汽车配件打磨设备制造技术

本实用新型专利技术涉及打磨设备领域，公开了汽车配件打磨设备，包括机架，机架上转动连接有配件固定机构，机架上转动连接有打磨辊，机架上滑动连接有轴承，轴承内转动连接有转轴，打磨辊固定在转轴上，转轴上转动连接有凸轮，机架上固定有打气筒，凸轮与打气筒的活塞杆相抵，机架上固定有收集箱，收集箱内转动连接有负压叶片，负压叶片同轴相连有涡轮，涡轮上罩有涡轮壳，打气筒与涡轮壳相连通，收集箱上开有出气过滤孔，机架上位于配件固定机构与打磨辊之间处固定有吸尘头，吸尘头与收集箱连通；与现有技术相比，本方案通过轴承的设置，可避免打磨辊弹起，从而防止打磨设备损坏；通过负压叶片转动，避免废屑飞溅，保证操作人员的身体健康。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件打磨设备
本技术涉及打磨设备领域，特别涉及一种汽车配件打磨设备。
技术介绍
汽车配件多数为一体成型的冲压件，冲压完毕之后，配件上会有很多毛刺，操作人员需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求；现有技术中，对配件圆周上的毛刺一般都是人工进行打磨，人工打磨需要操作人员不停地摆动打磨机，也需要不停地转动汽车配件，打磨效率非常低，而且此种方式，也是通过人的肉眼判断是否打磨完好，肉眼判断误差较大，也使得打磨质量很不稳定，且对于汽车配件上较薄的配件，现有刚性的打磨头打磨力度太大，容易对汽车产生较大的挤压力，造成汽车配件凹凸不平，且打磨外缘时，打磨产生的碎屑易飞扬到操作环境中，造成操作环境的污染，容易使操作人员吸入到肺部，造成对操作人员身体的损伤。为了解决以上问题，中国专利申请号为201620977907.8，公开了一种汽车配件外缘打磨装置，包括支架和安装在支架上的打磨平台，打磨平台上固定有水平伸缩杆，水平伸缩杆前端固定有打磨电机，打磨电机的转轴与打磨平台平行，打磨电机的转轴前端通过弹簧连接有打磨头，打磨平台上打磨头相对位置安装有工件固定夹具，打磨头下方打磨平台上安装有磁吸装置。以上方案打磨电机的转轴通过弹簧与打磨头弹性连接，使打磨头与工件接触使有一定的弹性量，避免了与工件刚性接触，对薄板性的工件造成伤害；水平伸缩杆的设计，使打磨头的打磨范围可以随意调整，打磨范围广；当打磨头打磨工件时会产生铁屑，磁吸装置可以将铁屑吸附，避免铁屑到处飞溅，造成污染，也避免了铁屑与工件反复摩擦，对工件造成伤害，保证了打磨质量。以上方案通过打磨头与转轴弹性接触，并设置磁吸装置，解决了现有技术中存在的问题，但以上方案还存在以下问题：当打磨头与配件接触时，由于打磨电机的转轴通过弹簧与打磨头弹性连接，打磨头受到配件的反作用力后，容易弹起，打磨很不稳定，如果打磨头受到的反作用力较大，弹簧将容易弯折，从而使得打磨装置造成损坏；而磁吸装置只对铁合金的配件起到吸附的作用，如果配件为其他材质，则磁吸装置不能起到作用。
技术实现思路
本技术意在提供一种可柔性地对汽车配件进行打磨，防止打磨装置损坏，并可通过负压的方式，将碎屑去除，无需考虑配件的材质的汽车配件打磨设备。本方案中汽车配件打磨设备，包括机架，机架上转动连接有配件固定机构，机架上转动连接有打磨辊，打磨辊位于配件固定机构的一侧，机架上滑动连接有轴承，轴承内转动连接有转轴，打磨辊固定在转轴上，轴承和机架之间连接有弹簧，转轴上转动连接有凸轮，机架上固定有打气筒，凸轮与打气筒的活塞杆相抵，机架上固定有收集箱，收集箱内转动连接有负压叶片，负压叶片同轴相连有涡轮，涡轮上罩有涡轮壳，涡轮壳上开有出气孔，打气筒与涡轮壳相连通，收集箱上开有出气过滤孔，机架上位于配件固定机构与打磨辊之间处固定有吸尘头，吸尘头与收集箱连通。本方案的技术原理为：机架起到支撑整个汽车配件打磨设备的作用，可将汽车配件固定到配件固定机构上，转动配件固定机构和转轴，配件固定机构带动配件进行转动，转轴带动打磨辊进行转动，打磨辊开始对配件进行打磨，如果配件为不规则形状，那么配件将会挤压或者远离打磨辊，打磨辊在弹簧的作用下靠近或者远离配件地滑动，从而对不规则配件进行打磨，转轴转动的过程中，转轴带动凸轮转动，凸轮将带动打气筒的活塞杆往复地运动，打气筒开始对涡轮壳进行打气，涡轮壳内将间歇地有气体流动，流动气体将带动涡轮转动，间歇转动的涡轮将带动负压叶片间歇地转动，负压叶片转动时，收集箱内将产生负压，吸尘头与收集箱连通，空气将会流入到吸尘头内，流动的空气也将带着打磨配件产生的碎屑进入到吸尘头内，从而避免废屑飞溅，防止废屑对操作环境造成污染。与现有技术相比，本方案的有益效果为：1、本方案通过轴承的设置，可避免打磨辊在滑动的过程中进行摆动，并可避免打磨辊弹起，从而防止打磨设备损坏。2、本方案通过打气筒间歇对涡轮壳内进行打气，通过气流使得涡轮转动并带动负压叶片转动，可使收集箱内产生负压，并使吸尘头对打磨出的废屑进行吸附回收，从而避免废屑飞溅，防止废屑对操作环境造成污染，保证操作人员的身体健康。进一步，配件固定机构包括支撑盘和上压盘，上压盘位于支撑盘的正上方，支撑盘转动连接在机架上，机架上固定有伸缩驱动机构，伸缩驱动机构转动连接在机架上，伸缩驱动机构与上压盘固定连接。先将配件放置到支撑盘上，再启动伸缩驱动机构，伸缩驱动机构驱动上压盘将配件压紧在支撑盘上，从而使得配件固定。进一步，伸缩驱动机构为气缸，气缸的输出轴与上压盘固定连接，机架上固定有第一电机，第一电机的输出轴与支撑盘固定连接。气缸的设置，可使得上压盘自动化地往复运动，第一电机的设置，可使支撑盘转动，支撑盘由于摩擦力的作用而带动配件转动，配件由于摩擦力的作用而带动上压盘及气缸一起转动，从而提高了整个设备的自动化程度。进一步，机架上滑动连接有第二电机，第二电机的输出轴与转轴固定连接。启动第二电机，第二电机带动转轴不断地转动，从而提高了整个设备的自动化程度。进一步，机架上固定有通槽，转轴间歇配合在通槽内。通槽的设置，方便了转轴的滑动，也起到了支撑转轴和第二电机的作用。进一步，负压叶片罩设有过滤罩，过滤罩位于收集箱内。过滤罩的设置，可防止废屑与负压叶片接触，从而延长了负压叶片的使用寿命。附图说明图1为本技术实施例汽车配件打磨设备的示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：机架1、支撑盘2、第一电机3、上压盘4、气缸5、打磨辊6、轴承7、凸轮8、弹簧9、打气筒10、收集箱11、过滤罩12、负压叶片13、涡轮壳14、出气过滤孔15、通槽16、第二电机17、转轴18、吸尘头19。实施例基本如附图1所示：汽车配件打磨设备，包括机架1，机架1上转动连接有配件固定机构，配件固定机构包括支撑盘2和上压盘4，上压盘4位于支撑盘2的正上方，支撑盘2转动连接在机架1上，机架1上通过螺栓固定有气缸5，气缸5转动连接在机架1上，气缸5与上压盘4平键连接，机架1上通过螺栓固定有第一电机3，第一电机3的输出轴与支撑盘2平键连接，机架1上转动连接有打磨辊6，打磨辊6位于支撑盘2和上压盘4之间的右侧，机架1上滑动连接有轴承7，轴承7内转动连接有转轴18，打磨辊6固定在转轴18上，轴承7和机架1之间连接有弹簧9，机架1上滑动连接有第二电机17，第二电机17的输出轴与转轴18平键连接，机架1上焊接有通槽16，转轴18间歇配合在通槽16内，转轴18上转动连接有凸轮8，机架1上通过螺栓固定有打气筒10，凸轮8与打气筒10的活塞杆相抵，机架1上通过螺栓固定有收集箱11，收集箱11内转动连接有负压叶片13，负压叶片13罩设有过滤罩12，过滤罩12位于收集箱11内，负压叶片13同轴相连有涡轮，涡轮上罩有涡轮壳14，涡轮壳14上开有出气孔，打气筒10与涡轮壳14相连通，收集箱11上开有出气过滤孔15，机架1上位于支撑盘2与打磨辊6之间处固定有吸尘头19，吸尘头19与收集箱11连通。先将配件放置到支撑盘2上，再启动气缸5，气缸5驱动上压盘4将配件压紧在支撑盘2上，启动第一电机3，第一电机3带动支撑盘2转动，支撑盘2由于摩擦力的作用而带动配件转动，配件由于摩擦力的作用而带动上压盘4及气缸5一起转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车配件打磨设备，包括机架，机架上安装有配件固定机构，机架上转动连接有打磨辊，打磨辊位于配件固定机构的一侧，其特征在于，配件固定机构转动连接在机架上，机架上滑动连接有轴承，轴承内转动连接有转轴，打磨辊固定在转轴上，轴承和机架之间连接有弹簧，转轴上转动连接有凸轮，机架上固定有打气筒，凸轮与打气筒的活塞杆相抵，机架上固定有收集箱，收集箱内转动连接有负压叶片，负压叶片同轴相连有涡轮，涡轮上罩有涡轮壳，涡轮壳上开有出气孔，打气筒与涡轮壳相连通，收集箱上开有出气过滤孔，机架上位于配件固定机构与打磨辊之间处固定有吸尘头，吸尘头与收集箱连通。

【技术特征摘要】
1.汽车配件打磨设备，包括机架，机架上安装有配件固定机构，机架上转动连接有打磨辊，打磨辊位于配件固定机构的一侧，其特征在于，配件固定机构转动连接在机架上，机架上滑动连接有轴承，轴承内转动连接有转轴，打磨辊固定在转轴上，轴承和机架之间连接有弹簧，转轴上转动连接有凸轮，机架上固定有打气筒，凸轮与打气筒的活塞杆相抵，机架上固定有收集箱，收集箱内转动连接有负压叶片，负压叶片同轴相连有涡轮，涡轮上罩有涡轮壳，涡轮壳上开有出气孔，打气筒与涡轮壳相连通，收集箱上开有出气过滤孔，机架上位于配件固定机构与打磨辊之间处固定有吸尘头，吸尘头与收集箱连通。2.根据权利要求1所述的汽车配件打磨设备，其特征在于：所述配件固定机构包括支撑盘和...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢兴玖，
申请(专利权)人：重庆旺豹商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50