【技术实现步骤摘要】
一种大截面高强度油罐车铝型材
本专利技术涉及铝型材领域，尤其涉及一种大截面高强度油罐车铝型材。
技术介绍
铝型材因良好的力学性能、质地轻、易加工性能和耐腐蚀性能被广泛用于制造生产汽车零部件替代其他材质，一些大型油罐车上经常使用大截面高强度铝型材作为车身骨架，大截面高强度油罐车铝型材通常通过点焊将其与外界骨架连接，需要投入大量焊接工装，成本较高，同时会产生焊接变形，降低结构强度。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种大截面高强度油罐车铝型材。本专利技术提出的一种大截面高强度油罐车铝型材，包括第一边板、第二边板、第三边板和第四边板；第一边板、第二边板、第三边板和第四边板顺序连接围合形成具有矩形截面的空腔，第一边板和第三边板为所述矩形的宽度边，第二边板和第四边板为所述矩形的长度边；第一边板上设有第一连接部，第一连接部沿第一边板长度方向延伸，第一连接部沿自身长度方向等间隔设有多个第一通孔，多个第一通孔轴线平行于第二边板和第四边板连线方向；第二边板上设有第二连接部，第二连接部沿第二边板长度方向延伸，第二连接部沿自身长度方向等间隔设有多个第二通孔，多个...
【技术保护点】
1.一种大截面高强度油罐车铝型材，其特征在于，包括第一边板(11)、第二边板(12)、第三边板(13)和第四边板(14)；第一边板(11)、第二边板(12)、第三边板(13)和第四边板(14)顺序连接围合形成具有矩形截面的空腔，第一边板(11)和第三边板(13)为所述矩形的宽度边，第二边板(12)和第四边板(14)为所述矩形的长度边；第一边板(11)上设有第一连接部，第一连接部沿第一边板(11)长度方向延伸，第一连接部沿自身长度方向等间隔设有多个第一通孔，多个第一通孔轴线平行于第二边板(12)和第四边板(14)连线方向；第二边板(12)上设有第二连接部，第二连接部沿第二边板...
【技术特征摘要】
1.一种大截面高强度油罐车铝型材，其特征在于，包括第一边板(11)、第二边板(12)、第三边板(13)和第四边板(14)；第一边板(11)、第二边板(12)、第三边板(13)和第四边板(14)顺序连接围合形成具有矩形截面的空腔，第一边板(11)和第三边板(13)为所述矩形的宽度边，第二边板(12)和第四边板(14)为所述矩形的长度边；第一边板(11)上设有第一连接部，第一连接部沿第一边板(11)长度方向延伸，第一连接部沿自身长度方向等间隔设有多个第一通孔，多个第一通孔轴线平行于第二边板(12)和第四边板(14)连线方向；第二边板(12)上设有第二连接部，第二连接部沿第二边板(12)长度方向延伸，第二连接部沿自身长度方向等间隔设有多个第二通孔，多个第二通孔轴线平行于第一边板(11)和第三边板(13)连线方向；第二边板(12)上还设有多条第一加强筋(31)，多条第一加强筋(31)沿第二边板(12)长度方向延伸；第三边板(13)上设有第三连接部，第三连接部沿第三边板(13)长度方向延伸，第三连接部沿自身长度方向等间隔设有多个第三通孔，多个第三通孔轴线平行于第二边板(12)和第四边板(14)连线方向；第四边板(14)上设有第四连接部，第四连接部沿第四边板(14)长度方向延伸，第四连接部沿自身长度方向等间隔设有多个第四通孔，多个第四通孔轴线平行于第一边板(11)和第三边板(13)连线方向；第四边板(14)上还设有多条第二加强筋(32)，多条第二加强筋(32)沿第四边板(14)长度方向延伸。2.根据权利要求1所述的大截面高强度油罐车铝型材，其特征在于，第一连接部包括多个第一连接板(21)，多个第一连接板(21)与第一边板(11)固定连接，多个第一连接板(21)平行设置且间隔预设距离，多个第一连接板(21)上分别设有第一通孔，多个第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐开健，王超，陈未荣，
申请(专利权)人：安徽鑫铂铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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