用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具及调整方法技术

本发明专利技术公开了一种简易辅具，包括定位盘，定位盘的一侧设有用于与数显扭力扳手相连的套筒，定位盘的另一侧设有用于套在轮毂上的螺栓上的一组检测脚。调整方法，包括以下步骤：当轮毂轴承螺栓锁紧以后，将简易辅具的检测脚套入轮毂的各个螺栓上；简易辅具外侧套筒与数显扭力扳手相连接，扭力扳手开关打开并设置保存扭力最大值，扳动扭力扳手，旋转一周，此时扭力扳手记录下力矩，该力矩可记为轮毂轴承启动摩擦力矩的最大力矩；当检测到轮毂轴承启动力矩的最大力矩小于要求值时，表明该轴承游隙较大，需加大锁紧力或降低回松量；当检测到轮毂轴承启动力矩的最大力矩大于要求值时，表明该轴承游隙较小，需减小锁紧力或增大回松量。便于车间使用。

【技术实现步骤摘要】
用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具及调整方法
本专利技术涉及汽车
，尤其是涉及一种用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具及轮毂轴承安装游隙调整方法。
技术介绍
汽车用全浮式后驱动桥，在安装完制动器之后，需要在轮毂内装配一对圆锥滚子轴承，并用锁紧螺环对轴承进行锁紧，按照行业内对圆锥滚子轴承的锁紧方式，即边旋转轮毂边打紧，当轮毂无法转动时，回松1/6-1/8圈，用经验手感来检查轴承的游隙。该方法对装配工的手感和经验要求较高，主观性较强，容易造成轴承锁紧力过大或过小，从而导致轴承游隙过小或过大，最终导致轴承寿命严重降低，整车可靠性随之降低。通过检测轴承启动摩擦力矩，是客观的测量方法，但需要专业测量轴承启动摩擦力矩的仪器和台架，对于已经装车的轴承，不便于在车间实施测量。
技术实现思路
针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具及调整方法，以达到操作简便的目的。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具，包括定位盘，所述定位盘的一侧设有用于与数显扭力扳手相连的套筒，定位盘的另一侧设有用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具，其特征在于：包括定位盘，所述定位盘的一侧设有用于与数显扭力扳手相连的套筒，定位盘的另一侧设有用于套在轮毂上的螺栓上的一组检测脚。

【技术特征摘要】
1.一种用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具，其特征在于：包括定位盘，所述定位盘的一侧设有用于与数显扭力扳手相连的套筒，定位盘的另一侧设有用于套在轮毂上的螺栓上的一组检测脚。2.如权利要求1所述用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具，其特征在于：所述定位盘为圆形盘。3.如权利要求1所述用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具，其特征在于：所述一组检测脚设置在同一圆周上。4.如权利要求1所述用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具，其特征在于：所述检测脚上设有用于套在轮毂上的螺栓上的定位孔，定位孔端部边缘设有倒角。5.如权利要求2所述用于测量后桥轮毂轴承启动力矩的简易辅具，其特征在于：所述套筒设置在定位盘的中心处。6.如权利要求4所述用于测量后桥轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱钊，黄巨成，黄峻，代立宏，周定华，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34