一种不踩离合挂挡的执行机构制造技术

一种不踩离合挂挡的执行机构，涉及汽车挂挡机构，包括控制器、电磁阀、气缸和气管，所述气缸固定在汽车底盘上，气缸的推杆与离合器的分离杠杆铰接，用气管将电磁阀和气缸进排气口连通，电磁阀控制气缸进气和排气，控制器与电磁阀电性连接，进气管与汽车的高压储气罐连通。当汽车的挂挡杆处于空挡位置时，控制器指令电磁阀进气口打开，排气口关闭，高压气进入气缸，气缸推杆推动离合器分离杠杆，将离合器分离；当挂挡动作完毕，控制器指令电磁阀进气口关闭，排气口打开，活塞在离合器弹簧的压力下后退复位，缸内的气体经排气口排出。优点：不踩离合即可完成换挡操作，规避人为因素的变档失败，提高手动挡驾驶舒适度，减缓手动挡汽车的驾驶疲劳度。

An Executing Mechanism without Stepping on Clutch and Gear

The utility model relates to an executive mechanism of a non-trampling clutch gear, which relates to an automobile gear mechanism, including a controller, an electromagnetic valve, a cylinder and a trachea. The cylinder is fixed on the chassis of an automobile, the push rod of the cylinder is articulated with the separation lever of the clutch, the solenoid valve and the intake and exhaust ports of the cylinder are connected with the trachea, the solenoid valve controls the intake and exhaust of the cylinder, the controller is electrically connected with the solenoid The high-pressure gas storage tank of the vehicle is connected. When the car's gear rod is in neutral position, the controller instructs the solenoid valve intake to open, the exhaust port to close, the high-pressure gas enters the cylinder, and the cylinder push rod pushes the clutch separation lever to separate the clutch; when the gear action is completed, the controller instructs the solenoid valve intake to close, the exhaust port to open, the piston to retreat and reset under the pressure of the clutch spring, and the gas in the cylinder passes through the exhaust row. The air vent is discharged. Advantages: Shifting operation can be completed without treading on clutch, avoiding the failure of shifting due to human factors, improving the driving comfort of manual gear, and slowing down the driving fatigue of manual gear vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种不踩离合挂挡的执行机构
本专利技术涉及汽车挂挡机构，具体为一种不踩离合挂挡的执行机构。
技术介绍
重型汽车车队作业时，车辆多，车距小，中间车辆的驾驶操作出现失误，尤其是行驶中的变档失误会影响多辆车甚至是整个车队的正常工作，造成很大的时间、人力、财力损失；山路行驶中，经常会有较长、较陡的坡路，如果变档失误会造成严重的交通事故；手动档汽车在变档时受人为因素影响明显。操作生疏的司机很容易发生变档失败，操作熟练的司机有时会违规操作（不踩离合变档），这些行为都容易造成交通事故。本专利技术将离合器的控制系统进行了改良设计，额外增加了一个气缸控制装置：1）该装置在变档杆处于空挡位置时，同步驱动离合器变为分离状态，完成变档操作。2）当变档操作完成后，同步驱使离合器恢复结合状态，结束变档操作，使汽车正常行驶。优点是可以规避人为因素造成的变档失败现象，提高手动挡汽车驾驶舒适度，降低手动挡汽车的驾驶难度，减缓手动挡汽车的驾驶疲劳度，规范手动挡变档操作行为。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种不踩离合挂挡的执行机构，以解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种不踩离合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不踩离合挂挡的执行机构，其特征在于：其包括控制器、电磁阀、气缸和气管，所述气缸固定在汽车底盘上，气缸的推杆与离合器的分离杠杆铰接，用气管将电磁阀和气缸进排气口连通，电磁阀控制气缸进气和排气，控制器与电磁阀电性连接，进气管与汽车的高压储气罐连通。

【技术特征摘要】
1.一种不踩离合挂挡的执行机构，其特征在于：其包括控制器、电磁阀、气缸和气管，所述气缸固定在汽车底盘上，气缸的推杆与离合器的分离杠杆铰接，用气管将电磁阀和气缸进排气口连通，电磁阀控制气缸进气和排气，控制器与电磁阀电性连接，进气管与汽车的高压储气罐连通。2.根据权利要求1所述的一种不踩离...

【专利技术属性】
技术研发人员：田立树，赵敦洲，
申请(专利权)人：邢台威力汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13