【技术实现步骤摘要】
一种车辆纵向搬运装置
本专利技术涉及一种车辆纵向搬运装置。
技术介绍
随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，对出行有了更高的要求，同时，汽车工业的快速发展，尤其是自主品牌的快速发展，直接拉低了汽车的价格，汽车大众化时代的已经到来，大量的汽车已经进入百姓家庭。汽车使得人们出行方便，办事效率提高。目前，汽车在搬运时一般直接采用叉车叉取来实现，但是叉取存在不稳定，搬动安全性差的缺陷，也有采用吊车搬运的情形，但是吊车的吊索固定不方便，仍然造成汽车运输存在难度。因此，本专利技术人专门设计了一种搬运装置，本案由此产生。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆纵向搬运装置，以方便车辆的搬运。为了解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：一种车辆纵向搬运装置，具有基架、轮夹座和轮夹机构；基架呈长方形，基架的宽度适合纵向置于车辆底部而处于左右车轮之间，基架上对应前轮和后轮分别横跨安装轮夹座；轮夹座的左右两侧分别设置两个第一导槽，两个第一导槽由内向外逐渐靠近呈八字分布，八字顶部两侧具有第一导柱；轮夹机构具有电机、丝杆、螺母杆、连杆和轮夹杆，电机安装在轮夹座上，电机传动于...
【技术保护点】
1.一种车辆纵向搬运装置，其特征在于：具有基架、轮夹座和轮夹机构；基架呈长方形，基架的宽度适合纵向置于车辆底部而处于左右车轮之间，基架上对应前轮和后轮分别横跨安装轮夹座；轮夹座的左右两侧分别设置两个第一导槽，两个第一导槽由内向外逐渐靠近呈八字分布，八字顶部两侧具有第一导柱；轮夹机构具有电机、丝杆、螺母杆、连杆和轮夹杆，电机安装在轮夹座上，电机传动于横向设置并向左右延伸的丝杆，丝杆的左右两边各传动一螺母杆，螺母杆纵向设置且中心具有螺母与丝杆配合，螺母杆的前后两端分别枢接一连杆的内端，而此连杆的外端又枢接一轮夹杆的内端，连杆与轮夹杆的枢接处设置第二导柱与第一导槽配合，轮夹杆上形...
【技术特征摘要】
1.一种车辆纵向搬运装置，其特征在于：具有基架、轮夹座和轮夹机构；基架呈长方形，基架的宽度适合纵向置于车辆底部而处于左右车轮之间，基架上对应前轮和后轮分别横跨安装轮夹座；轮夹座的左右两侧分别设置两个第一导槽，两个第一导槽由内向外逐渐靠近呈八字分布，八字顶部两侧具有第一导柱；轮夹机构具有电机、丝杆、螺母杆、连杆和轮夹杆，电机安装在轮夹座上，电机传动于横向设置并向左右延伸的丝杆，丝杆的左右两边各传动一螺母杆，螺母杆纵向设置且中心具有螺母与丝杆配合，螺母杆的前后两端分别枢接一连杆的内端，而此连杆的外端又枢接一轮夹杆的内端，连杆与轮夹杆的枢接处设置第二导柱与第一导槽配合，轮夹杆上形成第二导槽供第一导柱配合；当电机工作时，通过丝杆传动于螺母杆向外运动，推动第二导柱在第一导槽中也向外运动，轮夹杆受第一导柱导引张开，或者当电机工作时，通过丝杆传动于螺母杆向内运动，拉动第二导柱在第一导槽中也向内...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊国，刘星光，李矅辰，王雨辰，张超，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：发明
国别省市：山东,37
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