一种用于检测皮带轮螺栓性能的测试装置及测试系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于检测皮带轮螺栓性能的测试装置及测试系统，包括曲轴、皮带轮、皮带轮螺栓、拧紧枪和连接器；所述曲轴固定在固定机构上，所述皮带轮通过所述皮带轮螺栓固定安装在所述曲轴的端部上；所述连接器包括连接盘和与所述连接盘固定连接的卡套；所述连接盘与所述拧紧枪的输出端连接，所述卡套与所述皮带轮卡接在一起；在所述拧紧枪上设置有用于监测所述拧紧枪所输出的扭矩的扭矩传感器。本实用新型专利技术公开的测试装置及测试系统，提供了一种关于皮带轮螺栓的系统性的开发装置及系统，避免了在后续耐久实验中出现的失效问题，大大缩短了开发周期，节约了试验成本，降低了开发费用。

A Testing Device and System for Testing the Performance of Belt Wheel Bolts

The utility model discloses a testing device and a testing system for testing the performance of the pulley bolts, including a crankshaft, a pulley, a pulley bolt, a tightening gun and a connector; the crankshaft is fixed on a fixing mechanism, and the pulley is fixed on the end of the crankshaft through the pulley bolt; the connector comprises a connecting disc and a fixing connection disc. The connecting disc is connected with the output end of the tightening gun, which is connected with the belt pulley clamp, and a torque sensor for monitoring the output torque of the tightening gun is arranged on the tightening gun. The test device and test system disclosed by the utility model provides a systematic development device and system for belt wheel bolts, avoids the failure problems in subsequent durable experiments, greatly shortens the development cycle, saves the test cost and reduces the development cost.

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测皮带轮螺栓性能的测试装置及测试系统
本技术涉及螺栓性能测试
,尤其涉及一种用于检测皮带轮螺栓性能的测试装置及测试系统。
技术介绍
在日益加严的排放法规与节能要求下，小型化发动机与混合动力发动机应运而生。而在混合动力发动机中动力回收是主要节能方式之一，发电机与电动机结合通过皮带轮驱动的48VBAS微混是运用较广的一种。由于通过皮带轮驱动，因此连接接口承受着双向的扭矩传递，对皮带轮的可靠性设计提出了更高的要求。目前的普通发动机皮带轮螺栓已被作为关键紧固件对待，发动机前端通常承载着水泵、发电机、空调压缩机等部件，是发动机功率输出的重要组成部分，因此对该螺栓的设计和验证通常投入较大的资源。而常规的台架耐久试验与整车耐久试验通常在设计中后期，目前没有很好的开发系统可以预测后期试验中的螺栓性能表现。而微混作为市场上的新产物，由于扭矩双向传递的特殊性，必须有一种新的螺栓开发系统来满足性能评估和设计的要求，系统化开发流程。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够对皮带轮螺栓的性能进行测试的测试装置及测试系统。本技术技术方案提供一种用于检测皮带轮螺栓性能的测试装置，包括曲轴、皮带轮、皮带轮螺栓、拧紧枪和连接器；所述曲轴固定在固定机构上，所述皮带轮通过所述皮带轮螺栓固定安装在所述曲轴的端部上；所述连接器包括连接盘和与所述连接盘固定连接的卡套；所述连接盘与所述拧紧枪的输出端连接，所述卡套与所述皮带轮卡接在一起；在所述拧紧枪上设置有用于监测所述拧紧枪所输出的扭矩的扭矩传感器。进一步地，在所述连接盘与所述拧紧枪的所述输出端之间连接有传动套筒；所述传动套筒的一端紧固在所述输出端上，其另一端具有内六角卡口；在所述连接盘上面对所述传动套筒的一侧设置有六角头部，所述六角头部卡接在所述内六角卡口内。进一步地，在所述卡套的一侧设置有三个相互间隔设置的卡爪；在所述皮带轮上设置有三个皮带轮卡口；所述卡爪嵌入在所述皮带轮卡口内。进一步地，所述皮带轮包括皮带轮本体和中心盘；所述皮带轮本体上具有本体凹腔；所述中心盘位于靠近所述卡套的一侧；所述中心盘通过三个相互间隔设置的连接件与所述皮带轮本体连接，在每两个相邻的所述连接件之间形成有一个所述皮带轮卡口，所述皮带轮卡口与所述本体凹腔连通；在所述中心盘的中心设置有中心盘通孔；所述皮带轮螺栓穿过所述中心盘通孔并与所述曲轴固定连接。进一步地，在所述曲轴上设置有定位凹部，在所述曲轴上设置有与所述定位凹部连通的曲轴连接孔；在所述皮带轮本体远离所述中心盘的一侧设置有定位凸起部，在所述定位凸起部中设置有与所述中心盘通孔连通的凸起部通孔；所述定位凸起部嵌入在所述定位凹部内，所述皮带轮螺栓依次穿过所述中心盘通孔、所述凸起部通孔和所述定位凹部，并与所述曲轴连接孔紧固连接。进一步地，所述卡套与所述连接盘一体成型。本技术技术方案还提供一种测试系统，包括控制器和前述任一技术方案所述的测试装置；所述控制器与所述测试装置中的扭矩传感器通信连接。采用上述技术方案，具有如下有益效果：本技术提供的测试装置及测试系统，提供了一种关于皮带轮螺栓的系统性的开发装置及系统，避免了在后续耐久实验中出现的失效问题，大大缩短了开发周期，节约了试验成本，降低了开发费用。附图说明图1为本技术一实施例提供的测试装置的示意图；图2为连接器、皮带轮螺栓、皮带轮和曲轴连接的爆炸图；图3为皮带轮螺栓、皮带轮和曲轴连接的爆炸图；图4为皮带轮的立体图；图5为皮带轮的俯视图；图6为本技术一实施例提供的测试系统的示意图。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1-3所示，本技术一实施例提供的用于检测皮带轮螺栓性能的测试装置，包括曲轴1、皮带轮2、皮带轮螺栓3、拧紧枪4和连接器5。曲轴1固定在固定机构(图中未示出)上，皮带轮2通过皮带轮螺栓3固定安装在曲轴1的端部上。连接器5包括连接盘51和与连接盘51固定连接的卡套52。连接盘51与拧紧枪4的输出端连接，卡套52与皮带轮2卡接在一起。在拧紧枪4上设置有用于监测拧紧枪4所输出的扭矩的扭矩传感器6。其中，皮带轮2具有相对静止状态和相对转动状态。在皮带轮2处于相对静止状态时，皮带轮2、皮带轮螺栓3和曲轴1保持相对静止。在皮带轮2处于相对转动状态时，皮带轮螺栓3与曲轴1保持相对静止，皮带轮2相对于皮带轮螺栓3和曲轴1相对转动。该测试装置主要用于对皮带轮螺栓3进行测试，在测试时，曲轴1保持固定不动。拧紧枪4将扭矩通过连接器5传递给皮带轮2。皮带轮2通过皮带轮螺栓3紧固在曲轴1上，其具有初始预紧力。起初，皮带轮2相对于曲轴1和皮带轮螺栓3相对静止，保持不动。当拧紧枪4传递的扭矩克服该初始预紧力时，皮带轮螺栓3不能再将皮带轮2紧固，皮带轮2相对于皮带轮螺栓3和曲轴1发生滑移或转动，从而产生相对转动。记录皮带轮2产生相对转动时的扭矩，计算出在该工况下皮带轮螺栓的实际安全系数，比较判断实际安全系数是否满足预设的安全系数的要求，如满足，则判断为该皮带轮螺栓3合格，否则需要重新选择皮带轮螺栓进行测试。本技术提供的测试装置，在螺栓研发过程中就可以测试螺栓是否合格，避免了在后续耐久实验中出现的失效问题，大大缩短了开发周期，节约了试验成本，降低了开发费用。较佳地，如图1-2所示，在连接盘51与拧紧枪4的输出端之间连接有传动套筒7。传动套筒7的一端紧固在输出端上，其另一端具有内六角卡口(图中未示出)。在连接盘51上面对传动套筒7的一侧设置有六角头部511，六角头部511卡接在内六角卡口内，方便快速组装，并且可以避免连接盘51相对于传动套筒7转动，保证扭矩传输准确。较佳地，如图3-5所示，在卡套52的一侧设置有三个相互间隔设置的卡爪521。在皮带轮2上设置有三个皮带轮卡口23。卡爪521嵌入在皮带轮卡口23内。方便快速组装，并可以保证皮带轮2与连接器5同步转动。较佳地，如图3-5所示，皮带轮2包括皮带轮本体21和中心盘22。皮带轮本体21上具有本体凹腔211。中心盘22位于靠近卡套52的一侧。中心盘22通过三个相互间隔设置的连接件221与皮带轮本体21连接，在每两个相邻的连接件221之间形成有一个皮带轮卡口23，皮带轮卡口23与本体凹腔211连通。在中心盘22的中心设置有中心盘通孔222，皮带轮螺栓3穿过中心盘通孔222并与曲轴1固定连接。连接件221与中心盘22一体成型，连接件221可以与皮带轮本体21焊接连接。通过设置本体凹腔211一方面可以减轻结构重量，另一方面也可以在本体凹腔211内布置其它零件，并且更加方便皮带轮卡口23的布置，无需再单独布置凹槽，只要将三个连接件221间隔布置，直接形成了三个皮带轮卡口23，简化了结构和制造的难度。较佳地，如图3所示，在曲轴1上设置有定位凹部11，在曲轴1上设置有与定位凹部11连通的曲轴连接孔(图中未示出)。在皮带轮本体21远离中心盘22的一侧设置有定位凸起部212，在定位凸起部212中设置有与中心盘通孔222连通的凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测皮带轮螺栓性能的测试装置，其特征在于，包括曲轴、皮带轮、皮带轮螺栓、拧紧枪和连接器；所述曲轴固定在固定机构上，所述皮带轮通过所述皮带轮螺栓固定安装在所述曲轴的端部上；所述连接器包括连接盘和与所述连接盘固定连接的卡套；所述连接盘与所述拧紧枪的输出端连接，所述卡套与所述皮带轮卡接在一起；在所述拧紧枪上设置有用于监测所述拧紧枪所输出的扭矩的扭矩传感器。

【技术特征摘要】
1.一种用于检测皮带轮螺栓性能的测试装置，其特征在于，包括曲轴、皮带轮、皮带轮螺栓、拧紧枪和连接器；所述曲轴固定在固定机构上，所述皮带轮通过所述皮带轮螺栓固定安装在所述曲轴的端部上；所述连接器包括连接盘和与所述连接盘固定连接的卡套；所述连接盘与所述拧紧枪的输出端连接，所述卡套与所述皮带轮卡接在一起；在所述拧紧枪上设置有用于监测所述拧紧枪所输出的扭矩的扭矩传感器。2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，在所述连接盘与所述拧紧枪的所述输出端之间连接有传动套筒；所述传动套筒的一端紧固在所述输出端上，其另一端具有内六角卡口；在所述连接盘上面对所述传动套筒的一侧设置有六角头部，所述六角头部卡接在所述内六角卡口内。3.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，在所述卡套的一侧设置有三个相互间隔设置的卡爪；在所述皮带轮上设置有三个皮带轮卡口；所述卡爪嵌入在所述皮带轮卡口内。4.根据权利要求3所述的测试装置，其特征在于，所述皮带轮包括皮带轮本体和中心盘；所述皮带...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹培元，靳宝宏，丁月蕾，宁李谱，王晓勤，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31