静电传入大地，使等速万向节驱动轴不易吸附灰尘。

【技术实现步骤摘要】
一种抗震防尘等速万向节驱动轴总成
本技术属于等速万向节驱动轴
，具体涉及一种抗震防尘等速万向节驱动轴总成。
技术介绍
等速万向节驱动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，两个轴可通过万向节自由转动，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构。原有的等速万向节驱动轴在汽车行驶过程中因行驶速度过快和行驶路面不平造成的抖动，会造成等速万向节驱动轴内部元件的相互碰触和摩擦，使等速万向节驱动轴内部元件形成磨损，等速万向节驱动轴内部元件之间的间隙增大，使等速万向节驱动轴内部元件都抖动的更加剧烈，等速万向节驱动轴内部元件在转动过程中的摩擦易产生静电，使等速万向节驱动轴易吸附灰尘，灰尘会阻碍等速万向节驱动轴内部元件之间的连接。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抗震防尘等速万向节驱动轴总成，以解决上述
技术介绍
中提出原有的等速万向节驱动轴在汽车行驶过程中因行驶速度过快和行驶路面不平造成的抖动，会造成等速万向节驱动轴内部元件的相互碰触和摩擦，使等速万向节驱动轴内部元件形成磨损，等速万向节驱动轴内部元件之间的间隙增大，使等速万向节驱动轴内部元件都抖动的更加剧烈，等速万向节驱动轴内部元件在转动过程中的摩擦易产生静电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗震防尘等速万向节驱动轴总成，其特征在于：包括外壳组件（10）、功能组件（20），所述外壳组件（10）包括转轴（11）、防尘罩（12）、第一环扣（13）、第一轴套（14）、第二环扣（15）、第二轴套（16）、齿轮（17）和螺栓（18），所述转轴（11）外侧壁上方设有所述防尘罩（12），所述防尘罩（12）与所述转轴（11）固定连接，所述防尘罩（12）外侧壁下方设有所述第一环扣（13），所述第一环扣（13）与所述防尘罩（12）固定连接，所述防尘罩（12）底端设有所述第一轴套（14），所述第一轴套（14）与所述防尘罩（12）固定连接，所述第一轴套（14）外侧壁上方设有所述第二环扣（15），所...

【技术特征摘要】
1.一种抗震防尘等速万向节驱动轴总成，其特征在于：包括外壳组件（10）、功能组件（20），所述外壳组件（10）包括转轴（11）、防尘罩（12）、第一环扣（13）、第一轴套（14）、第二环扣（15）、第二轴套（16）、齿轮（17）和螺栓（18），所述转轴（11）外侧壁上方设有所述防尘罩（12），所述防尘罩（12）与所述转轴（11）固定连接，所述防尘罩（12）外侧壁下方设有所述第一环扣（13），所述第一环扣（13）与所述防尘罩（12）固定连接，所述防尘罩（12）底端设有所述第一轴套（14），所述第一轴套（14）与所述防尘罩（12）固定连接，所述第一轴套（14）外侧壁上方设有所述第二环扣（15），所述第二环扣（15）与所述第一轴套（14）固定连接，所述第一轴套（14）底端设有所述第二轴套（16），所述第二轴套（16）与所述第一轴套（14）固定连接，所述第二轴套（16）顶端设有所述齿轮（17），所述齿轮（17）与所述第二轴套（16）固定连接，所述齿轮（17）顶端设有所述螺栓（18），所述螺栓（18）与所述齿轮（17）固定连接，所述功能组件（20）包括转轮（21）、第一挡板（22）、静电链（23）、第二挡板（24）、凸块（25）、第三挡板（26）、滚球（27）和转动箱（28），所述转轴（11）外侧壁下方靠近所述第一环扣（13）上方设有所述转轮（21），所述转轮（21）与所述转轴（11）固定连接，所述转轮（21）下表面设有所述第一挡板（22），所述第一挡板（22）与所述转轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞品春，曹开明，王海宇，郑利平，蔡文龙，
申请(专利权)人：温州聚泉汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33