The invention relates to an automobile lifting equipment, in particular to an automobile lifting equipment in an emergency parking area of a highway tunnel. The object of the present invention is to provide an automobile lifting equipment for the emergency parking area of Expressway tunnel, which is convenient for maintenance personnel to repair the faulty automobile and the operation process is relatively simple. The technical scheme is as follows: a kind of automobile lifting equipment in emergency parking area of highway tunnel, including n-frame, motor, gear, rotating shaft, drum, circular baffle, gear ring, chain, etc; a motor is installed in the middle of the front upper part of the n-frame, a gear is installed on the output shaft of the motor, and two rotating shafts are installed in the middle of the front upper part of the n-frame, and both rotating shafts are located below the motor. The invention can drive the faulty automobile to move up slowly by slow counter-clockwise rotation of the motor, and lift the whole faulty automobile, thereby facilitating the maintenance of the faulty automobile by the maintenance personnel, and the operation process is relatively simple.
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备
本专利技术涉及一种汽车起重设备，尤其涉及一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备。
技术介绍
汽车在长时间使用之后，内部零件会老化，汽车在高速公路隧道内出现故障时，为了不影响正常交通，维修人员一般会将故障汽车移动到应急停车区内，然后用千斤顶将故障汽车的一头抬起，再进行维修，如此不方便维修人员对故障汽车进行维修；如果故障汽车有多处需要维修，则需要维修人员将千斤顶搬到另一处，将故障汽车的另一处抬起，此过程比较麻烦。为了方便维修人员维修，维修人员会多拿几个千斤顶，将整个故障汽车抬起，这样比较麻烦。
技术实现思路
为了克服将故障汽车的一头抬起不方便维修人员对故障汽车进行维修；需要将千斤顶搬到另一处，将故障汽车的另一处抬起，比较麻烦的缺点，本专利技术的目的是提供一种方便维修人员对故障汽车进行维修、操作过程比较简单的高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备。技术方案为：一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备，包括有n形架、电机、齿轮、转轴、卷筒、圆形挡板、齿圈、链条、链轮、第一套筒、第二套筒、滑轨、滑块和托杆，n形架前侧上部中间安装有电机，...
【技术保护点】
1.一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备，包括有n形架（2）、电机（3）、齿轮（4）、转轴（5）、卷筒（6）、圆形挡板（7）、齿圈（8）、链条（9）和链轮（10），n形架（2）前侧上部中间安装有电机（3），电机（3）的输出轴上安装有齿轮（4），n形架（2）前侧上部中间转动式安装有两个转轴（5），两个转轴（5）都位于电机（3）下方，转轴（5）前部和后部均连接有圆形挡板（7），后侧的圆形挡板（7）外侧安装有齿圈（8），两个齿圈（8）都与齿轮（4）啮合，两个转轴（5）中部均安装有卷筒（6），两个卷筒（6）上均连接有链条（9），n形架（2）前侧上部的左右两侧均转动式安装有链轮（...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备，包括有n形架（2）、电机（3）、齿轮（4）、转轴（5）、卷筒（6）、圆形挡板（7）、齿圈（8）、链条（9）和链轮（10），n形架（2）前侧上部中间安装有电机（3），电机（3）的输出轴上安装有齿轮（4），n形架（2）前侧上部中间转动式安装有两个转轴（5），两个转轴（5）都位于电机（3）下方，转轴（5）前部和后部均连接有圆形挡板（7），后侧的圆形挡板（7）外侧安装有齿圈（8），两个齿圈（8）都与齿轮（4）啮合，两个转轴（5）中部均安装有卷筒（6），两个卷筒（6）上均连接有链条（9），n形架（2）前侧上部的左右两侧均转动式安装有链轮（10），其特征是，还包括有第一套筒（11）、第二套筒（12）、滑轨（13）、滑块（14）和托杆（15），n形架（2）前侧上部的左右两侧均连接有第一套筒（11）和第二套筒（12），第一套筒（11）位于第二套筒（12）上方，链轮（10）位于第一套筒（11）和第二套筒（12）之间，n形架（2）前侧的左右两侧均安装有滑轨（13），两个滑轨（13）上均滑动式设有滑块（14），两个滑块（14）前侧均连接有托杆（15），左侧的链条（9）穿过左侧的第一套筒（11）并绕过左侧的链轮（10），再穿过左侧的第二套筒（12）并与左侧的滑块（14）连接，右侧的链条（9）穿过右侧的第一套筒（11）并绕过右侧的链轮（10），再穿过右侧的第二套筒（12）并与右侧的滑块（14）连接。2.如权利要求1所述的一种高速公路隧道应急停车区的汽车起重设备，其特征是，还包括有固定机构（16），固定机构（16）包括有导套（161）、导杆（162）、铁块（163）、第一弹簧（164）、电磁铁（165）和卡齿（166），n形架（2）前侧上部的左右两侧均安装有导套（161），左侧的导套（161）位于左侧第一套筒（11）的下方，左侧的导套（161）位于左侧链轮（10）的右方，右侧的导套（161）位于右侧第一套筒（11）的下方，右侧的导套（161）位于右侧链轮（10）的左方，导套（161）内设有导杆（162），...
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