一种电液舵机的自动充滤油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电液舵机的自动充滤油装置，包括一组油箱，沿油箱高度方向由下至上依次设有滤油阀、净油阀和回油阀；所有油箱的滤油阀经滤油管与滤油机的进油口连接；所有油箱的回油阀经回油管与滤油机的出油口连接；所有油箱的净油阀经净油管与一组充油机的充油阀连接；充油机设有泄油阀，所有充油机的泄油阀经泄油管与滤油管连接。本实用新型专利技术极大的提高了滤油机的使用效率，有效减少了分体系统油液周转带来的二次污染问题，降低了劳动强度，提高了充、滤油效率。本实用新型专利技术采用电控阀门与计算机或程序控制器连接，可实现电液舵机的自动充滤油过程，适用于程序化、自动化管理。

【技术实现步骤摘要】
一种电液舵机的自动充滤油装置
本技术涉及一种电液舵机的自动充滤油装置，属于电液舵机充油

技术介绍
电液舵机是飞行器系统中的精密部件，对油液纯净度的要求极高。若工作油液中颗粒物较多时，容易造成电液舵机内部器件严重磨损，导致电液舵机内部漏油增加，使舵机零控电流增加，当较大的颗粒物进入阀芯时还容易导致阀芯卡死或零位漂移。因此油液在充入电液舵机之前应进行严格的净化处理，现有的油液净化过程是将新购置的油液或现有的油液先通过滤油机循环过渡7小时，将油液中较大颗粒过滤掉。过滤后的油液需再净置10天，待油液中的微波颗粒完全沉淀后，再取沉淀后中上部的纯净油液充入电液舵机。在油液静置过程中，是不允许再次启动滤油机的。由此可见，现有的油液净化过程滤油机的使用效率是非常低的。电液舵机的充油设备采用充油机。因此在充油时，需将沉淀后中上部的纯净油液先倒入周转油桶，再由人工将周转油桶运至充油机，将纯净油液倒入充油机，再通过充油机将油液注入电液舵机。在此过程中，工人的劳动强度较大。而且在人工转运过程中，纯净油液不可避免的会与周围环境接触，极易造成油液的二次污染。直接影响电液舵机工作的可靠性。现有的充油机未本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电液舵机的自动充滤油装置，包括一组油箱（1），其特征在于：沿油箱（1）高度方向由下至上依次设有滤油阀（2）、净油阀（3）和回油阀（4）；所有油箱的滤油阀（2）经滤油管（5）与滤油机（6）的进油口（7）连接；所有油箱（1）的回油阀（4）经回油管（8）与滤油机（6）的出油口（9）连接；所有油箱（1）的净油阀（3）经净油管（10）与一组充油机（11）的充油阀（12）连接；充油机（11）设有泄油阀（13），所有充油机（11）的泄油阀（13）经泄油管（14）与滤油管（5）连接。

【技术特征摘要】
1.一种电液舵机的自动充滤油装置，包括一组油箱（1），其特征在于：沿油箱（1）高度方向由下至上依次设有滤油阀（2）、净油阀（3）和回油阀（4）；所有油箱的滤油阀（2）经滤油管（5）与滤油机（6）的进油口（7）连接；所有油箱（1）的回油阀（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭清辉，刘冬儿，汪义周，李才刚，
申请(专利权)人：贵州航天控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52