一种检测风冷油换热器换热功率的测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种检测风冷油换热器换热功率的测试系统，属于风力发电领域。它包括通过管道依次连通的高温油箱、动力单元、风冷油换热器、油路切换装置、流量计和低温油箱，油路切换装置与高温油箱之间设管道；高温油箱上设有加热器和温度传感器Ⅰ；风冷油换热器的进油口和出油口上分别设温度传感器Ⅱ和温度传感器Ⅲ，风冷油换热器的进风口和出风口上分别设风速仪和温度传感器Ⅳ。本实用新型专利技术实现了风冷油换热器换热功率的快速检测，并且检测结果准确，能够依据检测结果判断出风冷油换热器与齿轮箱是否符合设计值，进而选择与齿轮箱匹配的风冷油换热器，延长齿轮箱的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种检测风冷油换热器换热功率的测试系统
本技术属于风力发电
，具体涉及一种检测风冷油换热器换热功率的测试系统。
技术介绍
齿轮箱是风力发电机组中一个应用很广泛的机械部件，它的主要功用是将风机叶轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应转速。通常风机叶轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱的增速作用来提高转速，而增速作用会产生巨大的热量。这就需要风力发电机组齿轮箱配备冷却单元，即风冷油换热器，对齿轮箱内部的高温油液进行冷却。高温油液经过风冷油换热器的冷却作用，从而满足齿轮箱的使用温度，使齿轮箱在一个平稳的温度下运行，进而延长齿轮箱的使用寿命。目前，国内与齿轮箱配套的风冷油换热器的换热功率(即规定环境温度下，风冷油换热器能将高温油液冷却多少度)是根据其配套的齿轮箱总功率计算的，国内通常作为配套的风冷油换热器的换热功率为齿轮箱总功率的3％。风冷油换热器在出厂时会标功率，即设计值；但在实际应用时，需要验证实际散热功率是否符合设计值，以确保风冷油换热器对齿轮箱的散热效果。目前风冷油换热器的换热功率(H)主要依据下面的公式进行计算分析：H＝＝CQρΔT(H:本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测风冷油换热器换热功率的测试系统，其特征在于：包括通过管道依次连通的高温油箱(1)、动力单元(3)、风冷油换热器(4)、油路切换装置(6)、流量计(7)和低温油箱(2)，所述油路切换装置(6)与所述高温油箱(1)之间设管道；所述高温油箱(1)上设有加热器(5)和温度传感器Ⅰ(801)；所述风冷油换热器(4)的进油口和出油口上分别设温度传感器Ⅱ(802)和温度传感器Ⅲ(803)，所述风冷油换热器(4)的进风口和出风口上分别设风速仪(12)和温度传感器Ⅳ(804)。

【技术特征摘要】
1.一种检测风冷油换热器换热功率的测试系统，其特征在于：包括通过管道依次连通的高温油箱(1)、动力单元(3)、风冷油换热器(4)、油路切换装置(6)、流量计(7)和低温油箱(2)，所述油路切换装置(6)与所述高温油箱(1)之间设管道；所述高温油箱(1)上设有加热器(5)和温度传感器Ⅰ(801)；所述风冷油换热器(4)的进油口和出油口上分别设温度传感器Ⅱ(802)和温度传感器Ⅲ(803)，所述风冷油换热器(4)的进风口和出风口上分别设风速仪(12)和温度传感器Ⅳ(804)。2.根据权利要求1所述的一种检测风冷油换热器换热功率的测试系统，其特征在于：所述加热器(5)至少有4个，均匀分布在所述高温油箱(1)的两个相对侧面上。3.根据权利要求2所述的一种检测风冷油换热器换热功率的测试系统，其特征在于：所述高温油箱(1)的侧面上还设有液位开关(11)；所述液位开关(11)的数量为两个，其中一个位于所述高温油箱(1)侧面的中上部，另一个的水平位置低于所述加热器(5)的水平位置。4.根据权利要求1所述的一种检测风冷油换热器换热功率的测试系统，其特征在于：所述高温油箱(1)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：古瑞，冉龙春，王瀚曦，杜仁友，丰俊山，
申请(专利权)人：安徽瀚程机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34