【技术实现步骤摘要】
一种发动机配件夹持装置
本专利技术涉及发动机配件组装
，尤其涉及一种发动机配件夹持装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能量转化为机械能的机器，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖、气缸垫以及多种发动机配件，发动机配件是发动机组装和工作工程中不可缺少的部件。在发动机组装过程中，一般都是通过工作人员手动进行组装，发动机配件较多，且重量较大，容易造成工作人员疲劳，降低工作效率，甚至有可能导致配件掉落，损坏砸伤工作人员，不利于提高工作效率和安全生产，为此，我们提出了一种发动机配件夹持装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机配件夹持装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种发动机配件夹持装置，包括底板，所述底板的上端设有升降装置，所述升降装置上设有顶板，所述顶板的下端一侧设有调节装置，所述调节装置上设有连接板，所述连接板的下端固定有固定块，...
【技术保护点】
1.一种发动机配件夹持装置，包括底板（15），其特征在于：所述底板（15）的上端设有升降装置，所述升降装置上设有顶板（7），所述顶板（7）的下端一侧设有调节装置，所述调节装置上设有连接板（19），所述连接板（19）的下端固定有固定块（12），所述固定块（12）的下端两侧均转动连接有L型杆（3），所述连接板（19）的下端两侧均转动连接有第一油缸（2），两个L型杆（3）均位于两个第一油缸（2）之间，两个第一油缸（2）的活塞杆末端分别转动连接在两个L型杆（3）的两侧，两个L型杆（3）的相对一侧均转动连接有夹板（5），两个L型杆（3）的下端一侧均转动连接有第二油缸（4），两个第二油...
【技术特征摘要】
1.一种发动机配件夹持装置，包括底板（15），其特征在于：所述底板（15）的上端设有升降装置，所述升降装置上设有顶板（7），所述顶板（7）的下端一侧设有调节装置，所述调节装置上设有连接板（19），所述连接板（19）的下端固定有固定块（12），所述固定块（12）的下端两侧均转动连接有L型杆（3），所述连接板（19）的下端两侧均转动连接有第一油缸（2），两个L型杆（3）均位于两个第一油缸（2）之间，两个第一油缸（2）的活塞杆末端分别转动连接在两个L型杆（3）的两侧，两个L型杆（3）的相对一侧均转动连接有夹板（5），两个L型杆（3）的下端一侧均转动连接有第二油缸（4），两个第二油缸（4）的活塞杆末端分别转动连接在两个夹板（5）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种发动机配件夹持装置，其特征在于，所述升降装置包括固定在底板（15）上端一侧的第一伺服电机（14），所述底板（15）的上端转动连接有螺纹套筒（11），所述第一伺服电机（14）和螺纹套筒（11）之间通过传动带（13）传动连接，所述螺纹套筒（11）内螺合有螺纹杆（10），且螺纹杆（10）的上端固定在顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁展，
申请(专利权)人：潍坊容业机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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