一种碳纤维夹层复合隔音板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种碳纤维夹层复合隔音板。所述碳纤维夹层复合隔音板包括：碳纤维上表面蒙皮层、碳纤维下表面蒙皮层、及位于其间的至少一层隔音隔振复合夹层；其中，所述隔音隔振复合夹层由含有钢砂或钢珠的发泡泡沫板制得。本实用新型专利技术可根据隔音效果要求设计隔音复合夹层厚度以及改变隔音夹层的材质配置比例进行调节，通过调整钢砂或钢珠与泡沫层的配比达到特定的隔音要求，隔振夹层预埋越多则隔声效果越好，此种隔音材料加工工艺简单易操作，可根据外形进行设计，具有较强的可设计性，可一体化成型。此种隔音材料可用于高速列车的侧墙、端墙、车顶、门板等非主承力防护部位。

A Carbon Fiber Sandwich Composite Sound Insulation Board

The utility model relates to a carbon fiber sandwich composite sound insulation board. The carbon fiber sandwich composite sound insulation board comprises a carbon fiber upper surface skin layer, a carbon fiber lower surface skin layer, and at least one layer of sound insulation vibration isolation composite interlayer, wherein the sound insulation vibration isolation composite layer is made of foamed foam board containing steel sand or steel ball. According to the effect of sound insulation, the utility model can design the thickness of the sound insulation composite layer and adjust the material distribution proportion of the sound insulation layer, and adjust the specific sound insulation requirement by adjusting the ratio of the steel sand or the steel ball to the foam layer, and the better the sound insulation effect is when the vibration isolation interlayer is embedded, the sound insulation material is simple and easy to operate, and can be designed according to the shape. Designability and integral shaping. This kind of sound insulation material can be used in the side wall, end wall, roof, door panel and other non-main bearing protective parts of high-speed train.

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维夹层复合隔音板
本技术涉及一种碳纤维夹层复合隔音板，属于减振降噪技术应用领域。
技术介绍
随着人们生活节奏的不断加快，对交通工具的速度及舒适性要求越来越高，高速列车需要不断提速并提高乘坐舒适性。由于高速列车在运行中速度高，气动和轮轨摩擦产生的噪声和振动不可避免地透过车厢传入车体内部，大大的降低乘坐舒适性。因此隔音减振是高速列车设计过程中要面临的重大挑战。在高速列车的设计过程中，通常采用降低轮轨摩擦、或设计车体外形、或采用隔音材料替代传统铝合金材料等方式降低气动阻力。然而，传统隔音材料的可设计性有限，因此，有必要对新型隔音材料做深入研究。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种碳纤维夹层复合隔音板及其制备方法和应用。本技术所述的隔音板具有更好的隔音隔振效果，显著提高旅客的乘坐舒适性，同时实现车体的轻量化，达到降低能耗，节约能源的效果；从而更好的满足高速列车隔音的要求。本技术是采用如下技术方案实现的。一种碳纤维夹层复合隔音板，包括：碳纤维上表面蒙皮层、碳纤维下表面蒙皮层、及位于其间的至少一层隔音隔振复合夹层。所述碳纤维上表面蒙皮层、隔音隔振复合夹层、碳纤维下表面蒙皮层的厚度比例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳纤维夹层复合隔音板，其特征在于，包括：碳纤维上表面蒙皮层、碳纤维下表面蒙皮层、及位于其间的至少一层隔音隔振复合夹层；其中，所述隔音隔振复合夹层由含有钢砂或钢珠的发泡泡沫板制得。

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维夹层复合隔音板，其特征在于，包括：碳纤维上表面蒙皮层、碳纤维下表面蒙皮层、及位于其间的至少一层隔音隔振复合夹层；其中，所述隔音隔振复合夹层由含有钢砂或钢珠的发泡泡沫板制得。2.根据权利要求1所述的碳纤维夹层复合隔音板，其特征在于，所述碳纤维上表面蒙皮层和碳纤维下表面蒙皮层均由碳纤维预浸料制得；所述碳纤维预浸料以角度0°/90°/±45°/0°进行铺层。3.根据权利要求1或2所述的碳纤维夹层复合隔音板，其特征在于，所述钢砂或钢珠的质量分数为10％-15％。4.根据权利要求1或2所述的碳纤维夹层复合隔音板，其特征在于，所述钢砂或钢珠的直径为0.2-0.4cm，密度在7.93-7.98g/cm3之间。5.根据权利要求3所述的碳纤维夹层复合隔音板，其特征在于，所述钢砂或钢珠的直径为0.2-0.4cm，密度在7.93-7.98g/cm3之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽娇，章潇慧，陈朝中，
申请(专利权)人：中车工业研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11