一种市内道路维护简易施工车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市内道路维护简易施工车，包括施工车体，所述施工车体车头的前侧固定安装有固定块，所述固定块上开设有放置腔，所述放置腔内活动安装有活动块，且活动块的两侧分别与放置腔的两侧内壁滑动连接，所述活动块的底部固定安装有钻头导杆，且钻头导杆的底端滑动延伸至固定块的下方，所述钻头导杆的底端上开设有第一安装槽，第一安装槽内固定安装有旋转电机，且旋转电机的驱动轴上固定安装有螺纹钻头，所述钻头导杆的一侧设有开设在活动块上的第一安装孔。本实用新型专利技术结构简单，实用性强，能够提高捣碎破损路面的工作效率，保证施工进度，同时，降低人工操作劳动成本与劳动时间，防止人体受到噪音和粉尘的伤害，有利于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市内道路维护简易施工车
本技术涉及道路维护领域，尤其涉及一种市内道路维护简易施工车。
技术介绍
在道路维修过程中，需要对损坏路段进行切割，具体做法是：修路人员将破损部分的路面捣碎，沿着破损部分的边缘切割成方形的空地，最后，再均匀的填补沥青，使路面平滑，将破损路面修补完好，在此工作过程中，路面捣碎过程中，需要人工操作钻具，主要缺点是：人工工作强度大，钻具自身工作噪音大、产生的粉尘多，对人体具有一定伤害，另一面，主要是工作效率低，直接影响施工进度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市内道路维护简易施工车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市内道路维护简易施工车，包括施工车体，所述施工车体车头的前侧固定安装有固定块，所述固定块上开设有放置腔，所述放置腔内活动安装有活动块，且活动块的两侧分别与放置腔的两侧内壁滑动连接，所述活动块的底部固定安装有钻头导杆，且钻头导杆的底端滑动延伸至固定块的下方，所述钻头导杆的底端上开设有第一安装槽，第一安装槽内固定安装有旋转电机，且旋转电机的驱动轴上固定安装有螺纹钻头，所述钻头导杆的一侧设有开设在活动块上的第一安装孔，第一安装孔内固定套接有丝杆套筒，所述丝杆套筒的上方设有固定安装在放置腔顶部内壁上的丝杆电机，所述丝杆电机的输出轴上固定安装有丝杆，且丝杆转动贯穿丝杆套筒并与丝杆套筒传动连接，所述丝杆的底端转动安装在放置腔的底部内壁上。优选的，所述丝杆上设有外螺纹，所述丝杆套筒的内壁上设有内螺纹，且丝杆上的外螺纹与丝杆套筒内壁上的内螺纹相适配。优选的，所述活动块的两侧均固定焊接有滑动块，所述放置腔的两侧内壁上均开设有滑槽，且滑动块与滑槽沿竖直方向滑动连接。优选的，所述放置腔的底部内壁上开设有第二安装孔，第二安装孔内固定套接有滑套，且钻头导杆滑动贯穿滑套并延伸至滑套的外部。优选的，所述丝杆套筒的下方设有开设在放置腔底部内壁上的第二安装槽，第二安装槽内固定安装有轴承座，且丝杆的底端转动安装于轴承座上。优选的，所述丝杆电机的输出轴上固定安装有联轴器，且丝杆电机通过联轴器与丝杆的顶端安装固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，在具体使用时，通过丝杆电机带动丝杆转动，同时利用丝杆上的外螺纹与丝杆套筒内壁上的内螺纹相配合，丝杆套筒在丝杆上升降运动，由于丝杆套筒固定套接在活动块上，所以最终丝杆套筒带动活动块升降运动，活动块又带动钻头导杆向上或者向下运动，从而带动螺纹钻头向上或者向下运动，实现对路面捣碎的目的；另外人们还可以通过开启旋转电机工作，旋转电机带动螺纹钻头转动，实现对路面转动破碎的目的；本技术结构简单，实用性强，能够提高捣碎破损路面的工作效率，保证施工进度，同时，降低人工操作劳动成本与劳动时间，防止人体受到噪音和粉尘的伤害，有利于推广使用。附图说明图1为本技术提出的一种市内道路维护简易施工车的结构示意图；图2为本技术提出的一种市内道路维护简易施工车的局部放大的细节结构示意图。图中：1施工车体、2固定块、3钻头导杆、4螺纹钻头、5旋转电机、6滑套、7活动块、8丝杆套筒、9丝杆、10丝杆电机、11放置腔、12轴承座、13滑动块、14滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种市内道路维护简易施工车，包括施工车体1，施工车体1车头的前侧固定安装有固定块2，固定块2上开设有放置腔11，放置腔11内活动安装有活动块7，且活动块7的两侧分别与放置腔11的两侧内壁滑动连接，活动块7的底部固定安装有钻头导杆3，且钻头导杆3的底端滑动延伸至固定块2的下方，钻头导杆3的底端上开设有第一安装槽，第一安装槽内固定安装有旋转电机5，且旋转电机5的驱动轴上固定安装有螺纹钻头4，钻头导杆3的一侧设有开设在活动块7上的第一安装孔，第一安装孔内固定套接有丝杆套筒8，丝杆套筒8的上方设有固定安装在放置腔11顶部内壁上的丝杆电机10，丝杆电机10的输出轴上固定安装有丝杆9，且丝杆9转动贯穿丝杆套筒8并与丝杆套筒8传动连接，丝杆9的底端转动安装在放置腔11的底部内壁上，本技术结构简单，实用性强，能够提高捣碎破损路面的工作效率，保证施工进度，同时，降低人工操作劳动成本与劳动时间，防止人体受到噪音和粉尘的伤害，有利于推广使用。丝杆9上设有外螺纹，丝杆套筒8的内壁上设有内螺纹，且丝杆9上的外螺纹与丝杆套筒8内壁上的内螺纹相适配，活动块7的两侧均固定焊接有滑动块13，放置腔11的两侧内壁上均开设有滑槽14，且滑动块13与滑槽14沿竖直方向滑动连接，放置腔11的底部内壁上开设有第二安装孔，第二安装孔内固定套接有滑套6，且钻头导杆3滑动贯穿滑套6并延伸至滑套6的外部，丝杆套筒8的下方设有开设在放置腔11底部内壁上的第二安装槽，第二安装槽内固定安装有轴承座12，且丝杆9的底端转动安装于轴承座12上，丝杆电机10的输出轴上固定安装有联轴器，且丝杆电机10通过联轴器与丝杆9的顶端安装固定，本技术结构简单，实用性强，能够提高捣碎破损路面的工作效率，保证施工进度，同时，降低人工操作劳动成本与劳动时间，防止人体受到噪音和粉尘的伤害，有利于推广使用。本技术中，在具体使用时，通过丝杆电机10工作带动丝杆9在轴承座12上转动，同时利用丝杆9上的外螺纹与丝杆套筒8内壁上的内螺纹相配合，丝杆套筒8在丝杆9上升降运动，由于丝杆套筒8固定套接在活动块7上，所以最终丝杆套筒8带动活动块7升降运动，活动块7又带动钻头导杆3向上或者向下运动，从而带动螺纹钻头4向上或者向下运动，实现对路面捣碎的目的；还可以通过开启旋转电机5工作，旋转电机5带动螺纹钻头4转动，实现对路面转动破碎的目的。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市内道路维护简易施工车，包括施工车体(1)，其特征在于，所述施工车体(1)车头的前侧固定安装有固定块(2)，所述固定块(2)上开设有放置腔(11)，所述放置腔(11)内活动安装有活动块(7)，且活动块(7)的两侧分别与放置腔(11)的两侧内壁滑动连接，所述活动块(7)的底部固定安装有钻头导杆(3)，且钻头导杆(3)的底端滑动延伸至固定块(2)的下方，所述钻头导杆(3)的底端上开设有第一安装槽，第一安装槽内固定安装有旋转电机(5)，且旋转电机(5)的驱动轴上固定安装有螺纹钻头(4)，所述钻头导杆(3)的一侧设有开设在活动块(7)上的第一安装孔，第一安装孔内固定套接有丝杆套筒(8)，所述丝杆套筒(8)的上方设有固定安装在放置腔(11)顶部内壁上的丝杆电机(10)，所述丝杆电机(10)的输出轴上固定安装有丝杆(9)，且丝杆(9)转动贯穿丝杆套筒(8)并与丝杆套筒(8)传动连接，所述丝杆(9)的底端转动安装在放置腔(11)的底部内壁上。

【技术特征摘要】
1.一种市内道路维护简易施工车，包括施工车体(1)，其特征在于，所述施工车体(1)车头的前侧固定安装有固定块(2)，所述固定块(2)上开设有放置腔(11)，所述放置腔(11)内活动安装有活动块(7)，且活动块(7)的两侧分别与放置腔(11)的两侧内壁滑动连接，所述活动块(7)的底部固定安装有钻头导杆(3)，且钻头导杆(3)的底端滑动延伸至固定块(2)的下方，所述钻头导杆(3)的底端上开设有第一安装槽，第一安装槽内固定安装有旋转电机(5)，且旋转电机(5)的驱动轴上固定安装有螺纹钻头(4)，所述钻头导杆(3)的一侧设有开设在活动块(7)上的第一安装孔，第一安装孔内固定套接有丝杆套筒(8)，所述丝杆套筒(8)的上方设有固定安装在放置腔(11)顶部内壁上的丝杆电机(10)，所述丝杆电机(10)的输出轴上固定安装有丝杆(9)，且丝杆(9)转动贯穿丝杆套筒(8)并与丝杆套筒(8)传动连接，所述丝杆(9)的底端转动安装在放置腔(11)的底部内壁上。2.根据权利要求1所述的一种市内道路维护简易施工车，其特征在于，所述丝杆(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海，朱磊，
申请(专利权)人：赵海，朱磊，
类型：新型
国别省市：河北,13