一种加工汽车发动机用定心装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加工汽车发动机用定心装置，包括夹紧气缸、工作台、夹紧块和支撑块，所述工作台上设置有所述夹紧气缸，所述夹紧气缸的一端设置有所述夹紧块，所述夹紧块的一侧设置有所述支撑块，所述支撑块的一侧设置有定位块，所述支撑块上设置有圆环，所述圆环上设置有认头倒角，所述定位块的一侧设置有纵向支撑，所述纵向支撑的侧边设置有控制箱，所述纵向支撑的上端设置有顶板，所述顶板上设置有升降气缸。有益效果在于：本实用新型专利技术的定心装置结构简单，使用方便，适用于轴类零件与圆环、轴承、油封、齿轮等零件的转配，能够自实现动调心，增强零部件之间的接合力，提高产品合格率，保证压装品质，生产投入较低，实用性强。

A Centering Device for Processing Automotive Engines

The utility model discloses a centering device for processing automobile engine, which comprises a clamping cylinder, a worktable, a clamping block and a support block. The worktable is provided with the clamping cylinder, one end of the clamping cylinder is provided with the clamping block, one side of the clamping block is provided with the support block, one side of the support block is provided with the positioning block, and the support block is provided with the clamping block. The ring is provided with a recognition head chamfer, one side of the positioning block is provided with a longitudinal support, the lateral side of the longitudinal support is provided with a control box, the upper end of the longitudinal support is provided with a top plate, and the top plate is provided with a lifting cylinder. The beneficial effect is that the centering device of the utility model is simple in structure and convenient in use, and is suitable for the distribution of shaft parts with rings, bearings, oil seals, gears and other parts. It can realize self-centering, enhance the bonding force between parts, improve the qualified rate of products, ensure the quality of pressing and assembling, and has low production investment and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种加工汽车发动机用定心装置
本技术涉及汽车零配件
，具体涉及一种加工汽车发动机用定心装置。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成，包含的零部件主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等汽车发动机的结构比较复杂，加工难度较大，通常将单个的零部件加工成型后进行组装，在汽车发动机的自动化生产线中，常需要将轴承、油封、齿轮等零件，压入装配于驱动轴上，在自动化压入装配的生产线中，如果不能保证零件与压入孔的中心同轴，那么很容易出现工件划伤、挤压变形、断裂、磨损等现象，导致产品寿命短、噪音大、震动大等不良品质现象。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种加工汽车发动机用定心装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种加工汽车发动机用定心装置，包括夹紧气缸、工作台、夹紧块和支撑块，所述工作台上设置有所述夹紧气缸，所述夹紧气缸的一端设置有所述夹紧块，所述夹紧块的一侧设置有所述支撑块，所述支撑块的一侧设置有定位块，所述支撑块上设置有圆环，所述圆环上设置有认头倒角，所述定位块的一侧设置有纵向支撑，所述纵向支撑的侧边设置有控制箱，所述纵向支撑的上端设置有顶板，所述顶板上设置有升降气缸，所述升降气缸的下方设置有连接座，所述连接座的下方设置有定心调节器，所述定心调节器的下方设置有三爪卡盘，所述三爪卡盘内设置有驱动轴，所述定心调节器内设置有螺旋滑道、滚珠和螺栓孔。上述结构中，将所述圆环放置在所述支撑块上，操作所述控制箱，所述夹紧气缸工作，所述夹紧气缸带动所述夹紧块将所述圆环夹紧，将所述驱动轴安装在所述三爪卡盘上夹紧，之后，通过所述控制箱控制所述升降气缸工作，所述升降气缸带动所述定心调节器和所述驱动轴向下移动，将所述驱动轴安装在所述圆环的内孔中，当所述驱动轴的中心与所述圆环的中心存在安装误差不同心时，在所述认头倒角的作用下，所述定心调节器内的所述滚珠沿所述螺旋滑道滚动，调整所述驱动轴的中心，使所述驱动轴顺利安装到所述圆环的内孔中，避免零件出现挤压变形，影响产品质量。为了进一步提高汽车发动机的定心效果，所述夹紧气缸通过螺栓固定在所述工作台上，所述支撑块通过螺栓固定在所述工作台上，所述定位块通过螺栓固定在所述工作台上。为了进一步提高汽车发动机的定心效果，所述夹紧块与所述夹紧气缸之间通过螺钉固定连接，所述夹紧块的内侧面为圆弧形设计，所述定位块的内侧面为圆弧形设计。为了进一步提高汽车发动机的定心效果，所述纵向支撑通过螺栓与所述工作台固定连接，所述控制箱通过螺钉固定在所述纵向支撑上，所述顶板与所述纵向支撑之间通过焊接固定。为了进一步提高汽车发动机的定心效果，所述升降气缸通过螺栓安装在所述顶板上，所述升降气缸与所述连接座之间通过螺钉固定连接，所述连接座与所述定心调节器之间通过螺栓固定连接。为了进一步提高汽车发动机的定心效果，所述定心调节器与所述三爪卡盘之间通过螺栓固定连接。为了进一步提高汽车发动机的定心效果，所述定心调节器内设置有三条所述螺旋滑道，每条所述螺旋滑道内均设置有一个所述滚珠。有益效果在于：本技术的定心装置结构简单，使用方便，适用于轴类零件与圆环、轴承、油封、齿轮等零件的转配，能够自实现动调心，增强零部件之间的接合力，提高产品合格率，保证压装品质，生产投入较低，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述一种加工汽车发动机用定心装置的外部结构示意图；图2是本技术所述一种加工汽车发动机用定心装置的定心调节器内部示意图；图3是本技术所述一种加工汽车发动机用定心装置的夹紧装置俯视图。附图标记说明如下：1、夹紧气缸；2、工作台；3、夹紧块；4、支撑块；5、定位块；6、纵向支撑；7、控制箱；8、圆环；9、认头倒角；10、驱动轴；11、三爪卡盘；12、定心调节器；13、连接座；14、顶板；15、升降气缸；16、螺旋滑道；17、滚珠；18、螺栓孔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图3所示，一种加工汽车发动机用定心装置，包括夹紧气缸1、工作台2、夹紧块3和支撑块4，工作台2上设置有夹紧气缸1，夹紧气缸1的一端设置有夹紧块3，夹紧气缸1和夹紧块3配合作用将圆环8夹紧固定，夹紧块3的一侧设置有支撑块4，支撑块4用于支撑圆环8，支撑块4的一侧设置有定位块5，支撑块4上设置有圆环8，圆环8上设置有认头倒角9，认头倒角9在装配过程中起导向作用，定位块5的一侧设置有纵向支撑6，纵向支撑6的侧边设置有控制箱7，控制箱7用于控制夹紧气缸1和升降气缸15工作，纵向支撑6的上端设置有顶板14，顶板14上设置有升降气缸15，升降气缸15用于装配驱动轴10和圆环8，升降气缸15的下方设置有连接座13，连接座13的下方设置有定心调节器12，定心调节器12用于调节驱动轴10的中心，使驱动轴10和圆环8保持同心，便于装配，所述定心调节器12的下方设置有三爪卡盘11，三爪卡盘11内设置有驱动轴10，所述定心调节器12内设置有螺旋滑道16、滚珠17和螺栓孔18，螺旋滑道16和滚珠17配合作用实现定心调节。上述结构中，将圆环8放置在支撑块4上，操作控制箱7，夹紧气缸1工作，夹紧气缸1带动夹紧块3将圆环8夹紧，将驱动轴10安装在三爪卡盘11上夹紧，之后，通过控制箱7控制升降气缸15工作，升降气缸15带动所述定心调节器12和驱动轴10向下移动，将驱动轴10安装在圆环8的内孔中，当驱动轴10的中心与圆环8的中心存在安装误差不同心时，在认头倒角9的作用下，所述定心调节器12内的所述滚珠17沿螺旋滑道16滚动，调整驱动轴10的中心，使驱动轴10顺利安装到圆环8的内孔中，避免零件出现挤压变形，影响产品质量。为了进一步提高汽车发动机的定心效果，夹紧气缸1通过螺栓固定在工作台2上，支撑块4通过螺栓固定在工作台2上，定位块5通过螺栓固定在工作台2上，夹紧块3与夹紧气缸1之间通过螺钉固定连接，夹紧块3的内侧面为圆弧形设计，定位块5的内侧面为圆弧形设计，纵向支撑6通过螺栓与工作台2固定连接，控制箱7通过螺钉固定在纵向支撑6上，顶板14与纵向支撑6之间通过焊接固定，升降气缸15通过螺栓安装在顶板14上，升降气缸15与连接座13之间通过螺钉固定连接，连接座13与所述定心调节器12之间通过螺栓固定连接，所述定心调节器12与三爪卡盘11之间通过螺栓固定连接，所述定心调节器12内设置有三条螺旋滑道16，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工汽车发动机用定心装置，其特征在于：包括夹紧气缸(1)、工作台(2)、夹紧块(3)和支撑块(4)，所述工作台(2)上设置有所述夹紧气缸(1)，所述夹紧气缸(1)的一端设置有所述夹紧块(3)，所述夹紧块(3)的一侧设置有所述支撑块(4)，所述支撑块(4)的一侧设置有定位块(5)，所述支撑块(4)上设置有圆环(8)，所述圆环(8)上设置有认头倒角(9)，所述定位块(5)的一侧设置有纵向支撑(6)，所述纵向支撑(6)的侧边设置有控制箱(7)，所述纵向支撑(6)的上端设置有顶板(14)，所述顶板(14)上设置有升降气缸(15)，所述升降气缸(15)的下方设置有连接座(13)，所述连接座(13)的下方设置有定心调节器(12)，所述定心调节器(12)的下方设置有三爪卡盘(11)，所述三爪卡盘(11)内设置有驱动轴(10)，所述定心调节器(12)内设置有螺旋滑道(16)、滚珠(17)和螺栓孔(18)。

【技术特征摘要】
1.一种加工汽车发动机用定心装置，其特征在于：包括夹紧气缸(1)、工作台(2)、夹紧块(3)和支撑块(4)，所述工作台(2)上设置有所述夹紧气缸(1)，所述夹紧气缸(1)的一端设置有所述夹紧块(3)，所述夹紧块(3)的一侧设置有所述支撑块(4)，所述支撑块(4)的一侧设置有定位块(5)，所述支撑块(4)上设置有圆环(8)，所述圆环(8)上设置有认头倒角(9)，所述定位块(5)的一侧设置有纵向支撑(6)，所述纵向支撑(6)的侧边设置有控制箱(7)，所述纵向支撑(6)的上端设置有顶板(14)，所述顶板(14)上设置有升降气缸(15)，所述升降气缸(15)的下方设置有连接座(13)，所述连接座(13)的下方设置有定心调节器(12)，所述定心调节器(12)的下方设置有三爪卡盘(11)，所述三爪卡盘(11)内设置有驱动轴(10)，所述定心调节器(12)内设置有螺旋滑道(16)、滚珠(17)和螺栓孔(18)。2.根据权利要求1所述的一种加工汽车发动机用定心装置，其特征在于：所述夹紧气缸(1)通过螺栓固定在所述工作台(2)上，所述支撑块(4)通过螺栓固定在所述工作台(2)上，所述定位块(5)通过螺栓固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王全，
申请(专利权)人：天津市耐恩特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12