The utility model discloses a conveyor which can adjust the paving of foreign materials, including a self-driving vehicle; the dividing box is articulated at the rear of the self-driving vehicle, and a hydraulic lifting support column is connected between the dividing box and the self-driving vehicle; the dividing box is enclosed by the front plate, the rear plate, the right side plate and the left side plate; the dividing box is internally provided with a dividing board to divide the inner space of the dividing box into left ones. The bottom of the separator plate is connected with a slope ratio adjusting plate which can swing left and right; the bottom of the rear plate is provided with a thickness adjusting plate which can move up and down, left and right; and the bottom of the separator box is also provided with a detachable bottom plate. The utility model can be used not only as a paver, but also as a material transport vehicle; it can pave two kinds of materials at the same time, and can control the slope ratio and paving thickness of a single material separately; it can realize the mechanized construction of paving with different materials, speed up the construction progress, reduce the construction difficulty, reduce the manpower investment and improve the quality of the project.
【技术实现步骤摘要】
一种可调节异料摊铺的运输车
本技术涉及一种砾石的运输工具,具体涉及到一种可调节异料摊铺的运输车。
技术介绍
土石坝工程在设计时大部分采用粘土心墙进行防渗,在防渗体上、下游均设计有反滤层。防渗体的结构均为下宽上窄,按照一定的设计坡比进行收坡,且粗粒料不得侵占细骨料填筑。施工时砾石土与反滤层一般采用台阶法填筑,这样会增加细骨料用量,且分界边界不清晰,既无法保证施工质量,还增加了施工成本。长河坝采用双料摊铺机将砾石土与反滤层同时进行铺填,减少了细骨料用量,一定程度上降低了施工成本。但该双料摊铺机需外力牵引,施工速度缓慢,无法调节铺料厚度及两种料之间的成型坡度,无法适用于不同工程施工。另外在施工过程中零星材料及砾石土中的块石杂物等运输一般采用装载机进行,施工成本较高。
技术实现思路
本技术提供了一种可调节异料摊铺的运输车,用于实现砾石的运输和两种异料的同时铺设工作。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案为:一种可调节异料摊铺的运输车,包括自驱动车;分料箱铰接于自驱动车的后部,分料箱和自驱动车之间还连接有可升降分料箱的液压升降支撑柱;分料箱由前板、后板、右侧板和左侧板围合而成;分料箱内部设有分隔板将分料箱内部空间分隔为左料箱和右料箱;分隔板的底部连接有可左右摆动的坡比调节板;后板的底部设有可上下、左右移动的厚度调节板;分料箱的底部还设有可拆卸的底板。根据上述方案,所述前板的中心处从上到下依次设有第一预留孔、第一弧形预留槽和第二弧形预留槽;所述后板的中心处从上到下依次设有第二预留孔和第三弧形预留槽;第一预留孔位于第一弧形预留槽和第二弧形预留槽的圆心处,第二预留孔位于第三弧 ...
【技术保护点】
1.一种可调节异料摊铺的运输车,其特征在于:包括自驱动车(1);分料箱(2)铰接于自驱动车(1)的后部,分料箱(2)和自驱动车(1)之间还连接有可升降分料箱(2)的液压升降支撑柱(3);分料箱(2)由前板(21)、后板(22)、右侧板(23)和左侧板(24)围合而成;分料箱(2)内部设有分隔板(25)将分料箱(2)内部空间分隔为左料箱和右料箱;分隔板(25)的底部连接有可左右摆动的坡比调节板(26);后板(22)的底部设有可上下、左右移动的厚度调节板;分料箱(2)的底部还设有可拆卸的底板(5)。
【技术特征摘要】
1.一种可调节异料摊铺的运输车,其特征在于:包括自驱动车(1);分料箱(2)铰接于自驱动车(1)的后部,分料箱(2)和自驱动车(1)之间还连接有可升降分料箱(2)的液压升降支撑柱(3);分料箱(2)由前板(21)、后板(22)、右侧板(23)和左侧板(24)围合而成;分料箱(2)内部设有分隔板(25)将分料箱(2)内部空间分隔为左料箱和右料箱;分隔板(25)的底部连接有可左右摆动的坡比调节板(26);后板(22)的底部设有可上下、左右移动的厚度调节板;分料箱(2)的底部还设有可拆卸的底板(5)。2.根据权利要求1所述的一种可调节异料摊铺的运输车,其特征在于:所述前板(21)的中心处从上到下依次设有第一预留孔(212)、第一弧形预留槽(213)和第二弧形预留槽(214);所述后板(22)的中心处从上到下依次设有第二预留孔(221)和第三弧形预留槽(222);第一预留孔(212)位于第一弧形预留槽(213)和第二弧形预留槽(214)的圆心处,第二预留孔(221)位于第三弧形预留槽(222)的圆心处;所述分隔板(25)的底部和坡比调节板(26)的顶部均设有多个连接管,连接杆(7)穿过连接管后将坡比调节板(26)铰接于分隔板(25)的下方;连接杆(7)的一端位于第一预留孔(212)内,另一端位于第二预留孔(221)内;坡比调节板(26)的前侧对应第一弧形预留槽(213)的位置固定连接有第一弧形连接短板(10),对应第二弧形预留槽(214)的位置固定连接有第二弧形连接短板(11);坡比调节板(26)的后侧对应第三弧形预留槽(222)的位置固定连接有第三弧形连接短板;第一弧形连接短板(10)、第二弧形连接短板(11)和第三弧形连接短板上均设有连接通孔;...
【专利技术属性】
技术研发人员:马自恒,阙文丽,樊鹏,薛凯,段建军,孙宝山,拓学渊,熊亮,
申请(专利权)人:中国水利水电第五工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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