一种汽车零部件加工用吊运周转吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工用吊运周转吊具，包括方形筒、滑块、L型移动板、齿条、套杆和挂钩，当需要将L型移动板朝向方形筒内部移动时，则拉起第一拉动柄，由于第一楔形块呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，因此第一楔形块不会阻碍L型移动板朝向内部中间处移动，同样，若需要使L型移动板朝向外侧移动时，则需要拉起第二楔形块，用手向外拉动L型移动板即可使L型移动板移动到合适的位置，便于根据不同的汽车配件来调节两侧的挂钩之间的间距，适用范围广，通过松开顶紧螺栓即可使套杆移动位置，满足使用要求，而对于不能使用挂钩挂住的汽车零部件，可以将螺纹柱旋接上内螺纹筒内，通过磁铁吸住汽车零部件，满足多种使用需求。

A Lifting Turn-around Lifting Tool for Automobile Parts Processing

The utility model discloses a hoisting turnover hanger for automobile parts processing, which comprises a square cylinder, a slider, an L-shaped moving plate, racks, sleeves and hooks. When it is necessary to move the L-shaped moving plate towards the inner part of the square cylinder, the first pulling handle is pulled up. Because the first wedge is of the shape of an isosceles trapezoid with the narrow upper width and the inclined face facing the right side, the first wedge block will not hinder the L-shaped part. The moving plate moves towards the middle of the interior. Similarly, if the L-shaped moving plate needs to move outward, the second wedge-shaped plate needs to be pulled up. By pulling the L-shaped moving plate outward by hand, the L-shaped moving plate can be moved to an appropriate position. It is convenient to adjust the distance between the hooks on both sides according to different automobile accessories. The application range is wide. The sleeve can be moved by loosening the top bolt. Location, to meet the use requirements, and for automotive parts that can not be hooked up, screw column can be screwed into the inner screw barrel, through magnets to absorb automotive parts, to meet a variety of use needs.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用吊运周转吊具
本技术涉及汽车零部件加工
，具体是一种汽车零部件加工用吊运周转吊具。
技术介绍
汽车零部件种类繁多，在吊运周转过程中需要使用多种吊具。实际操作过程中零部件尺寸、形状差异大，需要经常更换吊具，有的吊具尺寸又较大，吊具的更换、存放很不方便。因此，需要制作一种多用途可调整的汽车零部件吊具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用吊运周转吊具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用吊运周转吊具，包括方形筒、滑块、L型移动板、齿条、套杆和挂钩，所述方形筒的内部设置有两个滑块，滑块朝向方形筒端部的侧面固定连接有L型移动板，所述L型移动板的上侧表面一体成型有齿条，齿条上的相邻的两个齿隙间分别设置有第一楔形块和第二楔形块，所述第一楔形块呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，第一楔形块的上端面固定连接有活动贯穿出方形筒上侧的第一限位柱，第一限位柱上套接有第一螺旋弹簧，所述第二楔形块与第一楔形块呈对称的形状，第二楔形块的上端面固定连接有活动贯穿出方形筒上侧的第二限位柱，第二限位柱上套接有第二螺旋弹簧，位于两侧的所述L型移动板的下部开设有盲孔，盲孔内设置有套杆，L型移动板的表面下侧安装有顶紧螺栓，所述套杆的底端固定连接有挂钩，所述挂钩的表面下侧固定连接有内螺纹筒，内螺纹筒内旋接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端固定连接有磁铁。作为本技术进一步的方案：所述方形筒的上部中间设置有挂架。作为本技术再进一步的方案：所述挂架的下端分别固定连接有连接板，所述连接板通过紧固螺栓与方形筒相固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述第一限位柱的顶端固定连接有第一拉动柄。作为本技术再进一步的方案：所述第二限位柱的顶端固定连接有第二拉动柄。与现有技术相比，本技术的有益效果是：若第一楔形块和第二楔形块均卡入到齿条内的齿隙内时，则使L型移动板不能移动，使L型移动板保持位置的固定，当需要将L型移动板朝向方形筒内部移动时，则拉起第一拉动柄，由于第一楔形块呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，因此第一楔形块不会阻碍L型移动板朝向内部中间处移动，同样，若需要使L型移动板朝向外侧移动时，则需要拉起第二楔形块，用手向外拉动L型移动板即可使L型移动板移动到合适的位置，便于根据不同的汽车配件来调节两侧的挂钩之间的间距，适用范围广，通过松开顶紧螺栓即可使套杆移动位置，满足使用要求，而对于不能使用挂钩挂住的汽车零部件，可以将螺纹柱旋接上内螺纹筒内，通过磁铁吸住汽车零部件，满足多种使用需求。附图说明图1为一种汽车零部件加工用吊运周转吊具的结构示意图；图2为图1所述的汽车零部件加工用吊运周转吊具中方形筒的局部放大图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-2，一种汽车零部件加工用吊运周转吊具，包括方形筒1、滑块5、L型移动板6、齿条7、套杆16和挂钩18，所述方形筒1的内部设置有两个滑块5，滑块5朝向方形筒1端部的侧面固定连接有L型移动板6，所述L型移动板6的上侧表面一体成型有齿条7，齿条7上的相邻的两个齿隙间分别设置有第一楔形块8和第二楔形块12，所述第一楔形块8呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，第一楔形块8的上端面固定连接有活动贯穿出方形筒1上侧的第一限位柱9，第一限位柱9上套接有第一螺旋弹簧10，所述第二楔形块12与第一楔形块8呈对称的形状，第二楔形块12的上端面固定连接有活动贯穿出方形筒1上侧的第二限位柱13，第二限位柱13上套接有第二螺旋弹簧14，位于两侧的所述L型移动板6的下部开设有盲孔，盲孔内设置有套杆16，L型移动板6的表面下侧安装有顶紧螺栓17，所述套杆16的底端固定连接有挂钩18，所述挂钩18的表面下侧固定连接有内螺纹筒19，内螺纹筒19内旋接有螺纹柱20，所述螺纹柱20的底端固定连接有磁铁21；若第一楔形块8和第二楔形块12均卡入到齿条7内的齿隙内时，则使L型移动板6不能移动，使L型移动板6保持位置的固定，当需要将L型移动板6朝向方形筒1内部移动时，则拉起第一拉动柄11，由于第一楔形块8呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，因此第一楔形块8不会阻碍L型移动6板朝向内部中间处移动，同样，若需要使L型移动板6朝向外侧移动时，则需要拉起第二楔形块15，用手向外拉动L型移动板6即可使L型移动板6移动到合适的位置，便于根据不同的汽车配件来调节两侧的挂钩18之间的间距，适用范围广，通过松开顶紧螺栓17即可使套杆16移动位置，满足使用要求，而对于不能使用挂钩18挂住的汽车零部件，可以将螺纹柱20旋接上内螺纹筒19内，通过磁铁21吸住汽车零部件，满足多种使用需求。所述方形筒1的上部中间设置有挂架2。所述挂架2的下端分别固定连接有连接板3，所述连接板3通过紧固螺栓4与方形筒1相固定连接。所述第一限位柱9的顶端固定连接有第一拉动柄11。所述第二限位柱13的顶端固定连接有第二拉动柄15。本技术的工作原理是：若第一楔形块8和第二楔形块12均卡入到齿条7内的齿隙内时，则使L型移动板6不能移动，使L型移动板6保持位置的固定，当需要将L型移动板6朝向方形筒1内部移动时，则拉起第一拉动柄11，由于第一楔形块8呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，因此第一楔形块8不会阻碍L型移动6板朝向内部中间处移动，同样，若需要使L型移动板6朝向外侧移动时，则需要拉起第二楔形块15，用手向外拉动L型移动板6即可使L型移动板6移动到合适的位置，便于根据不同的汽车配件来调节两侧的挂钩18之间的间距，适用范围广，通过松开顶紧螺栓17即可使套杆16移动位置，满足使用要求，而对于不能使用挂钩18挂住的汽车零部件，可以将螺纹柱20旋接上内螺纹筒19内，通过磁铁21吸住汽车零部件，满足多种使用需求。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用吊运周转吊具，包括方形筒、滑块、L型移动板、齿条、套杆和挂钩，其特征在于，所述方形筒的内部设置有两个滑块，滑块朝向方形筒端部的侧面固定连接有L型移动板，所述L型移动板的上侧表面一体成型有齿条，齿条上的相邻的两个齿隙间分别设置有第一楔形块和第二楔形块，所述第一楔形块呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，第一楔形块的上端面固定连接有活动贯穿出方形筒上侧的第一限位柱，第一限位柱上套接有第一螺旋弹簧，所述第二楔形块与第一楔形块呈对称的形状，第二楔形块的上端面固定连接有活动贯穿出方形筒上侧的第二限位柱，第二限位柱上套接有第二螺旋弹簧，位于两侧的所述L型移动板的下部开设有盲孔，盲孔内设置有套杆，L型移动板的表面下侧安装有顶紧螺栓，所述套杆的底端固定连接有挂钩，所述挂钩的表面下侧固定连接有内螺纹筒，内螺纹筒内旋接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端固定连接有磁铁。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用吊运周转吊具，包括方形筒、滑块、L型移动板、齿条、套杆和挂钩，其特征在于，所述方形筒的内部设置有两个滑块，滑块朝向方形筒端部的侧面固定连接有L型移动板，所述L型移动板的上侧表面一体成型有齿条，齿条上的相邻的两个齿隙间分别设置有第一楔形块和第二楔形块，所述第一楔形块呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，第一楔形块的上端面固定连接有活动贯穿出方形筒上侧的第一限位柱，第一限位柱上套接有第一螺旋弹簧，所述第二楔形块与第一楔形块呈对称的形状，第二楔形块的上端面固定连接有活动贯穿出方形筒上侧的第二限位柱，第二限位柱上套接有第二螺旋弹簧，位于两侧的所述L型移动板的下部开设有盲孔，盲孔内设置有套杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶姬平，
申请(专利权)人：叶姬平，
类型：新型
国别省市：江西,36