速冷速热自动安全高效切换控制机制造技术

技术编号:20306666 阅读:22 留言:0更新日期:2019-02-11 11:45
本实用新型专利技术公开了速冷速热自动安全高效切换控制机,包括脚轮、机架和电控箱,机架内设加热系统和冷却系统,加热系统包括顺次连接的热储油槽、热循环油泵、加热器,热储油槽上方与热油箱相连,客户端模具与热储油槽、加热器相连;热循环出管上设有与热循环进管相连的热循环旁通回路;冷却系统包括顺次连接的冷储油槽、冷循环油泵、换热器之间,冷储油槽上方与冷油箱相连,客户端模与冷储油槽、换热器相连;换热器分别与冷却水进管、冷却水出管相连;冷循环出管上设有与冷循环进管相连的冷循环旁通回路;温控器与电控箱控制整个装置工作;本实用新型专利技术的控制机满足产品速冷速热的需求、能源利用率高、保护措施完善,适合推广。

Automatic Safe and Efficient Switching Controller for Quick Cooling, Quick Heating

【技术实现步骤摘要】
速冷速热自动安全高效切换控制机
本技术涉及模温机领域,具体涉及一种速冷速热自动安全高效切换控制机。
技术介绍
工程塑料、塑料制品、导光板压铸、滚轮、密炼、化工反应釜等行业都对生产过程中的温度又严格的要求,而现有控制温度大多采用油温机,油温机是以导热油作为媒介的模温机,自身设有油箱,工作时导热油由油箱进入系统,经循环泵泵入模具或其它需要控温的设备,导热油从被控温设备出来后,再返回到系统进行循环,导热油经过加热器升温,当感温探头探测到的媒体温度低于设定值时,加热器开始工作,达到设定值时,加热器停止工作,高于设定值时,热交换器换热冷却;但是控温效率慢,不能满足部分产品速冷速热的控温需求。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供了一种速冷速热自动安全高效切换控制机:包括脚轮和机架,脚轮设置在机架的底部,机架上设有电控箱,机架内轴对称设有加热系统和冷却系统,所述加热系统包括在机架内从上至下顺次设置的热油箱、加热器、热储油槽和热循环油泵,热储油槽、热循环油泵、加热器之间通过管路顺次连接,热储油槽上方通过管路与热油箱相连,热储油槽通过热循环进管与客户端模具相连,加热器通过热循环出管与客户端模具相连;热储油槽和热循环油泵之间的管路上顺次设有与热油箱相连的热油补油管路和热油排油管路;热循环出管上第二温度传感器和第一高温气动阀之间的管路上设有与热循环进管近热储油槽处相连的热循环旁通回路,热循环旁通回路上设有第二旁通阀;热循环进管上顺次设有第二高温气动阀、第一Y型过滤器、第一温度传感器,热循环出管上顺次设有低压限制器、第二温度传感器、第一高温气动阀,第一高温气动阀和第二高温气动阀同步工作;冷却系统包括在机架年内从上至下顺次设置的冷油箱、换热器、冷储油槽和冷循环油泵,冷储油槽、冷循环油泵、换热器之间通过管路顺次连接,冷储油槽上方通过管路与冷油箱相连,冷储油槽通过冷循环进管与客户端模具相连,换热器通过冷循环出管与客户端模具相连;换热器的进水口与冷却水进管相连、出水口与冷却水出管相连;冷储油槽和冷循环油泵之间的管路上顺次设有与冷油箱相连的冷油补油管路和冷油排油管路;冷循环出管上设有与冷循环进管相连的冷循环旁通回路,冷循环旁旁通回路上设有第三旁通阀;冷循环进管上顺次设有第一气动阀、第二Y型过滤器、第三温度传感器;冷循环出管上顺次设有第四温度传感器、第二气动阀,第一气动阀和第二气动阀同步工作;第二温度传感器、第四温度传感器分别与温控器电连接,温控器与电控箱电连接;温控器与电控箱控制整个装置工作;冷油箱与热油箱上设有与之相连的油箱旁路,油箱旁路上设有第一旁通阀;进一步的,所述热循环油泵和加热器之间的管路上设有第一压力表;热油补油管路上设有第一球阀;热油排油管路上顺次设有第二球阀和第一排油口;热油箱内设有第一液位传感器,热油箱上设有第一补油口和第一溢油口;进一步的,冷循环油泵和换热器之间的管路上设有第二压力表;冷却水进管上顺次设有第三Y型过滤器;冷油补油管路上设有第三球阀;冷油排油管路上顺次设有第四球阀和第二排油口;冷油箱内设有第二液位传感器,冷油箱上设有第二补油口和第二溢油口。与现有技术相比,本技术的优点是:本技术的速冷速热自动安全高效切换控制机通过设置独立的加热系统、冷却系统进行高低温控制,满足产品速冷速热的需求,同时加热系统和冷却系统分开设置也利于后期维修整改;且通过第一高温气动阀、第二高温气动阀、第一气动阀、第二气动阀等切换系统结合多种传感器、电控箱和温控器实现精确控制,提高了自动化程度,节约了人工成本;同时闭式循环的加热管路系统,多种旁通回路、补油管路和排油管路等保护措施,不仅提高了能源的利用率,还有效保护了装置的运行安全,适合工业推广使用。附图说明图1为本技术速冷速热自动安全高效切换控制机的管路连接示意图;图2为本技术速冷速热自动安全高效切换控制机的结构示意图;图3为本技术速冷速热自动安全高效切换控制机的右视图;图4为本技术速冷速热自动安全高效切换控制机的总电路图图5为本技术速冷速热自动安全高效切换控制机的集成电路板1电路图图6为本技术速冷速热自动安全高效切换控制机的集成电路板2电路图图7为本技术速冷速热自动安全高效切换控制机的温控器的控制电路图图8为本技术速冷速热自动安全高效切换控制机的的端子排的接线图图中名称:1-脚轮,2-机架,3-冷循环油泵,4-换热器,5-冷油箱,6-热储油槽,7-加热器,8-第一高温气动阀,9-电控箱,10-第二高温气动阀,11-第一Y型过滤器,12-第一温度传感器,13-第一气动阀,14-第一旁通阀,15-第一液位传感器,16-热油箱,17-第一补油口,18-第一溢油口,19-第一球阀,20-第二球阀,21-第一排油口,22-第一压力表,23-冷却水进管,24-低压限制器,25-第二温度传感器,26-热循环油泵,27-冷却水出管,28-第二气动阀,29-第二Y型过滤器,30-第三温度传感器,31-第二液位传感器,32-冷储油槽,33-第二补油口,34-第二溢油口,35-第三球阀,36-第四球阀,37-第二排油口,38-第二压力表,39-第三旁通阀,40-第四温度传感器,41-第三Y型过滤器,42-第二旁通阀,具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面结合实施例和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图2、3所示,一种速冷速热自动安全高效切换控制机,包括脚轮1和机架2,脚轮1设置在机架2的底部,机架2上设有电控箱9,机架2内轴对称设有加热系统和冷却系统,加热系统包括在机架2年内从上至下顺次设置的热油箱16、加热器7、热储油槽6和热循环油泵26,热储油槽6、热循环油泵26、加热器7之间通过管路顺次连接,热储油槽6上方通过管路与热油箱16相连引导热储油槽6中的水汽从管路进入热油箱16,热储油槽6通过穿过机架2的热循环进管与客户端模具相连接收客户端模具输出的循环媒介,加热器7通过穿过机架2的热循环出管与客户端模具相连将经加热器7加热的循环媒介输出给客户端模具;热储油槽6和热循环油泵26之间的管路上顺次设有与热油箱16相连的热油补油管路和热油排油管路,热循环进管上顺次设有第二高温气动阀10、第一Y型过滤器11、第一温度传感器12,通过第一温度传感器12监测从客户端模具中输出的循环媒介的温度,同时实现间接检测热媒管的通畅程度,通过第一Y型过滤器11过滤从客户端模具中输出的循环媒介中的杂质,保证热媒管的通畅,通过第二高温气动阀10控制热循环进管中从客户端模具中输出的循环媒介的流量;热循环出管上顺次设有低压限制器24、第二温度传感器25、第一高温气动阀8,第二温度传感器25与温控器电连接,温控器与电控箱9电连接,通过低压限制器24对管路内压力进行监测,在系统压力低时断开加热;通过第二温度传感器25检测热循环出管中从加热器7中输出的循环媒介的温度并通过温控器将后续加热信号提供给电控箱9,通过第一高温气动阀8热循环出管中从从加热器7中输出的循环媒介的流量;热循环出管上第二温度传感器25和第一高温气动阀8之间的管路上设有与热循环进管近热储油槽6处相连的热循环旁通回路,热循环旁通回路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种速冷速热自动安全高效切换控制机,其特征在于,包括括脚轮和机架,脚轮设置在机架的底部,机架上设有电控箱,机架内轴对称设有加热系统和冷却系统,所述加热系统包括在机内从上至下顺次设置的热油箱、加热器、热储油槽和热循环油泵,热储油槽、热循环油泵、加热器之间通过管路顺次连接,热储油槽上方通过管路与热油箱相连,热储油槽通过热循环进管与客户端模具相连,加热器通过热循环出管与客户端模具相连;热储油槽和热循环油泵之间的管路上顺次设有与热油箱相连的热油补油管路和热油排油管路;热循环出管上第二温度传感器和第一高温气动阀之间的管路上设有与热循环进管近热储油槽处相连的热循环旁通回路,热循环旁通回路上设有第二旁通阀;热循环进管上顺次设有第二高温气动阀、第一Y型过滤器、第一温度传感器,热循环出管上顺次设有低压限制器、第二温度传感器、第一高温气动阀,第一高温气动阀和第二高温气动阀同步工作;冷却系统包括在机架年内从上至下顺次设置的冷油箱、换热器、冷储油槽和冷循环油泵,冷储油槽、冷循环油泵、换热器之间通过管路顺次连接,冷储油槽上方通过管路与冷油箱相连,冷储油槽通过冷循环进管与客户端模具相连,换热器通过冷循环出管与客户端模具相连;换热器的进水口与冷却水进管相连、出水口与冷却水出管相连;冷储油槽和冷循环油泵之间的管路上顺次设有与冷油箱相连的冷油补油管路和冷油排油管路;冷循环出管上设有与冷循环进管相连的冷循环旁通回路,冷循环旁旁通回路上设有第三旁通阀;冷循环进管上顺次设有第一气动阀、第二Y型过滤器、第三温度传感器;冷循环出管上顺次设有第四温度传感器、第二气动阀,第一气动阀和第二气动阀同步工作;第二温度传感器、第四温度传感器分别与温控器电连接,温控器与电控箱电连接;温控器与电控箱控制整个装置工作;冷油箱与热油箱上设有与之相连的油箱旁路,油箱旁路上设有第一旁通阀。...

【技术特征摘要】
1.一种速冷速热自动安全高效切换控制机,其特征在于,包括括脚轮和机架,脚轮设置在机架的底部,机架上设有电控箱,机架内轴对称设有加热系统和冷却系统,所述加热系统包括在机内从上至下顺次设置的热油箱、加热器、热储油槽和热循环油泵,热储油槽、热循环油泵、加热器之间通过管路顺次连接,热储油槽上方通过管路与热油箱相连,热储油槽通过热循环进管与客户端模具相连,加热器通过热循环出管与客户端模具相连;热储油槽和热循环油泵之间的管路上顺次设有与热油箱相连的热油补油管路和热油排油管路;热循环出管上第二温度传感器和第一高温气动阀之间的管路上设有与热循环进管近热储油槽处相连的热循环旁通回路,热循环旁通回路上设有第二旁通阀;热循环进管上顺次设有第二高温气动阀、第一Y型过滤器、第一温度传感器,热循环出管上顺次设有低压限制器、第二温度传感器、第一高温气动阀,第一高温气动阀和第二高温气动阀同步工作;冷却系统包括在机架年内从上至下顺次设置的冷油箱、换热器、冷储油槽和冷循环油泵,冷储油槽、冷循环油泵、换热器之间通过管路顺次连接,冷储油槽上方通过管路与冷油箱相连,冷储油槽通过冷循环进管与客户端模具相连,换热器通过冷循环出管与客户端模具相连;换热器的进水口与冷却水进管相连、...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴俊张永林
申请(专利权)人:南京欧能机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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