一种车窗控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种车窗控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质，包括：建立与目标车辆的ECU的通信连接；利用ECU获取每个车窗的位置信息；利用每个车窗的当前位置信息和上一次位置信息，得到位置发生变化的每个目标车窗的运动方向；利用每个目标车窗的运动方向生成与每个目标车窗相对应的动作指令；持续发送各动作指令至ECU，直至目标车窗到达极限位置；本申请建立与ECU的通信连接，获取各车窗的位置信息，根据车窗位置信息判断出运动方向，生成与目标车窗的运动方向对应的动作指令，并持续的向目标车窗发送动作指令，使得目标车窗持续的按照动作指令进行上升或下降，从而完成车窗的一键升降，节省了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质
本申请涉及车辆工程领域，特别涉及一种车窗控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质。
技术介绍
现在一般高档车型都配备了一键升降车窗功能，主要是方便驾乘人员使用，避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数；具有一键升降功能的汽车只需要按动车窗开关则车窗会自动完全打开或者闭合，没有一键升降的只能长按着开关不放，直到车窗完全打开或者闭合后才能松手。但是现在大部分的中低档的车型只有司机位的一个车窗具有一键升降的，有的低配的甚至连一个都没有。现有技术中，增设一键升降车窗功能的方法包括刷写车窗的电子控制单元，修改电子控制单元中的程序数据来支持一键升降，还有的方法是只能改装车窗的机械电机和按钮等一套配件；而第一种方法需要专门的电子控制单元的刷写设备，而且并不是所有的车型都能靠刷写电子控制单元来实现，刷写完成后如果出现问题也很难再复原，第二种汽车改动太大而且费用较高，四个车窗都要支持的话那四个车窗都要改装，还要涉及到车门。为此，需要一种通用且低成本的车窗控制方法。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车窗控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质，以节省成本。其具体方案如下：一种车窗控制方法，包括：建立与目标车辆的ECU的通信连接；利用所述ECU获取每个车窗的位置信息；利用每个车窗的当前位置信息和上一次位置信息，得到位置发生变化的每个目标车窗的运动方向；利用每个目标车窗的运动方向生成与每个目标车窗相对应的动作指令；持续发送各动作指令至所述ECU，直至目标车窗到达极限位置。可选的，所述建立与目标车辆的ECU的通信连接的过程，包括：检测所述车载诊断系统的目标通讯协议；利用预设的协议参数库，将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议；发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统；接收所述车载诊断系统发送的所述目标车辆的目标VIN码；利用所述目标VIN码和所述协议参数库，将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数；其中，所述协议参数库包括所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。可选的，所述利用所述ECU获取每个车窗的位置信息的过程，包括：发送车窗位置获取指令至所述ECU；接收所述ECU发送的每个车窗的位置信息。可选的，所述持续发送各动作指令至所述ECU，直至目标车窗到达极限位置的过程，包括：持续发送各动作指令至所述ECU；判断预设时间阈值后每个目标车窗的当前位置信息和上一次位置信息是否一致；如果是，则停止发送与到达极限位置的目标车窗相对应的动作指令。可选的，所述建立与目标车辆的ECU的通信连接之后，还包括：利用接收到的统一控制指令，将接收到的统一动作指令持续发送至所述ECU，直至所有车窗到达极限位置，以同时控制所有车窗的升降。本申请还公开了一种车窗控制系统，包括：通信建立模块，用于建立与目标车辆的ECU的通信连接；位置获取模块，用于利用所述ECU获取每个车窗的位置信息；方向判断模块，用于利用每个车窗的当前位置信息和上一次位置信息，得到位置发生变化的每个目标车窗的运动方向；指令生成模块，用于利用每个目标车窗的运动方向生成与每个目标车窗相对应的动作指令；指令发送模块，用于持续发送各动作指令至所述ECU，直至目标车窗到达极限位置。可选的，还包括：统一控制模块，用于利用接收到的统一控制指令，将接收到的统一动作指令持续发送至所述ECU，直至所有车窗到达极限位置，以同时控制所有车窗的升降。可选的，所述通信建立模块，包括：协议检测单元，用于检测所述车载诊断系统的目标通讯协议；协议同步单元，用于利用预设的协议参数库，将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议；VIN码获取单元，用于发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统；VIN码接收单元，用于接收所述车载诊断系统发送的所述目标车辆的目标VIN码；通讯参数同步单元，用于利用所述目标VIN码和所述协议参数库，将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数；其中，所述协议参数库包括所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。可选的，所述位置获取模块，包括：指令发送单元，用于发送车窗位置获取指令至所述ECU；位置获取单元，用于接收所述ECU发送的每个车窗的位置信息。可选的，所述指令发送模块，包括：指令发送单元，用于持续发送各动作指令至所述ECU；静止判断单元，用于判断预设时间阈值后每个目标车窗的当前位置信息和上一次位置信息是否一致；停止发送单元，用于当所述静止判断单元判定一致，则停止发送与到达极限位置的目标车窗相对应的动作指令。本申请还公开了一种车窗控制装置，包括：存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于执行所述计算机程序以实现如前述的车窗控制方法；与所述处理器相连的数据接收器，用于与目标车辆的ECU进行通信。可选的，还包括：与所述处理器相连的人机交互设备，用于接收用户的输入的指令。可选的，所述处理器执行所述存储器中保存的计算机子程序时，具体实现以下步骤：检测所述车载诊断系统的目标通讯协议；利用预设的协议参数库，将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议；发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统；接收所述车载诊断系统发送的所述目标车辆的目标VIN码；利用所述目标VIN码和所述协议参数库，将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数；其中，所述协议参数库包括所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。可选的，所述处理器执行所述存储器中保存的计算机子程序时，具体实现以下步骤：发送车窗位置获取指令至所述ECU；接收所述ECU发送的每个车窗的位置信息。可选的，所述处理器执行所述存储器中保存的计算机子程序时，具体实现以下步骤：持续发送各动作指令至所述ECU；判断预设时间阈值后每个目标车窗的当前位置信息和上一次位置信息是否一致；如果是，则停止发送与到达极限位置的目标车窗相对应的动作指令。可选的，所述处理器执行所述存储器中保存的计算机子程序时，具体实现以下步骤：利用接收到的统一控制指令，将接收到的统一动作指令持续发送至所述ECU，直至所有车窗到达极限位置，以同时控制所有车窗的升降。本申请还公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如前述车窗控制方法的步骤。可选的，所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时，具体实现以下步骤：检测所述车载诊断系统的目标通讯协议；利用预设的协议参数库，将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议；发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统；接收所述车载诊断系统发送的所述目标车辆的目标VIN码；利用所述目标VIN码和所述协议参数库，将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数；其中，所述协议参数库包括所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。可选的，所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时，具体实现以下步骤：发送车窗位置获取指令至所述ECU；接收所述ECU发送的每个车窗的位置信息。可选的，所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时，具体实现以下步骤：持续发送各动作指令至所述ECU；判断预设时间阈值后每个目标车窗的当前位置信息和上一次位置信息是否一致；如果是，则停止发送与到达极限位置的目标车窗相对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗控制方法，其特征在于，包括：建立与目标车辆的ECU的通信连接；利用所述ECU获取每个车窗的位置信息；利用每个车窗的当前位置信息和上一次位置信息，得到位置发生变化的每个目标车窗的运动方向；利用每个目标车窗的运动方向生成与每个目标车窗相对应的动作指令；持续发送各动作指令至所述ECU，直至目标车窗到达极限位置。

【技术特征摘要】
1.一种车窗控制方法，其特征在于，包括：建立与目标车辆的ECU的通信连接；利用所述ECU获取每个车窗的位置信息；利用每个车窗的当前位置信息和上一次位置信息，得到位置发生变化的每个目标车窗的运动方向；利用每个目标车窗的运动方向生成与每个目标车窗相对应的动作指令；持续发送各动作指令至所述ECU，直至目标车窗到达极限位置。2.根据权利要求1所述的车窗控制方法，其特征在于，所述建立与目标车辆的ECU的通信连接的过程，包括：检测所述车载诊断系统的目标通讯协议；利用预设的协议参数库，将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议；发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统；接收所述车载诊断系统发送的所述目标车辆的目标VIN码；利用所述目标VIN码和所述协议参数库，将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数；其中，所述协议参数库包括所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。3.根据权利要求1所述的车窗控制方法，其特征在于，所述利用所述ECU获取每个车窗的位置信息的过程，包括：发送车窗位置获取指令至所述ECU；接收所述ECU发送的每个车窗的位置信息。4.根据权利要求1所述的车窗控制方法，其特征在于，所述持续发送各动作指令至所述ECU，直至目标车窗到达极限位置的过程，包括：持续发送各动作指令至所述ECU；判断预设时间阈值后每个目标车窗的当前位置信息和上一次位置信息是否一致；如果是，则停止发送与到达极限位置的目标车窗相对应的动作指令。5.根据权利要求1至4任一项所述的车窗控制方...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，庄文龙，刘国柱，詹伟，程驰，王力，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44