一种钢管焊接用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢管焊接用固定装置，包括底部设有安装槽的安装座，所述安装座的顶部垂直焊接有一组安装板，且安装板的顶端焊接有固定板，所述固定板的顶部放置有储气瓶，且固定板的底部焊接有U形导向杆，所述U形导向杆的外侧滑动套接有中空滑块，且中空滑块的底部螺钉固定有焊接主体。本实用新型专利技术通过焊接主体、锁紧螺钉、U形导向杆、中空滑块、双头电机、转动杆、带轮、带轮环和安装管的设置，无需手持焊接主体进行焊接，非常省力，且由于待焊管是转动的，焊接时焊接均匀，质量好，同时焊接主体能够根据需要滑动位置，从而方便焊接工作，操作简单，使用灵活且便利，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管焊接用固定装置
本技术涉及焊接装置
，尤其涉及一种钢管焊接用固定装置。
技术介绍
钢管是具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。目前在对钢管进行加工时，经常会看到工人手持焊接装置对钢管进行焊接对接，采用手持的方式对钢管进行焊接对接十分麻烦且费力，同时，现有的焊接装置在对钢管固定后，钢管是不动的，使得焊接对接时，钢管焊接不均匀，焊接质量差，使用效果不够好，有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢管焊接用固定装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种钢管焊接用固定装置，包括底部设有安装槽的安装座，所述安装座的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管焊接用固定装置，包括底部设有安装槽的安装座（1），其特征在于，所述安装座（1）的顶部垂直焊接有一组安装板（4），且安装板（4）的顶端焊接有固定板（5），所述固定板（5）的顶部放置有储气瓶（9），且固定板（5）的底部焊接有U形导向杆（6），所述U形导向杆（6）的外侧滑动套接有中空滑块（7），且中空滑块（7）的底部螺钉固定有焊接主体（8），所述安装座（1）螺钉固定有位于安装槽内侧的双头电机（2），且双头电机（2）的两个输出轴均通过联轴器固定有转动杆（3），转动杆（3）远离双头电机（2）的一端均焊接有带轮（10），带轮（10）对称设置在安装座（1）的两侧，所述带轮（10）通过同步带连接有...

【技术特征摘要】
1.一种钢管焊接用固定装置，包括底部设有安装槽的安装座（1），其特征在于，所述安装座（1）的顶部垂直焊接有一组安装板（4），且安装板（4）的顶端焊接有固定板（5），所述固定板（5）的顶部放置有储气瓶（9），且固定板（5）的底部焊接有U形导向杆（6），所述U形导向杆（6）的外侧滑动套接有中空滑块（7），且中空滑块（7）的底部螺钉固定有焊接主体（8），所述安装座（1）螺钉固定有位于安装槽内侧的双头电机（2），且双头电机（2）的两个输出轴均通过联轴器固定有转动杆（3），转动杆（3）远离双头电机（2）的一端均焊接有带轮（10），带轮（10）对称设置在安装座（1）的两侧，所述带轮（10）通过同步带连接有位于带轮（10）上方的带轮环（12），且带轮环（12）的内侧焊接套设有安装管（11），所述安装管（11）与对应的安装板（4）转动连接，且安装管（11）的外侧设有对称设置的螺纹孔，螺纹孔的内侧螺纹套接有锁紧螺钉（14）。2.根据权利要求1所述的一种钢管焊接用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘和勇，
申请(专利权)人：刘和勇，
类型：新型
国别省市：安徽,34