一种用于制造无人机耐冲击构件的复合材料的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于制造无人机耐冲击构件的复合材料的制备方法，用于制造无人机耐冲击构件的复合材料为环氧树脂复合材料，其具体的制备方法是首先将环氧树脂和液态聚硫橡胶按100:5‑15的重量份比进行混合、搅拌均匀得增韧环氧树脂；然后再将增韧环氧树脂作为基体和碳纤维增强体按比例加入到挤出机中挤出造粒，得出环氧树脂复合材料。本发明专利技术采用液态聚硫橡胶作为环氧树脂的增韧剂，其分子柔顺性好，且在环氧树脂中的溶解度小，形成岛相相对较多，这样对于环氧树脂的力学性能影响也较小，因此在受到冲击时，液态聚硫橡胶增韧的环氧树脂胶表现出更高的冲击强度，适合制造无人机耐冲击构件。

A Method for Manufacturing Composite Materials for Impulse Resistant Components of Unmanned Aerial Vehicles

The invention discloses a preparation method of composite material used for manufacturing impact resistant components of UAV. The composite material used for manufacturing impact resistant components of UAV is epoxy resin composite material. The specific preparation method is to mix epoxy resin and liquid polysulfide rubber according to the weight ratio of 100:5_15, stir evenly to obtain toughened epoxy resin, and then toughen epoxy tree. The epoxy resin composites were obtained by adding lipid as matrix and carbon fiber reinforcement into the extruder in proportion to extrude and granulate. The present invention adopts liquid polysulfide rubber as toughening agent of epoxy resin, its molecular flexibility is good, its solubility in epoxy resin is small, and the formation of island phase is relatively large, so it has little influence on the mechanical properties of epoxy resin. Therefore, when subjected to impact, the epoxy resin toughened by liquid polysulfide rubber shows higher impact strength and is suitable for manufacturing impact resistance structure of UAV. Pieces.

【技术实现步骤摘要】
一种用于制造无人机耐冲击构件的复合材料的制备方法
本专利技术涉及无人机制造领域，具体是一种用于制造无人机耐冲击构件的复合材料的制备方法。
技术介绍
目前，小型固定翼无人机大多采用复合材料无人机伞降回收结构形式，这种回收方式具有如下几方面特点：1、操作简单，无需跑道，对地面状况无特殊要求。2、适用范围广，性价比高；3、体积小、成本低可重复使用；4、无需复杂昂贵的自动导航着陆系统。复合材料无人机伞降回收结构大多设有起落架，并在底部加装护板。虽然这种结构可以有效保护机体结构，增加机体刚度和强度，但是后增加的起落架和护板对飞机气动外形会造成一定影响，增大飞机阻力的同时也在一定程度上增加了机体重量，降低了飞机的有效载荷，而且由于增加了连接结构，对飞机可靠性也产生一定的影响。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于制造无人机耐冲击构件的复合材料的制备方法，在保证无人机耐冲击构件刚度的同时，增加了其韧性，避免使用起落架和护板，提高了飞机的有效载荷。本专利技术的技术方案为：一种用于制造无人机耐冲击构件的复合材料的制备方法，所述的用于制造无人机耐冲击构件的复合材料为环氧树脂复合材料，其具体的制备方法包括有以下步骤：(1)、增韧环氧树脂的制备：将环氧树脂和液态聚硫橡胶按100：5－15的重量份比进行混合，混合后搅拌均匀，即得增韧环氧树脂胶；(2)、环氧树脂复合材料的制备：在准备好的模具上铺层裁剪好的碳纤维，然后用混合后的增韧环氧树脂胶涂抹均匀，即得环氧树脂复合材料。所述的步骤(1)中，将环氧树脂、液态聚硫橡胶和固化剂按100：5－15：3的重量份比进行混合，混合后搅拌均匀，即得增韧环氧树脂胶。所述的步骤(1)中，环氧树脂和液态聚硫橡胶的重量份比为100：15。所述的步骤(1)中，固化剂选用链烯基琥珀酸酐固化剂、偏苯三酸酐固化剂、2－甲基咪唑固化剂或聚醚二胺型固化剂。本专利技术的优点：目前，航空复合材料主要采用环氧树脂为基体，碳纤维为增强体的复合材料结构，这种复合材料强度高，抗疲劳性能优越，结构重量轻，但是它的缺陷就是韧性差，耐冲击性能低。本专利技术采用液态聚硫橡胶作为环氧树脂的增韧剂，主要是液态聚硫橡胶的主链上存在较多的硫键和醚键，分子柔顺性好；同时液态聚硫橡胶在环氧树脂中的溶解度小，形成岛相相对较多，这样对于环氧树脂的力学性能影响也较小，因此在受到冲击时，液态聚硫橡胶增韧的环氧树脂胶表现出更高的冲击强度。增韧后的环氧树脂胶的性能应该是环氧树脂本身性能、增韧剂性能以及两者之间界面性能的综合，本专利技术的液态聚硫橡胶的配比，在保证环氧树脂基体中形成足够多的界面，又不影响环氧树脂本身的性能，适合制造无人机耐冲击构件。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1一种环氧树脂复合材料的制备方法，具体包括有以下步骤：(1)、增韧环氧树脂的制备：将环氧树脂、液态聚硫橡胶和链烯基琥珀酸酐固化剂按100：5：3的重量份比进行混合，混合后搅拌均匀，即得增韧环氧树脂胶；(2)、环氧树脂复合材料的制备：在准备好的模具上铺层裁剪好的碳纤维，然后用混合后的增韧环氧树脂胶涂抹均匀，即得环氧树脂复合材料。实施例2一种环氧树脂复合材料的制备方法，具体包括有以下步骤：(1)、增韧环氧树脂的制备：将环氧树脂、液态聚硫橡胶和链烯基琥珀酸酐固化剂按100：10：3的重量份比进行混合，混合后搅拌均匀，即得增韧环氧树脂胶；(2)、环氧树脂复合材料的制备：在准备好的模具上铺层裁剪好的碳纤维，然后用混合后的增韧环氧树脂胶涂抹均匀，即得环氧树脂复合材料。实施例3一种环氧树脂复合材料的制备方法，具体包括有以下步骤：(1)、增韧环氧树脂的制备：将环氧树脂、液态聚硫橡胶和链烯基琥珀酸酐固化剂按100：15：3的重量份比进行混合，混合后搅拌均匀，即得增韧环氧树脂胶；(2)、环氧树脂复合材料的制备：在准备好的模具上铺层裁剪好的碳纤维，然后用混合后的增韧环氧树脂胶涂抹均匀，即得环氧树脂复合材料。对比例一种环氧树脂复合材料的制备方法，具体包括有以下步骤：(1)、增韧环氧树脂的制备：将环氧树脂和链烯基琥珀酸酐固化剂按100：3的重量份比进行混合，混合后搅拌均匀，即得环氧树脂胶；(2)、环氧树脂复合材料的制备：在准备好的模具上铺层裁剪好的碳纤维，然后用混合后的环氧树脂胶涂抹均匀，即得环氧树脂复合材料。将实施例1－3和对比例制备得到的环氧树脂复合材料均进行冲击强度、弯曲强度和拉伸剪切强度的测试，得到表1中的测试结果。表1从表1的测试结果得出，实施例3制备得到的环氧树脂复合材料的韧性和耐冲击强度最高，为最优配比，在保证耐冲击构件刚度和强度的同时，提高了耐冲击构件的耐冲击性能。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制造无人机耐冲击构件的复合材料的制备方法，其特征在于：所述的用于制造无人机耐冲击构件的复合材料为环氧树脂复合材料，其具体的制备方法包括有以下步骤：（1）、增韧环氧树脂的制备：将环氧树脂和液态聚硫橡胶按100:5‑15的重量份比进行混合，混合后搅拌均匀，即得增韧环氧树脂胶；（2）、环氧树脂复合材料的制备：在准备好的模具上铺层裁剪好的碳纤维，然后用混合后的增韧环氧树脂胶涂抹均匀，即得环氧树脂复合材料。

【技术特征摘要】
1.一种用于制造无人机耐冲击构件的复合材料的制备方法，其特征在于：所述的用于制造无人机耐冲击构件的复合材料为环氧树脂复合材料，其具体的制备方法包括有以下步骤：（1）、增韧环氧树脂的制备：将环氧树脂和液态聚硫橡胶按100:5-15的重量份比进行混合，混合后搅拌均匀，即得增韧环氧树脂胶；（2）、环氧树脂复合材料的制备：在准备好的模具上铺层裁剪好的碳纤维，然后用混合后的增韧环氧树脂胶涂抹均匀，即得环氧树脂复合材料。2.根据权利要求1所述的一种用于制造无人机耐冲击构件的复合材料的制备方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：于天池，欧明林，刘曼莉，仲辉，
申请(专利权)人：安徽云翼航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34