【技术实现步骤摘要】
一种双套支架
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种双套支架。
技术介绍
目前汽车的各种油管在整车布置时，为了节约空间，一般几个管子并排排列，每个管路固定在车体上，而各个管路要分开，避免相互干扰。常用的管路固定装置一般分为两大类，一类为金属材料类，包括管夹、管夹支架、螺栓及螺母等零件，另一类为工程塑料类，包括一次性管夹，直接拧在车体的螺栓上，安装方便，结构简单。然而，油管的安装方式通常为一个油管对应一组单孔管夹，单孔管夹的体积较小，质量较差，在汽车行驶的过程中，管夹经常会由于频繁的振动而掉落，进而造成油管的摇晃。并且，油管安装的位置上方通常还布置有与油管垂直的其他管道，而管夹的作用太过单一，无法辅助固定油管上方的管道，导致油管与上方的管道之间经常发生摩擦，影响了油管和其他管道的寿命。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种双套支架，目的是解决管夹经常掉落，且油管与上方的管道之间经常发生摩擦的问题。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：本技术提出一种双套支架，包括第一套筒、第二套筒和连接中板；所述第一套筒和所述第二套筒分别固定连接于所述连接中板的两侧边，且所述第一套筒...
【技术保护点】
1.一种双套支架，其特征在于包括第一套筒、第二套筒和连接中板；所述第一套筒和所述第二套筒分别固定连接于所述连接中板的两侧边，且所述第一套筒和所述第二套筒平行设置，所述第一套筒的上方固定连接有第一支撑块，所述第二套筒的上方固定连接有第二支撑块，所述第一支撑块上和所述第二支撑块上分别具有相同的凹面，两个所述凹面两端平齐地平行设置，所述连接中板上具有一圆孔。
【技术特征摘要】
1.一种双套支架，其特征在于包括第一套筒、第二套筒和连接中板；所述第一套筒和所述第二套筒分别固定连接于所述连接中板的两侧边，且所述第一套筒和所述第二套筒平行设置，所述第一套筒的上方固定连接有第一支撑块，所述第二套筒的上方固定连接有第二支撑块，所述第一支撑块上和所述第二支撑块上分别具有相同的凹面，两个所述凹面两端平齐地平行设置，所述连接中板上具有一圆孔。2.如权利要求1所述的一种双套支架，其特征在于还包括连接背板，所述连接背板垂直于所述连接中板设置，所述连接背板的板面与所述连接中板固定连接，所述连接背板的一侧与所述第一套筒固定连接，所述连接背板的另一侧与所述第二套筒固定连接。3.如权利要求2所述的一种双套支架，其特征在于所述连接中板与所述连接背板的交线将所述连接背板分割为对称的上下两部分。4.如权利要求3所述的一种双套支架，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐立扬，
申请(专利权)人：泰州华丰精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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