一种手扶电动保洁车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手扶电动保洁车。主要特点是：长方体形的车厢的下部Z字形的车厢底板的右部一体结构的下底板右下方的前、后两端分别设有由电机驱动、由磁粉制动器制动的橡胶前轮，车厢底板的左部一体结构的上底板的前、后宽度的中心线下端设有用于改变行驶方向的万向轮，车厢的左部上端的前、后两端分别设有便于用手操控行驶方向的对称的扶手；前端的扶手上端面分别设有前进/后退开关和启动/停止开关，后端的扶手上端面设有制动开关。本实用新型专利技术既能解决现有手推保洁车装运垃圾时靠人力推着走的辛苦问题，减轻劳动强度，又能解决现有电动三轮保洁车装运垃圾时不断上车、下车来回爬上、爬下的麻烦和辛苦问题，操控简单、轻松，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种手扶电动保洁车
本技术涉及环卫运输工具
，特别涉及一种手扶电动保洁车。本技术适用于环卫工人在大街小巷清扫垃圾时装运垃圾。
技术介绍
现有的手推保洁车由一副板车轮、一个垃圾厢和两根手把构成，结构简单，现有的手推保洁车在清扫垃圾时想走就走，想停就停，使用方便。但现有的手推保洁车要靠人力推着走，存在费力、辛苦的问题。环卫工人起早贪黑在大街小巷清扫垃圾时，都是将清扫到的垃圾倒入手推保洁车内装运的，清扫垃圾时，都是清扫一小段路面后将清扫到的垃圾倒入手推保洁车内，然后将手推保洁车往前推一小段路程，接着清扫下一小段路面，当下一小段路面清扫后再将清扫到的垃圾倒入手推保洁车内，然后再将手推保洁车往前推一小段路程，环卫工人整天不但要清扫垃圾，还要用力推着装着垃圾的手推保洁车往前走，非常辛苦，当垃圾装满手推保洁车后，还要将装满垃圾的手推保洁车用力推到垃圾集中处理站，更加辛苦。现有的电动三轮保洁车主要用于将垃圾收集点的垃圾转运到垃圾处理站，用现有的电动三轮保洁车在大街小巷清扫垃圾时装运垃圾存在以下不足：由于环卫工人在清扫大街小巷的垃圾时都是一小段一小段清扫的，用现有的电动三轮保洁车装运垃圾时，环卫工人清扫一小段路面后就要坐上电动三轮保洁车将电动三轮保洁车往前开一小段路程，然后下车清扫下一小段路面，当下一小段路面清扫后，环卫工人又要坐上电动三轮保洁车将电动三轮保洁车往前开一小段路程，环卫工人整天不但要清扫垃圾，还要不断上车、下车来回爬上、爬下，不但麻烦，而且更加辛苦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种手扶电动保洁车，既能解决现有手推保洁车装运垃圾时靠人力推着走的辛苦问题，减轻劳动强度，又能解决现有电动三轮保洁车装运垃圾时不断上车、下车来回爬上、爬下的麻烦和辛苦问题，操控简单、轻松，使用方便、环保。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：由车厢、蓄电池箱、第一导线、第二导线、万向轮、驱动蓄电池、第三导线、启动蓄电池、第四导线、第五导线、第六导线、第七导线、电机、第一链轮、第一张紧装置、第一链条、第二张紧装置、第二链条、半轴、第二链轮、橡胶前轮、前轮支座、轴承座、启动/停止开关、前进/后退开关、扶手、轴承盖、第三链轮、端盖、联轴器、磁粉制动器、链轮轴、双排链轮、制动开关、第一平键、第二平键、第一轴承、第二轴承、第三平键、第八导线、第九导线和螺栓构成的一种手扶电动保洁车，长方体形的车厢的下部Z字形的车厢底板的右部一体结构的下底板右下方的前、后两端分别设有由电机驱动、由磁粉制动器制动的橡胶前轮，车厢底板的左部一体结构的上底板的前、后宽度的中心线下端设有用于改变行驶方向的万向轮，车厢的左部上端的前、后两端分别设有便于用手操控行驶方向的对称的扶手。所述的车厢底板的下底板右下方前端的橡胶前轮的轮毂中心的轮芯孔与前端的半轴一体结构的前轮轴颈动配合，并用3～4枚螺栓将前端的橡胶前轮的轮毂与前轮轴颈的后端一体结构的圆轴盘锁紧在一起。所述的前端的半轴的后端设有一体结构的光轴，光轴穿过前端的前轮支座的第一圆通孔后与前端的前轮支座的第一轴承孔内的两个型号规格相同的第一轴承的内孔过渡配合，再穿过端盖的中心孔后伸出在前端的前轮支座的后端，光轴的后端与前端的第二链轮的中心孔过渡配合，光轴的后端上部的凹键槽内设有第二平键，第二平键上端的左、右端面与第二链轮的中心孔上端的键槽的左、右槽壁面静配合。所述的前端的半轴的光轴的后端设有一体结构的连接轴颈，连接轴颈与联轴器的中心孔的前半部分孔径过渡配合，联轴器的中心孔的后半部分孔径与前端的磁粉制动器的主动转子过渡配合，联轴器的中心孔上端的键槽内设有第一平键，第一平键上端的左、右端面同时与前端的半轴的连接轴颈上端的凹键槽和前端的磁粉制动器的主动转子上端的凹键槽的左、右槽壁面静配合。所述的前端的前轮支座上端一体结构的支座板的上端面与Z字形的车厢底板右部的下底板的右端前部的下端面用螺栓锁紧在一起。所述的前端的磁粉制动器的上端一体结构的固定座用螺栓锁紧在前端的前轮支座的后方的下底板的下端面上。所述的端盖的圆环前端面与前轮支座的第一轴承孔后端的圆环后端面用螺栓锁紧在一起。所述的前端的第二链轮的轮齿上设有与链轮轴前端的配合轴颈上的双排链轮前端的前链轮链传动的第二链条。所述的前端的前轮支座的第一轴承孔内的两个型号规格相同的第一轴承的外径与前端的前轮支座的第一轴承孔过渡配合，端盖的圆环前端面与第一轴承孔后端的圆环后端面用螺栓锁紧在一起。所述的前端的前轮支座上端的支座板的左端面和前端的磁粉制动器的上端的固定座的左端面分别设有第二张紧装置。所述的车厢底板的下底板右下方后端的橡胶前轮的轮毂中心的轮芯孔与后端的半轴一体结构的前轮轴颈动配合，并用3～4枚螺栓将后端的橡胶前轮的轮毂与前轮轴颈的前端一体结构的圆轴盘锁紧在一起。所述的后端的半轴的前端设有一体结构的光轴，光轴穿过后端的前轮支座的第一圆通孔后与后端的前轮支座的第一轴承孔内的两个型号规格相同的第一轴承的内孔过渡配合，再穿过端盖的中心孔后伸出在后端的前轮支座的前端，光轴的前端与后端的第二链轮的中心孔过渡配合，光轴的前端上部的凹键槽内设有第二平键，第二平键上端的左、右端面与第二链轮的中心孔上端的键槽的左、右槽壁面静配合。所述的后端的半轴的光轴的前端设有一体结构的连接轴颈，连接轴颈与联轴器的中心孔的后半部分孔径过渡配合，联轴器的中心孔的前半部分孔径与后端的磁粉制动器的主动转子过渡配合，联轴器的中心孔上端的键槽内设有第一平键，第一平键上端的左、右端面同时与后端的半轴的连接轴颈上端的凹键槽和后端的磁粉制动器的主动转子上端的凹键槽的左、右槽壁面静配合。所述的后端的前轮支座上端一体结构的支座板的上端面与Z字形的车厢底板右部的下底板的右端后部的下端面用螺栓锁紧在一起。所述的后端的磁粉制动器的上端一体结构的固定座用螺栓锁紧在后端的前轮支座的前方的下底板的下端面上。所述的端盖的圆环后端面与前轮支座的第一轴承孔前端的圆环前端面用螺栓锁紧在一起。所述的后端的第二链轮的轮齿上设有与链轮轴后端的配合轴颈上的第三链轮链传动的第二链条。所述的后端的前轮支座的第一轴承孔内的两个型号规格相同的第一轴承的外径与后端的前轮支座的第一轴承孔过渡配合，端盖的圆环后端面与第一轴承孔前端的圆环前端面用螺栓锁紧在一起。所述的后端的前轮支座上端的支座板的左端面和后端的磁粉制动器的上端的固定座的左端面分别设有第二张紧装置。所述的橡胶前轮的外径为250～300mm。所述的半轴、第二链轮和第二张紧装置由45号钢制成；前轮支座和端盖由铸钢ZG270-500制成。所述的联轴器为圆筒形整体式的刚性联轴器，由45号钢制成。所述的磁粉制动器为10KG型的机座形磁粉制动器，第一轴承为轴承内径40～45mm的两面带防尘盖的60000-2Z型深沟球轴承。所述的链轮轴前端的配合轴颈的前端上部的凹键槽内设有第二平键，第二平键上端的左、右端面与双排链轮的中心孔上端的键槽的左、右槽壁面静配合。所述的双排链轮后端的后链轮的轮齿上设有与电机前端的伸出轴上的第一链轮链传动的第一链条。所述的链轮轴前端的配合轴颈的后端与前端的轴承座的第二轴承孔内的第二轴承的内孔过渡配合，第二轴承的外径与前端的轴承座的第二轴承孔过渡配合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手扶电动保洁车，由车厢（2）、蓄电池箱（7）、第一导线（9）、第二导线（10）、万向轮（13）、驱动蓄电池（15）、第三导线（16）、启动蓄电池（17）、第四导线（18）、第五导线（19）、第六导线（20）、第七导线（21）、电机（22）、第一链轮（24）、第一张紧装置（25）、第一链条（26）、第二张紧装置（29）、第二链条（30）、半轴（31）、第二链轮（32）、橡胶前轮（33）、前轮支座（34）、轴承座（46）、启动/停止开关（58）、前进/后退开关（59）、扶手（60）、轴承盖（62）、第三链轮（63）、端盖（66）、联轴器（68）、磁粉制动器（70）、链轮轴（71）、双排链轮（72）、制动开关（75）、第一平键（76）、第二平键（77）、第一轴承（80）、第二轴承（84）、第三平键（86）、第八导线（87）、第九导线（88）和螺栓构成构成，其特征在于：长方体形的车厢（2）的下部Z字形的车厢底板（4）的右部一体结构的下底板（5）右下方的前、后两端分别设有由电机（22）驱动、由磁粉制动器（70）制动的橡胶前轮（33），车厢底板（4）的左部一体结构的上底板（11）的前、后宽度的中心线下端设有用于改变行驶方向的万向轮（13），车厢（2）的左部上端的前、后两端分别设有便于用手操控行驶方向的对称的扶手（60）。...

【技术特征摘要】
1.一种手扶电动保洁车，由车厢（2）、蓄电池箱（7）、第一导线（9）、第二导线（10）、万向轮（13）、驱动蓄电池（15）、第三导线（16）、启动蓄电池（17）、第四导线（18）、第五导线（19）、第六导线（20）、第七导线（21）、电机（22）、第一链轮（24）、第一张紧装置（25）、第一链条（26）、第二张紧装置（29）、第二链条（30）、半轴（31）、第二链轮（32）、橡胶前轮（33）、前轮支座（34）、轴承座（46）、启动/停止开关（58）、前进/后退开关（59）、扶手（60）、轴承盖（62）、第三链轮（63）、端盖（66）、联轴器（68）、磁粉制动器（70）、链轮轴（71）、双排链轮（72）、制动开关（75）、第一平键（76）、第二平键（77）、第一轴承（80）、第二轴承（84）、第三平键（86）、第八导线（87）、第九导线（88）和螺栓构成构成，其特征在于：长方体形的车厢（2）的下部Z字形的车厢底板（4）的右部一体结构的下底板（5）右下方的前、后两端分别设有由电机（22）驱动、由磁粉制动器（70）制动的橡胶前轮（33），车厢底板（4）的左部一体结构的上底板（11）的前、后宽度的中心线下端设有用于改变行驶方向的万向轮（13），车厢（2）的左部上端的前、后两端分别设有便于用手操控行驶方向的对称的扶手（60）。2.根据权利要求1所述的一种手扶电动保洁车，其特征在于：车厢底板（4）的下底板（5）右下方前端的橡胶前轮（33）的轮毂中心的轮芯孔（78）与前端的半轴（31）一体结构的前轮轴颈（64）动配合，并用3～4枚螺栓将前端的橡胶前轮（33）的轮毂与前轮轴颈（64）的后端一体结构的圆轴盘（65）锁紧在一起；所述的前端的半轴（31）的后端设有一体结构的光轴（82），光轴（82）穿过前端的前轮支座（34）的第一圆通孔（79）后与前端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）内的两个型号规格相同的第一轴承（80）的内孔过渡配合，再穿过端盖（66）的中心孔后伸出在前端的前轮支座（34）的后端，光轴（82）的后端与前端的第二链轮（32）的中心孔过渡配合，光轴（82）的后端上部的凹键槽内设有第二平键（77），第二平键（77）上端的左、右端面与第二链轮（32）的中心孔上端的键槽的左、右槽壁面静配合；所述的前端的半轴（31）的光轴（82）的后端设有一体结构的连接轴颈（67），连接轴颈（67）与联轴器（68）的中心孔的前半部分孔径过渡配合，联轴器（68）的中心孔的后半部分孔径与前端的磁粉制动器（70）的主动转子（69）过渡配合，联轴器（68）的中心孔上端的键槽内设有第一平键（76），第一平键（76）上端的左、右端面同时与前端的半轴（31）的连接轴颈（67）上端的凹键槽和前端的磁粉制动器（70）的主动转子（69）上端的凹键槽的左、右槽壁面静配合；所述的前端的前轮支座（34）上端一体结构的支座板（35）的上端面与Z字形的车厢底板（4）右部的下底板（5）的右端前部的下端面用螺栓锁紧在一起；所述的前端的磁粉制动器（70）的上端一体结构的固定座用螺栓锁紧在前端的前轮支座（34）的后方的下底板（5）的下端面上；所述的端盖（66）的圆环前端面与前轮支座（34）的第一轴承孔（81）后端的圆环后端面用螺栓锁紧在一起；所述的前端的第二链轮（32）的轮齿上设有与链轮轴（71）前端的配合轴颈（27）上的双排链轮（72）前端的前链轮（28）链传动的第二链条（30）；所述的前端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）内的两个型号规格相同的第一轴承（80）的外径与前端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）过渡配合，端盖（66）的圆环前端面与第一轴承孔（81）后端的圆环后端面用螺栓锁紧在一起；所述的前端的前轮支座（34）上端的支座板（35）的左端面和前端的磁粉制动器（70）的上端的固定座的左端面分别设有第二张紧装置（29）；所述的车厢底板（4）的下底板（5）右下方后端的橡胶前轮（33）的轮毂中心的轮芯孔（78）与后端的半轴（31）一体结构的前轮轴颈（64）动配合，并用3～4枚螺栓将后端的橡胶前轮（33）的轮毂与前轮轴颈（64）的前端一体结构的圆轴盘（65）锁紧在一起；所述的后端的半轴（31）的前端设有一体结构的光轴（82），光轴（82）穿过后端的前轮支座（34）的第一圆通孔（79）后与后端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）内的两个型号规格相同的第一轴承（80）的内孔过渡配合，再穿过端盖（66）的中心孔后伸出在后端的前轮支座（34）的前端，光轴（82）的前端与后端的第二链轮（32）的中心孔过渡配合，光轴（82）的前端上部的凹键槽内设有第二平键（77），第二平键（77）上端的左、右端面与第二链轮（32）的中心孔上端的键槽的左、右槽壁面静配合；所述的后端的半轴（31）的光轴（82）的前端设有一体结构的连接轴颈（67），连接轴颈（67）与联轴器（68）的中心孔的后半部分孔径过渡配合，联轴器（68）的中心孔的前半部分孔径与后端的磁粉制动器（70）的主动转子（69）过渡配合，联轴器（68）的中心孔上端的键槽内设有第一平键（76），第一平键（76）上端的左、右端面同时与后端的半轴（31）的连接轴颈（67）上端的凹键槽和后端的磁粉制动器（70）的主动转子（69）上端的凹键槽的左、右槽壁面静配合；所述的后端的前轮支座（34）上端一体结构的支座板（35）的上端面与Z字形的车厢底板（4）右部的下底板（5）的右端后部的下端面用螺栓锁紧在一起；所述的后端的磁粉制动器（70）的上端一体结构的固定座用螺栓锁紧在后端的前轮支座（34）的前方的下底板（5）的下端面上；所述的端盖（66）的圆环后端面与前轮支座（34）的第一轴承孔（81）前端的圆环前端面用螺栓锁紧在一起；所述的后端的第二链轮（32）的轮齿上设有与链轮轴（71）后端的配合轴颈（27）上的第三链轮（63）链传动的第二链条（30）；所述的后端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）内的两个型号规格相同的第一轴承（80）的外径与后端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）过渡配合，端盖（66）的圆环后端面与第一轴承孔（81）前端的圆环前端面用螺栓锁紧在一起；所述的后端的前轮支座（34）上端的支座板（35）的左端面和后端的磁粉制动器（70）的上端的固定座的左端面分别设有第二张紧装置（29）；所述的橡胶前轮（33）的外径为250～300mm；所述的半轴（31）、第二链轮（32）和第二张紧装置（29）由45号钢制成；前轮支座（34）和端盖（66）由铸钢ZG270-500制成；所述的联轴器（68）为圆筒形整体式的刚性联轴器，由45号钢制成；所述的磁粉制动器（70）为10KG型的机座形磁粉制动器，第一轴承（80）为轴承内径40～45mm的两面带防尘盖的60000-2Z型深沟球轴承。3.根据权利要求1所述的一种手扶电动保洁车，其特征在于：链轮轴（71）前端的配合轴颈（27）的前端上部的凹键槽内设有第二平键（77），第二平键（77）上端的左、右端面与双排链轮（72）的中心孔上端的键槽的左、右槽壁面静配合；所述的双排链轮（72）后端的后链轮（73）的轮齿上设有与电机（22）前端的伸出轴（23）上的第一链轮（24）链传动的第一链条（26）；所述的链轮轴（71）前端的配合轴颈（27）的后端与前端的轴承座（46）的第二轴承孔（85）内的第二轴承（84）的内孔过渡配合，第二轴承（84）的外径与前端的轴承座（46）的第二轴承孔（85）过渡配合；所述的链轮轴（71）前端的配合轴颈（27）与前端的轴承座（46）的第二圆通孔（83）动配合；所述的前端的轴承座（46）上端一体结构的座板（45）的上端面用螺栓锁紧在前端的磁粉制动器（70）左端的下底板（5）的下端面上；所述的前端的轴承座（46）的后端面与轴承盖（62）的圆环前端面用螺栓锁紧在一起；所述的链轮轴（71）后端的配合轴颈（27）的后端上部的凹键槽内设有第二平键（77），第二平键（77）上端的左、右端面与第三链轮（63）的中心孔上端的键槽的左、右槽壁面静配合；所述的链轮轴（71）后端的配合轴颈（27）的前端与后端的轴承座（46）的第二轴承孔（85）内的第二轴承（84）的内孔过渡配合，第二轴承（84）的外径与后端的轴承座（46）的第二轴承孔（85）过渡配合；所述的链轮轴（71）后端的配合轴颈（27）与后端的轴承座（46）的第二圆通孔（83）动配合；所述的后端的轴承座（46）上端一体结构的座板（45）的上端面用螺栓锁紧在后端的磁粉制动器（70）左端的下底板（5）的下端面上；所述的后端的轴承座（46）的前端面与轴承盖（62）的圆环后端面用螺栓锁紧在一起；所述的链轮轴（71）、第三链轮（63）、双排链轮（72）由45号钢制成，轴承座（46）、轴承盖（62）由铸钢270-500制成；所述的第二轴承（84）为轴承内径35～40mm的两面带防尘盖的60000-2Z型深沟球轴承。4.根据权利要求1所述的一种手扶电动保洁车，其特征在于：第一链轮（24）的中心孔上端的键槽的左、右槽壁面与第三平键（86）上端的左、右端面静配合，第三平键（86）下端的左、右端面与电机（22）前端的伸出轴（23）上部的凹键槽的左、右槽壁面静配合；所述的电机（22）上端一体结构的电机座（47）的上端面用螺栓锁紧在前端的轴承座（46）左端的下底板（5）的下端面上；所述的电机（22）上端的电机座（47）的右端面设有第一张紧装置（25）；所述的电机（22）为...

【专利技术属性】
技术研发人员：池香娥，
申请(专利权)人：池香娥，
类型：新型
国别省市：福建,35