一种市政道路除冰机制造技术

本发明专利技术属于除冰机技术领域，尤其涉及一种市政道路除冰机，它包括推杆、第一固定板、车身、后轮、第一前轮、除冰机构、第二前轮、单向传递机构、第一皮带轮、第二皮带、第三皮带、刀架杆、刀片等，其中后轮的滚动可以带动第一齿轮旋转，进而第一齿轮经第二齿轮、第三齿轮、单向传递机构、第二皮带轮等带动除冰机构旋转除冰；另外当遇到比较厚的冰层需要除掉时也可以利用飞轮储存的能量使除冰机构持续除冰，最终使道路除冰机达到较好的除冰效果；当除冰机构受到异物的剧烈冲击时，刀片的摆动可以减少刀片受到剧烈冲击所带来的机械损害，起到保护刀片的作用；本发明专利技术结构简单，具有较好的使用效果。

A Municipal Road Deicing Machine

The invention belongs to the technical field of deicing machine, in particular to a municipal road deicing machine, which comprises a push rod, a first fixed plate, a car body, a rear wheel, a first front wheel, a deicing mechanism, a second front wheel, a one-way transmission mechanism, a first belt pulley, a second belt, a third belt, a cutter holder rod, a blade, etc. The rolling of the rear wheel can drive the first gear to rotate, and then the first gear passes through. The second gear, the third gear, the one-way transmission mechanism, the second belt pulley and so on drive the deicing mechanism to rotate deicing; in addition, when the thick ice layer needs to be removed, the energy stored by the flywheel can also be used to make the deicing mechanism continue deicing, and ultimately make the road deicing machine achieve better deicing effect; when the deicing mechanism is severely impacted by foreign bodies, the blade swing can reduce the knife. The mechanical damage caused by severe impact of the blade plays the role of protecting the blade; the invention has simple structure and good use effect.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路除冰机
本专利技术属于除冰机
，尤其涉及一种市政道路除冰机。
技术介绍
目前在冬季下雪后，路面的雪经过车辆滚压或者行人踩压后，雪粘附在地面，经过阳光的照射后，雪不能很快的融化和蒸发，最后经过寒冷天气结成了冰，为了保障车辆行人的道路行驶安全，必须采用除冰机进行处理，将地面的冰给除了，以达到车辆行人的安全。目前传统的道路除冰机都是利用大型机械的驱动来对宽敞的道路进行除冰的，但是在狭窄的道路上非常不利于大型机械进行除冰工作，所以就需要设计一种利用小型机械进行除冰的除冰机。本专利技术设计一种市政道路除冰机解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种市政道路除冰机，它是采用以下技术方案来实现的。一种市政道路除冰机，其特征在于：它包括推杆、第一固定板、车身、后轮、第一前轮、除冰机构、第二前轮、后轮轴、飞轮、第二皮带轮、单向离合器、第三皮带轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一皮带、单向传递机构、第一皮带轮、第二皮带、固定块、第三皮带、机构槽、第二皮带孔、第三皮带孔、齿轮孔、机构腔、第一轴、第一单向离合环、第二单向离合环、减震机构、扭矩限制机构、第一万向节、第二万向节、第一导槽、第一伸缩杆、滑块、第三弹簧、第四轴、连接杆、第三轴，其中车身中开有机构腔；车身的一端的端面上开有机构槽；靠近机构腔的机构槽侧槽板命名为第一侧板；远离机构腔的机构槽侧槽板命名为第二侧板；第二侧板的侧板面上开有第一导槽；机构槽靠近机构腔的低槽面上开有第二皮带孔和第三皮带孔；第二皮带孔和第三皮带孔均与机构腔相通；第二皮带孔位于第三皮带孔与第一侧板之间；机构腔底腔面远离机构槽的一角处开有齿轮孔；车身未开有机构槽的一端端面对称地安装有两个第一固定板；两个第一固定板未连接车身的一端之间安装有一个推杆。固定块安装在车身底部；后轮轴一端安装有一个后轮，另一端穿过固定块且安装有另一个后轮；两个后轮相对称；第一齿轮固定在后轮轴的外圆面上；第一齿轮位于固定块与后轮之间且第一齿轮位于机构腔位置处；第一前轮通过轴安装在第一侧板上；第二前轮通过轴安装在第二侧板上；第一前轮与第二前轮相对称。第二齿轮和第三齿轮通过轴安装在机构腔的侧腔面上；第三齿轮的一端外圆面上具有皮带槽，另一端的外圆面上具有啮齿；第二齿轮穿过齿轮孔与第一齿轮相啮合；第二齿轮与第三齿轮相啮合；单向传递机构安装在机构腔的侧腔面上；第一皮带轮通过轴安装在机构腔的两侧腔面之间；第一皮带轮中间位置的外圆面上具有啮齿，两端的外圆面上具有皮带槽；单向传递机构位于第一皮带轮与第三齿轮之间；第一皮带的一端安装在第三齿轮的皮带槽上，另一端安装在单向传递机构上；第一皮带轮与单向传递机构相配合。第一轴的一端安装在第一侧板上，另一端安装有单向离合器；飞轮安装在第一轴的外圆面上；第一单向离合环安装在第一轴的外圆面上；第二皮带轮安装在第一单向离合环的外圆面上；第二皮带轮位于飞轮与单向离合器之间；扭矩限制机构的一端安装在单向离合器上，另一端安装有第三轴；第二单向离合环安装在第三轴的外圆面上；第三皮带轮安装在第二单向离合环的外圆面上；第一伸缩杆的一端安装在第三轴未连接扭矩限制机构的一端上，另一端安装有第一万向节；连接杆的一端安装在第一万向节上，另一端安装有第二万向节；第四轴的一端安装在第二万向节上，另一端安装有滑块；第三弹簧的一端安装在滑块上，另一端安装在第一导槽的槽面上；滑块和第三弹簧均位于第一导槽中；第四轴通过滑块滑动于第一导槽中；除冰机构安装在第四轴上；减震机构的一端安装在第四轴上，另一端与机构槽的顶槽面相配合；减震机构位于除冰机构与第二万向节之间。第二皮带的一端安装在第一皮带轮一端的皮带槽上，另一端穿过第二皮带孔安装在第二皮带轮的皮带槽上；第三皮带的一端安装在第一皮带轮另一端的皮带槽上，另一端穿过第三皮带孔安装在第三皮带轮的皮带槽上。上述除冰机构包括第一圆盘、第二圆盘、刀架杆、U型刀架、弧形端、刀片、C型弹簧、第二固定板、切口、销，其中第一圆盘和第二圆盘安装在第一轴的外圆面上；第一圆盘和第二圆盘大小相同；第一圆盘和第二圆盘之间沿周向方向均匀地安装有多个刀架杆；每一个刀架杆上所安装的结构相同；对于任意一个刀架杆，刀架杆的外圆面沿轴线方向均匀地安装有多个U型刀架；U型刀架的两端均具有弧形端；U型刀架的U型端口处安装有第二固定板；第二固定板未连接U型刀架的一端开有切口；刀片通过销安装在切口中；C型弹簧的一端安装在刀片的上板面上，另一端安装在第二固定板的上板面上。上述单向传递机构在第三齿轮和第一皮带轮之间建立传动关系，第一皮带轮旋转方向与除冰机前进时后轮的旋转方向相同，第一皮带轮的旋转方向与第三齿轮旋转方向无关。作为本技术的进一步改进，上述减震机构包括底座块、第四弹簧、第二伸缩杆、顶板，其中底座块安装在第四轴的外圆面上；第二伸缩杆的一端安装在底座块上，另一端安装有顶板；第四弹簧嵌套在第二伸缩杆的外圆面上，第四弹簧的一端安装在底座块上，另一端安装在顶板上；顶板与机构槽的顶槽面相连接。作为本技术的进一步改进，上述扭矩限制机构包括第二轴、环套、环盘、拨板、驱动筒、拨块、第五弹簧、第二导槽、圆角，其中第二轴的一端安装在单向离合器上；第二轴未连接单向离合器的一端外圆面上开有一个第二导槽；拨块安装在第二导槽中；第五弹簧的一端安装在拨块上，另一端安装在第二导槽的底槽面上；拨块通过第五弹簧滑动于第二导槽中；拨块未连接第五弹簧的一端具有圆角；环套安装在第二轴的外圆面上；环盘安装在环套的外圆面上；驱动筒的一侧安装在环盘的盘面上；驱动筒的内圆面上沿周向方向均匀地安装有多个拨板；第二轴开有第二导槽的一端位于驱动筒中；拨块与拨板相配合；第三轴安装在驱动筒上。作为本技术的进一步改进，上述第二皮带轮的直径大于第三皮带轮的直径。作为本技术的进一步改进，后轮的直径小于第一前轮和第二前轮的直径。作为本技术的进一步改进，上述第二固定板与刀架的角度范围为15~25度。作为本技术的进一步改进，上述第二固定板与刀架的角度是20度。作为本技术的进一步改进，上述单向传递机构包括输入齿轮、第一传递小齿轮、第二传递小齿轮、输出齿轮、传递大齿轮、第一导轨、第二导轨、第二弹簧、第二导块、第一弹簧、第一导块，其中输入齿轮、输出齿轮和第二传递小齿轮均通过轴安装在机构腔的侧腔面上；输入齿轮的一端具有皮带槽；第一导轨和第二导轨均通过固定板安装在机构腔的侧腔面上；第一导块安装在第一导轨中，第一弹簧的一端安装在第一导块上，另一端安装在第一导轨的壁面上；第一弹簧位于第一导轨中；传递大齿轮通过轴安装在第一导块上；传递大齿轮通过第一导块滑动于第一导轨中；第二导块安装在第二导轨中，第二弹簧的一端安装在第二导块上，另一端安装在第二导轨的壁面上；第二弹簧位于第二导轨中；第一传递小齿轮通过轴安装在第二导块上；第一传递小齿轮通过第二导块滑动于第二导轨中；传递大齿轮、第一传递小齿轮和第二传递小齿轮均位于输入齿轮和输出齿轮之间；传递大齿轮与输入齿轮相啮合；传递大齿轮与输出齿轮相配合；第一传递小齿轮与输入齿轮相啮合；第一传递小齿轮与第二传递小齿轮相配合；第二传递小齿轮与输出齿轮相啮合；第一皮带的一端安装在输入齿轮具有皮带槽的一端外圆面上；第一皮带轮上啮齿与输出齿轮相啮合。作为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路除冰机，其特征在于：它包括推杆、第一固定板、车身、后轮、第一前轮、除冰机构、第二前轮、后轮轴、飞轮、第二皮带轮、单向离合器、第三皮带轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一皮带、单向传递机构、第一皮带轮、第二皮带、固定块、第三皮带、机构槽、第二皮带孔、第三皮带孔、齿轮孔、机构腔、第一轴、第一单向离合环、第二单向离合环、减震机构、扭矩限制机构、第一万向节、第二万向节、第一导槽、第一伸缩杆、滑块、第三弹簧、第四轴、连接杆、第三轴，其中车身中开有机构腔；车身的一端的端面上开有机构槽；靠近机构腔的机构槽侧槽板命名为第一侧板；远离机构腔的机构槽侧槽板命名为第二侧板；第二侧板的侧板面上开有第一导槽；机构槽靠近机构腔的低槽面上开有第二皮带孔和第三皮带孔；第二皮带孔和第三皮带孔均与机构腔相通；第二皮带孔位于第三皮带孔与第一侧板之间；机构腔底腔面远离机构槽的一角处开有齿轮孔；车身未开有机构槽的一端端面对称地安装有两个第一固定板；两个第一固定板未连接车身的一端之间安装有一个推杆；固定块安装在车身底部；后轮轴一端安装有一个后轮，另一端穿过固定块且安装有另一个后轮；两个后轮相对称；第一齿轮固定在后轮轴的外圆面上；第一齿轮位于固定块与后轮之间且第一齿轮位于机构腔位置处；第一前轮通过轴安装在第一侧板上；第二前轮通过轴安装在第二侧板上；第一前轮与第二前轮相对称；第二齿轮和第三齿轮通过轴安装在机构腔的侧腔面上；第三齿轮的一端外圆面上具有皮带槽，另一端的外圆面上具有啮齿；第二齿轮穿过齿轮孔与第一齿轮相啮合；第二齿轮与第三齿轮相啮合；单向传递机构安装在机构腔的侧腔面上；第一皮带轮通过轴安装在机构腔的两侧腔面之间；第一皮带轮中间位置的外圆面上具有啮齿，两端的外圆面上具有皮带槽；单向传递机构位于第一皮带轮与第三齿轮之间；第一皮带的一端安装在第三齿轮的皮带槽上，另一端安装在单向传递机构上；第一皮带轮与单向传递机构相配合；第一轴的一端安装在第一侧板上，另一端安装有单向离合器；飞轮安装在第一轴的外圆面上；第一单向离合环安装在第一轴的外圆面上；第二皮带轮安装在第一单向离合环的外圆面上；第二皮带轮位于飞轮与单向离合器之间；扭矩限制机构的一端安装在单向离合器上，另一端安装有第三轴；第二单向离合环安装在第三轴的外圆面上；第三皮带轮安装在第二单向离合环的外圆面上；第一伸缩杆的一端安装在第三轴未连接扭矩限制机构的一端上，另一端安装有第一万向节；连接杆的一端安装在第一万向节上，另一端安装有第二万向节；第四轴的一端安装在第二万向节上，另一端安装有滑块；第三弹簧的一端安装在滑块上，另一端安装在第一导槽的槽面上；滑块和第三弹簧均位于第一导槽中；第四轴通过滑块滑动于第一导槽中；除冰机构安装在第四轴上；减震机构的一端安装在第四轴上，另一端与机构槽的顶槽面相配合；减震机构位于除冰机构与第二万向节之间；第二皮带的一端安装在第一皮带轮一端的皮带槽上，另一端穿过第二皮带孔安装在第二皮带轮的皮带槽上；第三皮带的一端安装在第一皮带轮另一端的皮带槽上，另一端穿过第三皮带孔安装在第三皮带轮的皮带槽上；上述除冰机构包括第一圆盘、第二圆盘、刀架杆、U型刀架、弧形端、刀片、C型弹簧、第二固定板、切口、销，其中第一圆盘和第二圆盘安装在第一轴的外圆面上；第一圆盘和第二圆盘大小相同；第一圆盘和第二圆盘之间沿周向方向均匀地安装有多个刀架杆；每一个刀架杆上所安装的结构相同；对于任意一个刀架杆，刀架杆的外圆面沿轴线方向均匀地安装有多个U型刀架；U型刀架的两端均具有弧形端；U型刀架的U型端口处安装有第二固定板；第二固定板未连接U型刀架的一端开有切口；刀片通过销安装在切口中；C型弹簧的一端安装在刀片的上板面上，另一端安装在第二固定板的上板面上；上述单向传递机构在第三齿轮和第一皮带轮之间建立传动关系，第一皮带轮旋转方向与除冰机前进时后轮的旋转方向相同，第一皮带轮的旋转方向与第三齿轮旋转方向无关；上述减震机构包括底座块、第四弹簧、第二伸缩杆、顶板，其中底座块安装在第四轴的外圆面上；第二伸缩杆的一端安装在底座块上，另一端安装有顶板；第四弹簧嵌套在第二伸缩杆的外圆面上，第四弹簧的一端安装在底座块上，另一端安装在顶板上；顶板与机构槽的顶槽面相连接；上述扭矩限制机构包括第二轴、环套、环盘、拨板、驱动筒、拨块、第五弹簧、第二导槽、圆角，其中第二轴的一端安装在单向离合器上；第二轴未连接单向离合器的一端外圆面上开有一个第二导槽；拨块安装在第二导槽中；第五弹簧的一端安装在拨块上，另一端安装在第二导槽的底槽面上；拨块通过第五弹簧滑动于第二导槽中；拨块未连接第五弹簧的一端具有圆角；环套安装在第二轴的外圆面上；环盘安装在环套的外圆面上；驱动筒的一侧安装在环盘的盘面上；驱动筒的内圆面上沿周向方向均匀地安装有多个拨板；第二轴开有第二导槽的一端位于驱...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路除冰机，其特征在于：它包括推杆、第一固定板、车身、后轮、第一前轮、除冰机构、第二前轮、后轮轴、飞轮、第二皮带轮、单向离合器、第三皮带轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一皮带、单向传递机构、第一皮带轮、第二皮带、固定块、第三皮带、机构槽、第二皮带孔、第三皮带孔、齿轮孔、机构腔、第一轴、第一单向离合环、第二单向离合环、减震机构、扭矩限制机构、第一万向节、第二万向节、第一导槽、第一伸缩杆、滑块、第三弹簧、第四轴、连接杆、第三轴，其中车身中开有机构腔；车身的一端的端面上开有机构槽；靠近机构腔的机构槽侧槽板命名为第一侧板；远离机构腔的机构槽侧槽板命名为第二侧板；第二侧板的侧板面上开有第一导槽；机构槽靠近机构腔的低槽面上开有第二皮带孔和第三皮带孔；第二皮带孔和第三皮带孔均与机构腔相通；第二皮带孔位于第三皮带孔与第一侧板之间；机构腔底腔面远离机构槽的一角处开有齿轮孔；车身未开有机构槽的一端端面对称地安装有两个第一固定板；两个第一固定板未连接车身的一端之间安装有一个推杆；固定块安装在车身底部；后轮轴一端安装有一个后轮，另一端穿过固定块且安装有另一个后轮；两个后轮相对称；第一齿轮固定在后轮轴的外圆面上；第一齿轮位于固定块与后轮之间且第一齿轮位于机构腔位置处；第一前轮通过轴安装在第一侧板上；第二前轮通过轴安装在第二侧板上；第一前轮与第二前轮相对称；第二齿轮和第三齿轮通过轴安装在机构腔的侧腔面上；第三齿轮的一端外圆面上具有皮带槽，另一端的外圆面上具有啮齿；第二齿轮穿过齿轮孔与第一齿轮相啮合；第二齿轮与第三齿轮相啮合；单向传递机构安装在机构腔的侧腔面上；第一皮带轮通过轴安装在机构腔的两侧腔面之间；第一皮带轮中间位置的外圆面上具有啮齿，两端的外圆面上具有皮带槽；单向传递机构位于第一皮带轮与第三齿轮之间；第一皮带的一端安装在第三齿轮的皮带槽上，另一端安装在单向传递机构上；第一皮带轮与单向传递机构相配合；第一轴的一端安装在第一侧板上，另一端安装有单向离合器；飞轮安装在第一轴的外圆面上；第一单向离合环安装在第一轴的外圆面上；第二皮带轮安装在第一单向离合环的外圆面上；第二皮带轮位于飞轮与单向离合器之间；扭矩限制机构的一端安装在单向离合器上，另一端安装有第三轴；第二单向离合环安装在第三轴的外圆面上；第三皮带轮安装在第二单向离合环的外圆面上；第一伸缩杆的一端安装在第三轴未连接扭矩限制机构的一端上，另一端安装有第一万向节；连接杆的一端安装在第一万向节上，另一端安装有第二万向节；第四轴的一端安装在第二万向节上，另一端安装有滑块；第三弹簧的一端安装在滑块上，另一端安装在第一导槽的槽面上；滑块和第三弹簧均位于第一导槽中；第四轴通过滑块滑动于第一导槽中；除冰机构安装在第四轴上；减震机构的一端安装在第四轴上，另一端与机构槽的顶槽面相配合；减震机构位于除冰机构与第二万向节之间；第二皮带的一端安装在第一皮带轮一端的皮带槽上，另一端穿过第二皮带孔安装在第二皮带轮的皮带槽上；第三皮带的一端安装在第一皮带轮另一端的皮带槽上，另一端穿过第三皮带孔安装在第三皮带轮的皮带槽上；上述除冰机构包括第一圆盘、第二圆盘、刀架杆、U型刀架、弧形端、刀片、C型弹簧、第二固定板、切口、销，其中第一圆盘和第二圆盘安装在第一轴的外圆面上；第一圆盘和第二圆盘大小相同；第一圆盘和第二圆盘之间沿周向方向均匀地安装有多个刀架杆；每一个刀架杆上所安装的结构相同；对于任意一个刀架杆，刀架杆的外圆面沿轴线方向均匀地安装有多个U型刀架；...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼和根，
申请(专利权)人：楼和根，
类型：发明
国别省市：浙江,33