一种三镜融合流媒体后视镜系统技术方案

本实用新型专利技术涉及流媒体后视镜技术领域，更具体地说，公开了一种三镜融合流媒体后视镜系统，它包括左后视镜、右后视镜、内后视镜和车尾部，它包括广角夜视摄像头、视频传输线和用于图像拼接的主控芯片；所述广角夜视摄像头和内后视镜均通过视频传输线与主控芯片连接；所述左后视镜、右后视镜和车尾部均设有广角夜视摄像头，所述广角夜视摄像头固定连接有球头，所述左后视镜、右后视镜和车尾部均设有用于与球头卡固连接的球头罩，所述球头相对球头罩可转换方向。本实用新型专利技术解决了后视遮挡和盲区多的问题，同时，还可以通过调整摄像头角度以解决后方视野摄像局限性。

【技术实现步骤摘要】
一种三镜融合流媒体后视镜系统
本技术涉及流媒体后视镜
，更具体地说，涉及一种三镜融合流媒体后视镜系统。
技术介绍
目前，传统后视镜由于角度窄、车内后方有遮挡物或车道视野局限等问题而导致盲区多，驾驶者无法看清车后的行车环境，会给驾驶带来安全隐患。公开号为CN207000304U的中国专利虽然描述了通过左摄像头、右摄像头和后摄像头通过控制器进行图像拼接后，在后视镜显示后方行车环境，但是，此专利存在左摄像头、右摄像头和后摄像头的角度无法变动，这会给图像拼接显示带来一定困扰，使得图像拼接显示不能灵活。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了一种三镜融合流媒体后视镜系统，解决后视遮挡和盲区多的问题，同时，还可以通过调整摄像头角度以解决后方视野摄像局限性。为了实现上述目的，本技术采用了下述技术方案：一种三镜融合流媒体后视镜系统，它包括左后视镜、右后视镜、内后视镜和车尾部，它包括广角夜视摄像头、视频传输线和用于图像拼接的主控芯片；所述广角夜视摄像头和内后视镜均通过视频传输线与主控芯片连接；所述左后视镜、右后视镜和车尾部均设有广角夜视摄像头，所述广角夜视摄像头固定连接有球头，所述左后视镜、右后视镜和车尾部均设有用于与球头卡固连接的球头罩，所述球头相对球头罩可转换方向。优选地，所述内后视镜包括前壳和后壳，前壳和后壳卡扣连接，前壳与后壳形成一空腔，所述前壳设有显示屏，所述主控芯片设在空腔内，所述显示屏与主控芯片通过视频传输线连接。优选地，所述的主控芯片为全志V66。优选地，所述的广角夜视摄像头的外侧设有防水胶。优选地，所述的防水胶的防水等级为IP67等级。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术在左后视镜、右后视镜和车尾部均设有广角夜视摄像头，通过视频传输线连接主控芯片，主控芯片通过视频传输线连接显示屏，主控芯片可以将左后视镜、右后视镜和车尾部三路设置的广角夜视摄像头采集到的视频拼接成一幅画面，让驾驶员清晰看到车后方的路况，可以看得更宽更远，同时，通过球头与球头罩卡固连接且可相对变换方位，使得后方视野宽度不再局限，驾驶员更加掌握车后方视野，增加驾驶安全性。附图说明图1为本技术一种三镜融合流媒体后视镜系统的示意图；图2为本技术一种三镜融合流媒体后视镜系统的广角夜视摄像头的结构示意图；图3为本技术一种三镜融合流媒体后视镜系统的内后视镜的爆炸图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步描述：参考图1和图2，一种三镜融合流媒体后视镜系统，它包括左后视镜2、右后视镜3、内后视镜5和车尾部6，它包括广角夜视摄像头4、视频传输线和用于图像拼接的主控芯片9；所述广角夜视摄像头4和内后视镜5均通过视频传输线与主控芯片9连接；所述左后视镜2、右后视镜3和车尾部6均设有广角夜视摄像头4，所述广角夜视摄像头4固定连接有球头41，所述左后视镜2、右后视镜3和车尾部6均设有用于与球头41卡固连接的球头罩42，所述球头41相对球头罩42可转换方向，球头罩42设有与广角夜视摄像头4安装位置相通的通孔，视频传输线可通过通孔连接主控芯片9，可以使得传输线路不外露，增加传输线路使用寿命和防干扰性。在本实施例中，作为优选，参考图3，所述内后视镜5包括前壳10和后壳8，前壳10和后壳8卡扣连接，前壳10与后壳8形成一空腔，所述前壳10设有显示屏11，所述主控芯片9设在空腔内，所述显示屏11与主控芯片9通过视频传输线连接。在本实施例中，作为优选，所述的主控芯片9为全志V66。在本实施例中，作为优选，所述的广角夜视摄像头4的外侧设有防水胶，可以防水，增加其使用寿命。在本实施例中，作为优选，所述的防水胶的防水等级为IP67等级，具有很好的防水防尘效果。在本实施例中，在汽车本体1的左后视镜2、右后视镜3和车尾部6均安装有广角夜视摄像头4，而广角夜视摄像头4具有摄像视野更宽和夜间拍摄清晰的特点，同时，左后视镜2、右后视镜3和车尾部6三路的广角夜视摄像头4拍摄不同后方视野视频，通过视频传输线传输到主控芯片9，经过主控芯片9图像拼接，在车内的内后视镜5设置的显示屏11中拼接成完整的视频，而通过广角夜视摄像头4设有的球头41与设在左后视镜2、右后视镜3和车尾部6的球头罩42卡固连接，球头41相对球头罩42可以转动角度，驾驶员可以通过球头41转动广角夜视摄像头4，使得拍摄视野更加灵活，驾驶员可以根据需求去调整广角夜视摄像头4角度，以使得驾驶员更清晰的观察车后方视野，解决了后视遮挡、车内后方有遮挡物和车道视野局限等问题导致的观察后方行驶情况不佳，增加了驾驶安全性。以上内容仅为本技术的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三镜融合流媒体后视镜系统，它包括左后视镜、右后视镜、内后视镜和车尾部，其特征在于，它包括广角夜视摄像头、视频传输线和用于图像拼接的主控芯片；所述广角夜视摄像头和内后视镜均通过视频传输线与主控芯片连接；所述左后视镜、右后视镜和车尾部均设有广角夜视摄像头，所述广角夜视摄像头固定连接有球头，所述左后视镜、右后视镜和车尾部均设有用于与球头卡固连接的球头罩，所述球头相对球头罩可转换方向。

【技术特征摘要】
1.一种三镜融合流媒体后视镜系统，它包括左后视镜、右后视镜、内后视镜和车尾部，其特征在于，它包括广角夜视摄像头、视频传输线和用于图像拼接的主控芯片；所述广角夜视摄像头和内后视镜均通过视频传输线与主控芯片连接；所述左后视镜、右后视镜和车尾部均设有广角夜视摄像头，所述广角夜视摄像头固定连接有球头，所述左后视镜、右后视镜和车尾部均设有用于与球头卡固连接的球头罩，所述球头相对球头罩可转换方向。2.根据权利要求1所述的一种三镜融合流媒体后视镜系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周辉，段双启，
申请(专利权)人：广州引力科视电子设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44