一种汽车空调风口格栅材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开一种汽车空调风口格栅材料，由以下原料制成：苯乙烯、聚苯醚、多乙烯多胺、聚对苯二甲酸丁二醇酯、纳米氧化镁、硼酸烷基醇酰胺、丁基羟基茴香醚、硬脂酸锌、ASA树脂、聚醚醚酮、碳纳米管、香茅醛、洋茉莉醛、丁子香酚、玄武岩纤维、聚氨酯、聚亚苯基硫醚、次磷酸、硅酸铝、磷酸氢二铵。本发明专利技术还公开一种汽车空调风口格栅材料的制备方法。本发明专利技术的汽车空调风口格栅材料，具有混合香味、抗老化，特别是防紫外线、耐热性能好。

A Material for Air-Conditioning Tuyere Grid of Automobile and Its Preparation Method

The invention discloses an automobile air conditioning tuyere grille material, which is made of the following raw materials: styrene, polyphenyl ether, polyethylene polyamine, polybutylene terephthalate, nano-magnesia, alkyl borate alkanolamide, butyl hydroxyanisol ether, zinc stearate, ASA resin, polyether ketone, carbon nanotubes, citronellal, Jasmine aldehyde, butyl vanol, basalt fiber, polyurethane, polyurethane, polyurethane, etc. Polyphenylene sulfide, hypophosphite, aluminium silicate, diammonium hydrogen phosphate. The invention also discloses a preparation method of a grille material for an air-conditioning tuyere of an automobile. The air-conditioning tuyere grille material of the invention has mixed fragrance, anti-aging, especially good anti-ultraviolet and heat resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调风口格栅材料及其制备方法
本专利技术属于汽车配件生产
，具体涉及一种汽车空调风口格栅材料及其制备方法。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—200A中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和、或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。在一定时期内零部件企业应该做的事就是优化结构，提升技术竞争力，加强市场渠道开发能力。由于缺乏必要的后续资金来扩张产能，也没有足够宽裕的资金支持研发，多数零配件企业仍然限于点对点的营销模式，难以走出地区市场，更难以成为知名的零配件企业。难成大器的商用车零配件企业仍然挣扎于微利时代。在一定时期内，汽车零配件企业陷入了两个难以摆脱的怪圈：一个是地方保护主义严重造成零部件企业一对一的营销，其市场开发能力不足，难以形成规模效应，因此在整个商用车产业链中没有决定权，完全沦为代工厂；企业耽于低价竞争，不注重知识产权保护，反过来又增加了地方保护主义。第二个怪圈是低技术含量导致低利润，进而造成研发资金难以为继，反过来再造成技术含量不高。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。现有的汽车空调风口格栅作为一种汽车零部件结构稳定性较差，不抗老化，造成使用寿命不长，而且不具备香味。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术目的是提供一种具有混合香味、抗老化、特别是防紫外线、耐热的汽车空调风口格栅材料。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：本专利技术的汽车空调风口格栅材料，由以下重量份的原料制成：苯乙烯40-60份、聚苯醚5-15份、多乙烯多胺10-20份、聚对苯二甲酸丁二醇酯15-25份、纳米氧化镁3-10份、硼酸烷基醇酰胺5-20份、丁基羟基茴香醚10-20份、硬脂酸锌5-15份、ASA树脂8-12份、聚醚醚酮30-45份、碳纳米管20-30份、香茅醛2-7份、洋茉莉醛1-5份、丁子香酚1-3份、玄武岩纤维10-15份、聚氨酯10-20份、聚亚苯基硫醚2-10份、次磷酸2-10份、硅酸铝10-15份、磷酸氢二铵5-10份。进一步，所述的汽车空调风口格栅材料，由以下重量份的原料制成：苯乙烯45-55份、聚苯醚8-11份、多乙烯多胺13-16份、聚对苯二甲酸丁二醇酯17-20份、纳米氧化镁4-8份、硼酸烷基醇酰胺9-15份、丁基羟基茴香醚13-15份、硬脂酸锌8-11份、ASA树脂9-10份、聚醚醚酮36-40份、碳纳米管23-25份、香茅醛3-5份、洋茉莉醛2-4份、丁子香酚2份、玄武岩纤维12-14份、聚氨酯16-18份、聚亚苯基硫醚6-8份、次磷酸4-7份和硅酸铝11-14份、磷酸氢二铵6-8份。进一步，所述的汽车空调风口格栅材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：A、按配比将苯乙烯、聚苯醚、多乙烯多胺、聚对苯二甲酸丁二醇酯、纳米氧化镁、硼酸烷基醇酰胺、丁基羟基茴香醚、硬脂酸锌、ASA树脂、聚醚醚酮、碳纳米管投入到反应釜中，静置4-8分钟，备用；B、调节步骤A中反应釜温度为160-170℃，搅拌速度为750-800r/min，反应10-12分钟，备用；C、按配比将香茅醛、洋茉莉醛、丁子香酚、玄武岩纤维、聚氨酯、聚亚苯基硫醚、次磷酸、硅酸铝、磷酸氢二铵投入到胶体磨，调节转速为7500-8000r/min，研磨10-12分钟，备用；D、将步骤C所得原料投入到步骤B的反应釜中，调节温度为240-260℃，搅拌速度为1050-1100r/min，反应2-3分钟，备用；E、将步骤D所得原料投入到注塑机中，加热呈熔融状态，注入到模具中成型，即得。本专利技术的有益效果：添加的香茅醛有柠檬、百合、玫瑰香气；洋茉莉醛有清甜的豆香兼茴清香气，微辛，有些似葵花、樱桃样香气，香气较弱而留香持久；丁子香酚有强烈的丁香气味，混合后可以具有混合香味；添加的苯乙烯、聚苯醚、多乙烯多胺、聚对苯二甲酸丁二醇酯、纳米氧化镁、硼酸烷基醇酰胺、丁基羟基茴香醚、硬脂酸锌、ASA树脂和聚醚醚酮可以保持结构强度高；添加的聚亚苯基硫醚、次磷酸和硅酸铝具有抗紫外线、耐热、阻燃的功能，可以防老化，保持使用寿命长。具体实施方式下面结合具体的实施例来说明本专利技术的性能。实施例1本专利技术的汽车空调风口格栅材料，由以下重量的原料制成：苯乙烯40kg、聚苯醚5kg、多乙烯多胺10kg、聚对苯二甲酸丁二醇酯15kg、纳米氧化镁3kg、硼酸烷基醇酰胺5kg、丁基羟基茴香醚10kg、硬脂酸锌5kg、ASA树脂8kg、聚醚醚酮30kg、碳纳米管20kg、香茅醛2kg、洋茉莉醛1kg、丁子香酚1kg、玄武岩纤维10kg、聚氨酯10kg、聚亚苯基硫醚2kg、次磷酸2kg、硅酸铝10kg、磷酸氢二铵5kg。本专利技术的汽车空调风口格栅材料的制备方法，包括以下步骤：A、将苯乙烯、聚苯醚、多乙烯多胺、聚对苯二甲酸丁二醇酯、纳米氧化镁、硼酸烷基醇酰胺、丁基羟基茴香醚、硬脂酸锌、ASA树脂、聚醚醚酮、碳纳米管投入到反应釜中，静置4分钟，备用；B、调节步骤A中反应釜温度为160℃，搅拌速度为750r/min，反应10分钟，备用；C、将香茅醛、洋茉莉醛、丁子香酚、玄武岩纤维、聚氨酯、聚亚苯基硫醚、次磷酸、硅酸铝、磷酸氢二铵投入到胶体磨，调节转速为7500r/min，研磨10分钟，备用；D、将步骤C所得原料投入到步骤B的反应釜中，调节温度为240℃，搅拌速度为1050r/min，反应2分钟，备用；E、将步骤D所得原料投入到注塑机中，加热呈熔融状态，注入到模具中成型，即得。实施例2本专利技术的汽车空调风口格栅材料，由以下重量的原料制成：苯乙烯45kg、聚苯醚8kg、多乙烯多胺13kg、聚对苯二甲酸丁二醇酯17kg、纳米氧化镁4kg、硼酸烷基醇酰胺9kg、丁基羟基茴香醚13kg、硬脂酸锌8kg、ASA树脂9kg、聚醚醚酮36kg、碳纳米管23kg、香茅醛4kg、洋茉莉醛3kg、丁子香酚2kg、玄武岩纤维12kg、聚氨酯16kg、聚亚苯基硫醚6kg、次磷酸4kg和硅酸铝11kg、磷酸氢二铵6kg。本专利技术的汽车空调风口格栅材料的制备方法，包括以下步骤：A、将苯乙烯、聚苯醚、多乙烯多胺、聚对苯二甲酸丁二醇酯、纳米氧化镁、硼酸烷基醇酰胺、丁基羟基茴香醚、硬脂酸锌、ASA树脂、聚醚醚酮、碳纳米管投入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调风口格栅材料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：苯乙烯40‑60份、聚苯醚5‑15份、多乙烯多胺10‑20份、聚对苯二甲酸丁二醇酯15‑25份、纳米氧化镁3‑10份、硼酸烷基醇酰胺5‑20份、丁基羟基茴香醚10‑20份、硬脂酸锌5‑15份、ASA树脂8‑12份、聚醚醚酮30‑45份、碳纳米管20‑30份、香茅醛2‑7份、洋茉莉醛1‑5份、丁子香酚1‑3份、玄武岩纤维10‑15份、聚氨酯10‑20份、聚亚苯基硫醚2‑10份、次磷酸2‑10份、硅酸铝10‑15份、磷酸氢二铵5‑10份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调风口格栅材料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：苯乙烯40-60份、聚苯醚5-15份、多乙烯多胺10-20份、聚对苯二甲酸丁二醇酯15-25份、纳米氧化镁3-10份、硼酸烷基醇酰胺5-20份、丁基羟基茴香醚10-20份、硬脂酸锌5-15份、ASA树脂8-12份、聚醚醚酮30-45份、碳纳米管20-30份、香茅醛2-7份、洋茉莉醛1-5份、丁子香酚1-3份、玄武岩纤维10-15份、聚氨酯10-20份、聚亚苯基硫醚2-10份、次磷酸2-10份、硅酸铝10-15份、磷酸氢二铵5-10份。2.如权利要求1所述的汽车空调风口格栅材料，其特征在于：苯乙烯45-55份、聚苯醚8-11份、多乙烯多胺13-16份、聚对苯二甲酸丁二醇酯17-20份、纳米氧化镁4-8份、硼酸烷基醇酰胺9-15份、丁基羟基茴香醚13-15份、硬脂酸锌8-11份、ASA树脂9-10份、聚醚醚酮36-40份、碳纳米管23-25份、香茅醛3-5份、洋茉莉醛2-4份、丁子香酚2份、玄...

【专利技术属性】
技术研发人员：段罗生，
申请(专利权)人：柳州瑞兴农机配件加工厂，
类型：发明
国别省市：广西,45