一种市政隧道高效排水处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种市政隧道高效排水处理装置，包括车板；所述车板的下表面左右两侧对称的焊接固定车轮架；所述车轮架上安装车轮；所述连接管的下端连接固定滤头，其上端连接分水管；所述滤头设在蓄水板内；所述分水管设有两根，分前后分别接入到传动箱和抽水箱内；所述抽水箱的内部壁中滑动连接橡胶活塞；所述传动杆横向连接固定在传动轮的偏心处；所述输水管向右连接接入到收集箱内；所述收集箱的右侧上部壁中镶嵌焊接固定预处理箱；所述预处理箱的内部固定安装有初级滤网；所述初级滤网的右侧设有活性炭吸附层；本发明专利技术结构较为简单，使用和操作简单方便，实用性较强，满足市政隧道中积水排水的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种市政隧道高效排水处理装置
本专利技术涉及市政排水装置，具体是一种市政隧道高效排水处理装置。
技术介绍
我国隧道及地下工程事业自20世纪80年代以来，特别是进入21世纪以来得到了快速发展。随着经济的持续发展、综合国力的不断提升及高新技术的不断应用，我国隧道及地下工程得到了前所未有的迅速发展。传统技术中，电缆隧道埋深为6至13米，隧道内常年有地下水渗出，这严重影响了隧道安全。现有的隧道抽水装置结构大多较为复杂，且依赖电力设备驱动性强，无法满足复杂情况下的抽水需求，同时对抽取的水流处理率较低，直接排放造成了水资源的浪费，故需要使用新的设备来解决上述问题，用以满足使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种市政隧道高效排水处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政隧道高效排水处理装置，包括车板；所述车板的下表面左右两侧对称的焊接固定车轮架；所述车轮架上安装车轮；车板的左侧壁上焊接固定蓄水板；所述蓄水板的右侧壁上焊接固定圈；所述固定圈中固定有连接管；所述连接管的下端连接固定滤头，其上端连接分水管；所述滤头设在蓄水板内；所述分水管设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政隧道高效排水处理装置，包括车板(22)；其特征在于，所述车板(22)的下表面左右两侧对称的焊接固定车轮架(23)；所述车轮架(23)上安装车轮(24)；车板(22)的左侧壁上焊接固定蓄水板(19)；所述蓄水板(19)的右侧壁上焊接固定圈(21)；所述固定圈(21)中固定有连接管(17)；所述连接管(17)的下端连接固定滤头(20)，其上端连接分水管(16)；所述滤头(20)设在蓄水板(19)内；所述分水管(16)设有两根，分前后分别接入到传动箱(14)和抽水箱(32)内；所述抽水箱(32)的内部壁中滑动连接橡胶活塞(25)；所述橡胶活塞(25)的上表面内镶嵌固定有连接板(26)；所...

【技术特征摘要】
1.一种市政隧道高效排水处理装置，包括车板(22)；其特征在于，所述车板(22)的下表面左右两侧对称的焊接固定车轮架(23)；所述车轮架(23)上安装车轮(24)；车板(22)的左侧壁上焊接固定蓄水板(19)；所述蓄水板(19)的右侧壁上焊接固定圈(21)；所述固定圈(21)中固定有连接管(17)；所述连接管(17)的下端连接固定滤头(20)，其上端连接分水管(16)；所述滤头(20)设在蓄水板(19)内；所述分水管(16)设有两根，分前后分别接入到传动箱(14)和抽水箱(32)内；所述抽水箱(32)的内部壁中滑动连接橡胶活塞(25)；所述橡胶活塞(25)的上表面内镶嵌固定有连接板(26)；所述连接板(26)的中部上表面通过连接铰链(27)连接安装有连接杆(31)；所述连接杆(31)向上穿出抽水箱(32)，其上端通过活动连接圈(30)套接在传动杆(34)上；所述传动杆(34)横向连接固定在传动轮(12)的偏心处；抽水箱(32)和传动箱(14)的右侧壁中连接接入输水管(11)；所述输水管(11)向右连接接入到收集箱(8)内；所述收集箱(8)的右侧上部壁中镶嵌焊接固定预处理箱(7)；所述预处理箱(7)的内部固定安装有初级滤网(6)；所述初级滤网(6)的右侧设有活性炭吸附层(5)；所述活性炭吸附层(5)的右侧设有次级滤网(4)；所述次级滤网(4)的右侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈靖林，
申请(专利权)人：沈靖林，
类型：发明
国别省市：浙江,33