【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路墩内定型辅助施工平台
本技术涉及高速铁路墩内定型辅助施工平台
,尤其涉及一种高速铁路墩内定型辅助施工平台。
技术介绍
高速铁路墩高速铁路墩柱属大体积混凝土,是高速铁路的脊梁,是连接各个桥段的支柱,承载着列车的运行。目前墩身钢筋绑扎往往需要设置脚手架,主要是通过在墩身主体外侧搭设普通钢管脚手架、碗扣式脚手架等,待脚手架施工完毕后,方可进行钢筋绑扎,现有的技术一般是通过设计多层平台对钢筋进行绑扎,安装拆卸繁琐,会影响施工速度,且施工人员操作条件艰苦,因此需要设计一种高速铁路墩内定型辅助施工平台。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高速铁路墩内定型辅助施工平台。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种高速铁路墩内定型辅助施工平台,包括底板、升降机以及托板,其特征在于,所述升降机通过螺栓固定安装在底板上端,所述托板固定安装在升降机上端,所述底板上端中间位置焊接有圆柱,所述圆柱穿过托板,并向上延伸,所述圆柱顶端固定安装有可收缩的遮阳伞,所述托板内部底端固定安装有两个座椅,两个所述座椅设置在遮阳伞下侧,所述托板环形上端面滑动安装有照明灯。优选的,所述底板下端面以及托板内部底端面均加工有防滑纹,且托板内部底端面开设有若干个出水孔。优选的,所述托板活动安装在圆柱上,所述圆柱设置在升降机底座正中心上。优选的,所述座椅设置有两个,所述座椅上端设置有海绵垫,所述座椅下端开设有内腔,且内腔内可放置作业工具,所述座椅一端转动安装有转门。优选的,所述托板上端开设有开口向上的滑槽,且滑槽内滑动设置有圆杆,所述圆杆环形侧面固定连接有方 ...
【技术保护点】
1.一种高速铁路墩内定型辅助施工平台,包括底板(5)、升降机(4)以及托板(6),其特征在于,所述升降机(4)通过螺栓固定安装在底板(5)上端,所述托板(6)固定安装在升降机(4)上端,所述底板(5)上端中间位置焊接有圆柱(2),所述圆柱(2)穿过托板(6),并向上延伸,所述圆柱(2)顶端固定安装有可收缩的遮阳伞(1),所述托板(6)内部底端固定安装有两个座椅(7),两个所述座椅(7)设置在遮阳伞(1)下侧,所述托板(6)环形上端面滑动安装有照明灯(3)。
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路墩内定型辅助施工平台,包括底板(5)、升降机(4)以及托板(6),其特征在于,所述升降机(4)通过螺栓固定安装在底板(5)上端,所述托板(6)固定安装在升降机(4)上端,所述底板(5)上端中间位置焊接有圆柱(2),所述圆柱(2)穿过托板(6),并向上延伸,所述圆柱(2)顶端固定安装有可收缩的遮阳伞(1),所述托板(6)内部底端固定安装有两个座椅(7),两个所述座椅(7)设置在遮阳伞(1)下侧,所述托板(6)环形上端面滑动安装有照明灯(3)。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路墩内定型辅助施工平台,其特征在于,所述底板(5)下端面以及托板(6)内部底端面均加工有防滑纹,且托板(6)内部底端面开设有若干个出水孔。3.根据权利要求1所述的一种高速铁路墩内定型辅助施工平台,其特征在于,所述托板(6)活动安装在圆柱(2)上,所述圆柱(2)设置在升降机(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭培文,李平,谢光辉,杨文国,陈健,陈曦,杨玉梅,
申请(专利权)人:中建交通建设集团有限公司,郭培文,
类型:新型
国别省市:河南,41
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