一种混凝土预制梁浇筑车制造技术

本发明专利技术公开了一种混凝土预制梁浇筑车，包括车架系统、动力系统、行走系统、转向系统和液压系统，其特征在于：所述车架系统设有两个或多个门架结构，各所述门架结构通过横梁相连，所述车架系统的门架机构上内嵌有料仓，所述料仓为一个或多个，所述料仓由料斗和闸门组成，且在内部设置搅拌系统，所述料仓内部设置高分子耐磨材料，所述闸门通过油缸开合；所述门架结构下方设置所述行走系统，所述行走系统设有多组悬挂；所述动力系统和所述液压系统放置于所述车架系统两肩的托梁上；本发明专利技术的优点在于：实现在狭小空间内高效率地完成浇筑作业。

A concrete prefabricated beam pouring truck

The invention discloses a concrete prefabricated beam pouring vehicle, which comprises a frame system, a power system, a walking system, a steering system and a hydraulic system. Its characteristics are as follows: the frame system has two or more portal frames, each of which is connected by a cross beam, and the portal frame mechanism of the frame system is embedded with a silo, which is one or more, and the silo is composed of two or more portal frames. The utility model is composed of a hopper and a gate, and a stirring system is arranged in the interior of the hopper. The high polymer wear-resistant material is arranged inside the hopper, and the gate opens and closes through an oil cylinder; the walking system is arranged below the gate frame structure, and the walking system is provided with a plurality of groups of suspensions; the power system and the hydraulic system are placed on the brackets of the two shoulders of the frame system; the advantages of the present invention are as follows: The pouring operation is now completed efficiently in a narrow space.

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土预制梁浇筑车
本专利技术涉及一种混凝土浇筑车，具体地说是一种混凝土预制梁浇筑车，属于建筑和桥梁工程

技术介绍
在梁厂内浇筑混凝土预制梁常使用龙门吊作为运输和浇筑载具，混凝土料斗盛满混凝土后用龙门吊吊起，移动到预制梁模板上方，再进行浇筑。采用此种方式，在实际及使用过程中存在几处缺点：料斗在搅拌站接料后无法直接吊起，需要转运；由于龙门吊沿轨道行走，对梁厂的布置空间有硬性要求；龙门吊移动速度慢，浇筑效率低；龙门吊体积大，多台同时运行时易发生干涉；料斗吊至指定位置时，闸门开合的操作需要人工完成，极为不便。在梁厂内浇筑混凝土预制梁也会使用混凝土泵车作为运输和浇筑载具，其运输速度快，扬程高，工作效率高，但其同样面临诸多问题：泵车需要足够的行车空间，影响梁厂布置的紧凑性；泵车无法边行走边浇筑，且输送管道移动不便；泵车容积有限，浇筑成本高。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术设计了一种混凝土预制梁浇筑车，实现在狭小空间内高效率地完成浇筑作业。本专利技术的技术方案为：一种混凝土预制梁浇筑车，包括车架系统、动力系统、料仓、行走系统、转向系统、液压系统和电控及监视系统，所述车架系统设有两个或多个门架结构，各所述门架结构通过横梁相连，所述门架结构可为箱梁结构或型材组合而成，门架结构可分解，方便运输；所述车架系统的门架结构上内嵌有料仓，所述料仓为一个或多个，所述料仓由料斗和闸门组成，且在内部设置搅拌系统，所述料仓内部设置高分子耐磨材料，所述闸门通过油缸开合；所述门架结构下方设置所述行走系统，所述行走系统设有多组悬挂，悬挂可为刚性悬挂或液压悬挂，如采用液压悬挂，整车高度可调；所述动力系统和所述液压系统放置于所述车架系统两肩的托梁上。每个所述悬挂均可独立转向，整车可实现直行、斜行、横行、八字转向、原地转向等多种行走方式。由于受空间限制，悬挂可为单边悬臂式结构。所述行走系统为两轴线或多轴线，采用液压驱动或电机驱动。所述的动力系统和液压系统所述车架系统的两侧或单侧。所述行走系统设有轮胎，轮胎可根据安全性选择实心胎，或根据实用性选择充气胎。所述转向系统可选用油缸推拉式、齿轮回转式或蜗轮回转式，转向动力为液压驱动或电动。整车可设置驾驶室也可通过遥控器远程操作，可设置多个监控器和传感器进行时时监测。各所述门架结构通过下方的横梁和上方的托梁通过连接。本专利技术混凝土预制梁浇筑车“骑跨”在预制梁模板上方，进行行走和浇筑。所述料仓内嵌安装在两个门架结构和两托梁之间，上方敞开式，可直接从搅拌站下料口接料，内置搅拌系统，方便运输过程中混凝土离析，下方设置闸门，可通过液压缸开合。工作时：1、混凝土预制梁浇筑车行驶到混凝土搅拌站下方，搅拌站落料，料仓接料至额定容积；2、混凝土预制梁浇筑车行驶到预制梁模板端侧正前方；3、混凝土预制梁浇筑车进行原地转向，车头朝向预制梁模板端侧；4、混凝土预制梁浇筑车“骑跨”在预制梁模板上方，保持直线缓慢行驶；5、混凝土预制梁浇筑车行驶至预定位置，打开料仓闸门，边行走边进行混凝土浇筑；6、浇筑完成后，混凝土预制梁浇筑车驶出预制梁模板区域，行驶到搅拌站，完成一个作业循环。本专利技术的优点在于：实现在狭小空间内高效率地完成浇筑作业。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图；图中：1、车架系统；2、动力系统；3、料仓；4、液压系统；5、行走系统；6、转向系统；7、电控及监视系统。具体实施方式以下对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1如图1所示，一种混凝土预制梁浇筑车，包括车架系统1、动力系统2、料仓3、液压系统4、行走系统5、转向系统6电控及监视系统7，所述车架系统设有两个或多个门架结构，各所述门架结构通过横梁相连，所述门架结构可为箱梁结构或型材组合而成，门架结构可分解，方便运输；所述车架系统的门架机构上内嵌有料仓3，所述料仓为一个或多个，所述料仓由料斗和闸门组成，且在内部设置搅拌系统，所述料仓内部设置高分子耐磨材料，所述闸门通过油缸开合；所述门架结构下方设置所述行走系统，所述行走系统设有多组悬挂，悬挂可为刚性悬挂或液压悬挂，如采用液压悬挂，整车高度可调；所述动力系统和所述液压系统放置于所述车架系统两肩的托梁上。每个所述悬挂均可独立转向，整车可实现直行、斜行、横行、八字转向、原地转向等多种行走方式。由于受空间限制，悬挂可为单边悬臂式结构。所述行走系统为两轴线或多轴线，采用液压驱动或电机驱动。所述的动力系统和液压系统所述车架系统的两侧或单侧。所述行走系统设有轮胎，轮胎可根据安全性选择实心胎，或根据实用性选择充气胎。所述转向系统可选用油缸推拉式、齿轮回转式或蜗轮回转式，转向动力为液压驱动或电动。整车可设置驾驶室也可通过遥控器远程操作，可设置电控及监视系统7，包括多个监控器和传感器进行时时监测。各所述门架结构通过下方的横梁和上方的托梁通过连接。本专利技术混凝土预制梁浇筑车“骑跨”在预制梁模板上方，进行行走和浇筑。所述料仓内嵌安装在两个门架结构和两托梁之间，上方敞开式，可直接从搅拌站下料口接料，内置搅拌系统，方便运输过程中混凝土离析，下方设置闸门，可通过液压缸开合。液压驱动的所述行走系统安装在所述横梁下方。工作时：1、混凝土预制梁浇筑车行驶到混凝土搅拌站下方，搅拌站落料，料仓接料至额定容积；2、混凝土预制梁浇筑车行驶到预制梁模板端侧正前方；3、混凝土预制梁浇筑车进行原地转向，车头朝向预制梁模板端侧；4、混凝土预制梁浇筑车“骑跨”在预制梁模板上方，保持直线缓慢行驶；5、混凝土预制梁浇筑车行驶至预定位置，打开料仓闸门，边行走边进行混凝土浇筑；6、浇筑完成后，混凝土预制梁浇筑车驶出预制梁模板区域，行驶到搅拌站，完成一个作业循环。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土预制梁浇筑车，包括车架系统、动力系统、料仓、行走系统、转向系统、液压系统和电控及监视系统，其特征在于：所述车架系统设有两个或多个门架结构，各所述门架结构通过横梁相连，所述车架系统的门架机构上内嵌有料仓，所述料仓为一个或多个，所述料仓由料斗和闸门组成，且在内部设置搅拌系统，所述料仓内部设置高分子耐磨材料，所述闸门通过油缸开合；所述门架结构下方设置所述行走系统，所述行走系统设有多组悬挂；所述动力系统和所述液压系统放置于所述车架系统两肩的托梁上。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土预制梁浇筑车，包括车架系统、动力系统、料仓、行走系统、转向系统、液压系统和电控及监视系统，其特征在于：所述车架系统设有两个或多个门架结构，各所述门架结构通过横梁相连，所述车架系统的门架机构上内嵌有料仓，所述料仓为一个或多个，所述料仓由料斗和闸门组成，且在内部设置搅拌系统，所述料仓内部设置高分子耐磨材料，所述闸门通过油缸开合；所述门架结构下方设置所述行走系统，所述行走系统设有多组悬挂；所述动力系统和所述液压系统放置于所述车架系统两肩的托梁上。2.根据权利要求1所述的一种混凝土预制梁浇筑车，其特征在于：所述悬挂为单边悬臂式结构。3.根据权利要求1所述的一种混凝土预制梁浇筑车，其特征在于：所述行走系统为两轴线或多轴线，采用液压驱动或电机驱动。4.根据权利要求1所述的一种混凝土...

【专利技术属性】
技术研发人员：王向南，覃艳明，邢立成，张广潭，苑喜斌，和锋，王磊，曹静蕾，李海霞，刘沙沙，张伟，郑海洋，贾强乐，常立辉，汪睿超，李彬，李召飞，李杰，李雨中，刘兴华，马广杰，闫亮，赵岩，奚云鹏，方子辉，刘会平，
申请(专利权)人：秦皇岛优益重工科技有限公司，北京优益重工车辆技术有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13