汽车制动防抱死仿真实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供汽车制动防抱死仿真实验装置，包括轴承座、摩擦轮、第一齿轮、第二齿轮、液压缸、台架、车轮、电机、第一V型带、皮带轮、第二V型带和二联齿轮，台架上下左右呈对称状设置有4个轴承座，每一个轴承座上都安装有一个摩擦轮，第一齿轮安装在摩擦轮的前部，第二齿轮安装在第一齿轮前部，摩擦轮右侧安装有液压缸，每一个第一齿轮右侧安装有一个二联齿轮，台架上左右两侧上下的两个二联齿轮之间设置有第二V型带，每一个轴承座外侧安装有一个车轮，本实用新型专利技术设计合理，使用方便，通过转速传感器的设置能够有效监测制动防抱死装置的使用情况，安全性高，有很好的应用前景。

Anti-lock Braking Simulation Experiment Device for Automobile

【技术实现步骤摘要】
汽车制动防抱死仿真实验装置
本技术涉及汽车制动领域，具体涉及汽车制动防抱死仿真实验装置。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，人们越来越重视汽车的安全性问题。汽车防抱死制动系统是一种主动安全装置，它能够提高汽车的安全性能，减少交通事故的发生率，保证汽车安全制动，现在已经成为许多车辆的必备装置。但我国ABS的检验主要依靠装车道路实验，需要耗费大量财力、人力与时间，缺乏高效、准确的室内检测手段，难以满足ABS生产与开发的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为解决上述不足，提供汽车制动防抱死仿真实验装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：汽车制动防抱死仿真实验装置，包括轴承座、摩擦轮、第一齿轮、第二齿轮、液压缸、台架、车轮、电机、第一V型带、皮带轮、第二V型带和二联齿轮，台架上下左右呈对称状设置有4个轴承座，每一个轴承座上都安装有一个摩擦轮，第一齿轮安装在摩擦轮的前部，第二齿轮安装在第一齿轮前部，摩擦轮右侧安装有液压缸，每一个第一齿轮右侧安装有一个二联齿轮，台架上左右两侧上下的两个二联齿轮之间设置有第二V型带，每一个轴承座外侧安装有一个车轮，第二V型带之间设置有皮带轮，皮带轮下部通过第一V型带连接有电机。每一个摩擦轮内侧均安装有一个转速传感器。每一个二联齿轮右侧都安装有换挡机构。第一V型带右侧设置有涨紧轮。本技术具有如下有益的效果：本技术设计合理，使用方便，通过转速传感器的设置能够有效监测制动防抱死装置的使用情况，安全性高，有很好的应用前景。附图说明图1为本技术的前视结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明：如图1和图2所示，汽车制动防抱死仿真实验装置，包括轴承座1、摩擦轮2、第一齿轮3、第二齿轮4、液压缸6、台架7、车轮8、电机9、第一V型带10、皮带轮11、第二V型带13和二联齿轮14，台架7上下左右呈对称状设置有4个轴承座1，每一个轴承座1上都安装有一个摩擦轮2，第一齿轮3安装在摩擦轮2的前部，第二齿轮4安装在第一齿轮3前部，摩擦轮2右侧安装有液压缸6，每一个第一齿轮3右侧安装有一个二联齿轮14，台架7上左右两侧上下的两个二联齿轮14之间设置有第二V型带13，每一个轴承座1外侧安装有一个车轮8，第二V型带13之间设置有皮带轮11，皮带轮11下部通过第一V型带10连接有电机9。每一个摩擦轮2内侧均安装有一个转速传感器5。每一个二联齿轮14右侧都安装有换挡机构15。第一V型带10右侧设置有涨紧轮12。工作过程：电机通过皮带及换挡齿轮组来驱动四个车轮，通过换挡机构改变每个车轮传动的齿轮比可以使各个车轮具有不同的速度，进而来模拟制动时的四个车轮转速。车轮的制动力是通过液压缸内的液压力推动活塞，使之与摩擦轮摩擦产生的。应用此实验装置进行ABS时，首先调整各个车轮的换挡机构的齿轮传动比使其等于期望制动时的各个车轮的轮速比，然后启动电机，电机通过V型带带动皮带轮转动，皮带轮通过V型带带动各个车轮的换挡机构转动，然后换挡机构带动车轮转动。当达到期望制动实验的转速时通过换挡机构将各个车轮与皮带轮分离开，使四个车轮相互独立，然后开启ABS控制器，观察ABS控制器的防抱死制动动作。利用该实验装置可以检测观察各个车轮在给定轮速的情况下ABS控制器的相应控制动作。从而检验ABS控制器的功能是否正确。电机位于实验台的下部中央，通过两条平行的V型带与上面的皮带轮相连用两条平行的V型可以传递更大的驱动力矩，皮带轮位于实验台的上部中央位置，皮带轮通过四条V型带与四个车轮的换挡装置相连接，换挡装置由两套二联齿轮构成，二联齿轮的另一端接车轮的传动轴。传动轴上装有摩擦轮，在传动轴的一端接有光电转速传感器，摩擦轮的旁边装有液压缸。转速传感器采用NTQG15光电转速传感器，该传感器工作时将产生脉冲信号，其频率与转速成正比。该传感器参数如为：工作电压15V的直流电压；输出脉冲幅值大于9V低电平小于2V；测量范围0-1500r/min每转；脉冲个数200；输出方波波形占空比50％±20％。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车制动防抱死仿真实验装置，包括轴承座、摩擦轮、第一齿轮、第二齿轮、液压缸、台架、车轮、电机、第一V型带、皮带轮、第二V型带和二联齿轮，其特征在于：台架上下左右呈对称状设置有4个轴承座，每一个轴承座上都安装有一个摩擦轮，第一齿轮安装在摩擦轮的前部，第二齿轮安装在第一齿轮前部，摩擦轮右侧安装有液压缸，每一个第一齿轮右侧安装有一个二联齿轮，台架上左右两侧上下的两个二联齿轮之间设置有第二V型带，每一个轴承座外侧安装有一个车轮，第二V型带之间设置有皮带轮，皮带轮下部通过第一V型带连接有电机。

【技术特征摘要】
1.汽车制动防抱死仿真实验装置，包括轴承座、摩擦轮、第一齿轮、第二齿轮、液压缸、台架、车轮、电机、第一V型带、皮带轮、第二V型带和二联齿轮，其特征在于：台架上下左右呈对称状设置有4个轴承座，每一个轴承座上都安装有一个摩擦轮，第一齿轮安装在摩擦轮的前部，第二齿轮安装在第一齿轮前部，摩擦轮右侧安装有液压缸，每一个第一齿轮右侧安装有一个二联齿轮，台架上左右两侧上下的两个二联齿轮之间设置有第二V型带，每一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓冲，张舜，金建成，周勇，王振华，李海楠，
申请(专利权)人：北京超弦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11