一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统，涉及船舶控制系统领域，尤其涉及一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统，包括中央控制器、显示单元、电源处理单元、通信处理单元、信号采集单元和信号输出单元，所述信号采集单元通过信号安全隔离栅控制监测仪器，所述信号输出单元通过中间继电器控制紧急切断阀、声光报警器和防爆风机，所述通信处理单元还分别连接有火灾报警板、驾控台远程报警板和发动机，本实用新型专利技术对LNG燃料船全船安全报警系统、气体充装系统、燃料供应系统、气体阀件单元、机舱等进行监控，并根据储罐温度、液位、压力及各现场气体探测器、感温感烟传感器进行相关联锁保护及紧急切断，具有安全性好，可靠性高的优点。

A Control, Monitoring and Safety System for LNG Fuel-powered Vessel

The utility model discloses a LNG fuel power vessel control, monitoring and safety system, which relates to the field of ship control system, in particular to a LNG fuel power vessel control, monitoring and safety system, including a central controller, a display unit, a power supply processing unit, a communication processing unit, a signal acquisition unit and a signal output unit. The signal acquisition unit is used for signal safety. The signal output unit controls emergency shut-off valve, acoustooptic alarm and explosion-proof fan through intermediate relay. The communication processing unit is also connected with fire alarm board, remote alarm board of driving console and engine respectively. The utility model provides safety alarm system, gas filling system, fuel supply system and gas valve unit for LNG fuel ship. It has the advantages of good safety and high reliability to monitor and control the engine room, and interlock protection and emergency cut-off according to the tank temperature, liquid level, pressure, gas detectors and temperature and smoke sensors on site.

【技术实现步骤摘要】
一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统
本技术涉及船舶控制系统领域，尤其涉及一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统。
技术介绍
国际海事组织(IMO)所颁布的《防止船舶造成污染国际公约》(MARPOL)附则Ⅵ，将对全球及排放控制区逐步实施更加严格的NOx和SOx排放要求。传统的船舶采用柴油作为主要燃料，限制NOx和SOx排放成本较高且成效有限，LNG燃料具有清洁环保、经济高效的优势，对节能减排、优化能源结构、改善空气质量和保护水域污染意义重大。船舶LNG发动机分为两种，即LNG单燃料和柴油-LNG双燃料，单燃料发动机使用天然气完全代替柴油，双燃料发动机是在现有柴油机的基础上，增加LNG供气系统及双燃料电控喷射系统，从而实现发动机的纯柴油和柴油-LNG混燃两种工作模式。对于LNG燃料动力船而言，安全是至关重要的，现有技术下的LNG燃料动力船安保系统与控制系统往往集成在一起，互相关联，当一个系统出现问题时，其他系统也会出现故障。因此，设计一种能够全方位预警并处理隐患的LNG燃料动力船控制、监测和安全系统很有现实意义。
技术实现思路
本技术的目的在于:为了解决现有技术下缺少一种能够全方位监测、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统，包括中央控制器、显示单元、电源处理单元、通信处理单元、信号采集单元和信号输出单元，所述中央控制器分别与显示单元、电源处理单元、信号采集单元、信号输出单元和通信处理单元电连接，其特征在于，还包括安保控制柜和驾控台，所述中央控制器设于安保控制柜中，所述信号采集单元通过信号安全隔离栅控制监测仪器，所述信号输出单元通过中间继电器控制紧急切断阀、声光报警器和防爆风机。

【技术特征摘要】
1.一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统，包括中央控制器、显示单元、电源处理单元、通信处理单元、信号采集单元和信号输出单元，所述中央控制器分别与显示单元、电源处理单元、信号采集单元、信号输出单元和通信处理单元电连接，其特征在于，还包括安保控制柜和驾控台，所述中央控制器设于安保控制柜中，所述信号采集单元通过信号安全隔离栅控制监测仪器，所述信号输出单元通过中间继电器控制紧急切断阀、声光报警器和防爆风机。2.根据权利要求1所述的一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统，其特征在于，所述通信处理单元分别连接火灾报警板、驾控台远程报警板和发动机。3.根据权利要求1所述的一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统，其特征在于，所述电源处理单元分别接入交流220V电源和直流24V电源，所述交流220V电源和直流24V电源互为冗余。4.根据权利要求3所述的一种LNG燃料动力船控制、监测和安全系统，其特征在于，所述电源处理单元分别接入交流220V电源和直流24V电源，所述交流220V电源为主电源，由AC220V低压配电板提供，所述直流24V电源为备用电源，由DC24V低压配电板提供，所述电源处理单元中还设有应急备用电源，所述应急备用电源由DC24V/7Ah蓄电池提供。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：薛盛涛，赵志荣，刘国全，
申请(专利权)人：成都渝能能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51