一种新型的车灯PCB板固定形式制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型的车灯PCB板固定形式，包括PCB板本体、灯壳上支架结构，所述PCB板本体、灯壳上支架结构之间通过PCB板压片连接，所述PCB板本体与PCB板压片之间过盈配合，所述灯壳上支架结构与PCB板压片之间通过自攻螺钉连接。本实用新型专利技术易操作，避免PCB板开孔，节省工艺，灯壳上支架结构都是随灯壳X向出模，不需要设置滑块，降低成本；PCB板压片可以作为灯具厂内部通用件使用，节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的车灯PCB板固定形式
本技术属于汽车领域，具体涉及一种新型的车灯PCB板固定形式。
技术介绍
近年来，无论是合资是自主品牌，低端还是豪华品牌，LED车灯已成为很多车的标配。LED灯具已经成为车灯应用的一种潮流。随着LED技术在车灯领域的应用以及人们对车灯造型的越来越高追求，对于车灯内部的要求也越来越高。传统车灯PCB板固定装置是在PCB板上开孔，然后通过螺钉在Y向上进行定位，工人操作不方便，灯壳模具复杂，安装不到位，且制造成本较高。
技术实现思路
本专利技术采用一种新型的车灯PCB板固定形式，由传统的PCB板开孔通过螺钉Y向定位改成通过支架连接结构从X向定位，增加了工人操作的便利性，降低灯壳模具复杂度。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种新型的车灯PCB板固定形式，包括PCB板本体、灯壳上支架结构，所述PCB板本体、灯壳上支架结构之间通过PCB板压片连接，所述PCB板本体与PCB板压片之间过盈配合，所述灯壳上支架结构与PCB板压片之间通过自攻螺钉连接。进一步地，所述PCB板压片包括PCB板压片本体，所述PCB板压片本体的一端设置有螺钉孔，另一端设置有凸起Ⅰ和凸起Ⅱ，所述PCB板本体安装在凸起Ⅰ和凸起Ⅱ之间。进一步地，所述凸起Ⅰ和凸起Ⅱ垂直设置在PCB板压片本体上，并与PCB板压片形成凹槽，所述凹槽的截面为梯形。进一步地，所述凸起Ⅰ和凸起Ⅱ的内侧设置有防滑齿，所述凸起Ⅰ和凸起Ⅱ的内侧与PCB板压片本体形成凹槽。进一步地，所述凸起Ⅰ与PCB板压片本体以圆角过度连接。进一步地，所述凸起Ⅰ、凸起Ⅱ与PCB板压片本体为一体成型。工人操作是正向打螺钉，易操作，避免PCB板开孔，节省工艺，灯壳上支架结构都是随灯壳X向出模，不需要设置滑块，降低成本；PCB板压片可以作为灯具厂内部通用件使用，节省成本。附图说明图1为本技术的机构示意图。其中，1、PCB板压片本体，2、螺钉孔，3、PCB板压片，4、凸起Ⅱ，5、凸起Ⅰ，6、凹槽。具体实施方式下面结合具体的实施例对本技术的技术方案作进一步的阐述。如图1所示，一种新型的车灯PCB板固定形式，包括PCB板本体、灯壳上支架结构，所述PCB板本体、灯壳上支架结构之间通过PCB板压片3连接，所述PCB板本体与PCB板压片3之间过盈配合，所述灯壳上支架结构与PCB板压片3之间通过自攻螺钉连接。所述PCB板压片3包括PCB板压片本体1，所述PCB板压片本体1的一端设置有螺钉孔2，另一端设置有凸起Ⅰ5和凸起Ⅱ4，所述PCB板本体安装在凸起Ⅰ5和凸起Ⅱ4之间。所述凸起Ⅰ5和凸起Ⅱ4垂直设置在PCB板压片本体1上，并与PCB板压片3形成凹槽6，所述凹槽6的截面为梯形。所述凸起Ⅰ5和凸起Ⅱ4的内侧设置有防滑齿，所述凸起Ⅰ5和凸起Ⅱ4的内侧与PCB板压片本体1形成凹槽6。所述凸起Ⅰ5与PCB板压片本体1以圆角过度连接。所述凸起Ⅰ5、凸起Ⅱ4与PCB板压片本体1为一体成型。本实施例为最优实施例，以上所述仅为本技术技术方案的较佳的具体实施例，而不是对本技术技术方案的限定，任何熟悉该技术的本领域普通技术人员在本技术所提示的技术范围内，可以不经过创造性思维做出的变化和替换，都应该涵盖在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的车灯PCB板固定形式，其特征在于，包括PCB板本体、灯壳上支架结构，所述PCB板本体、灯壳上支架结构之间通过PCB板压片连接，所述PCB板本体与PCB板压片之间过盈配合，所述灯壳上支架结构与PCB板压片之间通过自攻螺钉连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型的车灯PCB板固定形式，其特征在于，包括PCB板本体、灯壳上支架结构，所述PCB板本体、灯壳上支架结构之间通过PCB板压片连接，所述PCB板本体与PCB板压片之间过盈配合，所述灯壳上支架结构与PCB板压片之间通过自攻螺钉连接。2.根据权利要求1所述的新型的车灯PCB板固定形式，其特征在于，所述PCB板压片包括PCB板压片本体，所述PCB板压片本体的一端设置有螺钉孔，另一端设置有凸起Ⅰ和凸起Ⅱ，所述PCB板本体安装在凸起Ⅰ和凸起Ⅱ之间。3.根据权利要求2所述的新型的车灯PCB板...

【专利技术属性】
技术研发人员：金婷，祖润青，
申请(专利权)人：无锡英捷汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32