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车把锁制造技术

技术编号：2027884 阅读：900 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种车把锁，是安装在车把立管上的锁具。锁壳内装有铰接的锁舌、锁部件、锁片、拉簧、推杆机构、支撑杆等。开锁时依靠钥匙带动插在锁芯端部的锁片，解除对锁舌的顶力，使锁舌在拉簧作用下退出立管锁孔，锁即被开启，上锁时顶推杆，将锁舌推入立管锁孔，与此同时锁片在拉簧作用下复位顶住锁舌，锁即被锁固。本锁除推杆头外其余均被封闭在锁壳内，使窃车者无可撬之处，它能使立管车把锁固在一定角度位置不能转动，故无法推车偷盗，防盗效果更好。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及车锁。在现有技术的车锁中，历史最长的是蟹钳形锁，它因成本低、造型美观、使用方便而被人们普遍使用，但蟹钳形锁的致命缺陷是给罪犯的窃车造成了有隙可乘，只要有一把类似螺丝刀之类的工具，沿着锁壳的缝隙撬开，再拨动锁舌使锁芯复位，锁即被打开，窃车者就轻而易举地将车偷走。目前虽然有不少防盗防撬的新型结构车锁申请专利，其构思总跳不出着眼于防止从缝隙下手，这些改进的车锁有不少结构变复杂了，制造成本提高，故始终未引起社会的重视而难以推广应用。由于新车锁的设计仍然装在后支架对后轮钢圈的锁固，即使车锁不破坏，窃车者亦能利用夜黑不易被人觉察的有利条件，只要微抬后轮就能将车子推走，所以也不能达到理想的防盗效果。本技术的目的在于克服现有车锁的缺陷、改变车锁的传统安装方式，向社会提供一种防撬防撞、无法推着车子走的新型车把锁。本设计的构思在于将车锁安装在车把立管上，通过锁壳与立管的连接来达到，使锁舌通过锁壳内壁侧孔锁入立管锁孔，支撑在横档上的支撑杆使锁固后的立管不能转动并固定在一定角度达到锁定的目的。锁壳内的锁部件利用现有技术，锁舌与锁壳铰接，锁片插在锁芯端部，它与推杆机构构成对锁舌的锁固。当锁被打开，锁芯带动锁片转动使其斜面的最高点离开锁舌，即解除对锁舌的顶力后，装在锁舌上的拉簧就克服推杆作用使锁舌离开立管锁孔，锁即被打开。上锁时按一下推杆按钮头，使锁舌进入立管锁孔，锁片在拉簧作用下复位，继续顶住锁舌使其不得离开立管锁孔，锁即被锁固。本锁除推杆按钮头外露外，其它各另件均封闭在锁壳内，使窃车者无可撬可撞之处，它结构简单，锁固立管后不得转动车把并被锁定在一定角度位置，使...

【技术保护点】
一种由锁壳（１）、锁舌（２）、锁部件（４）（锁芯、弹子、弹簧）组成的车把锁，其特征是锁壳（１）上有一可套入车把立管（１２）的相配孔，锁舌（２）是铰接在锁壳（１）内的片状另件，它穿过锁壳（１）内壁侧孔（１３）锁入立管（１２）锁孔，带有斜面的锁片（１４）插在锁芯端部顶住锁舌（２），支撑块（７）装在锁壳（１）内由紧固在锁壳（１）下端的闷块（９）固定，闷块（９）上装有连接横档（１１）的支撑杆（１０），支撑块（７）中装有始终压向锁舌（２）的推杆机构，锁片（１４）和锁舌（２）与支撑块（７）间分别装有拉簧（３）、（６）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈，
申请(专利权)人：陈，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]

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