一种碟刹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种碟刹装置，包括碟刹座、碟刹泵、轮毂转座和碟刹盘，所述碟刹泵固定安装在凹槽内部，所述碟刹泵的输出端固定连接有制动杆，所述制动杆穿过碟刹座的端面设置，且制动杆的末端设置有制动块，所述轮毂转座通过转动座固定安装在碟刹座与碟刹泵相对的端面上，所述碟刹盘对应轮毂转座与碟刹座之间与碟刹泵的输出端制动连接。该碟刹装置，具有对碟刹泵和安装设备的轮毂转座之间分开安装，避免碟刹泵运行时对碟刹盘挤压，造成碟刹盘损坏，并保证在碟刹盘损坏时仍然可以对安装设备主动的优点，解决了现有碟刹泵对碟刹盘制动时，碟刹泵周边的凹槽收到挤压对碟刹盘挤压，极易造成碟刹盘损坏，影响对安装设备制动效果的问题。

A Disc Brake Device

The utility model discloses a disc brake device, which comprises a disc brake pedal, a disc brake pump, a wheel hub rotator and a disc brake disc. The disc brake pump is fixed in a groove, the output end of the disc brake pump is fixed with a brake rod, the brake rod is arranged through the end face of the disc brake pedal, and the wheel hub rotator is fixed in the disc brake pedal through a rotating pedal. On the opposite end face of the disc brake pump, the disc brake disc corresponds to the braking connection between the hub seat and the disc brake seat and the output end of the disc brake pump. The disc brake device has the advantages of installing the disc brake pump separately from the wheel hub of the installation equipment, avoiding the squeezing of the disc brake disc during the operation of the disc brake pump, causing the damage of the disc brake disc, ensuring that the disc brake disc can still be actively damaged when the disc brake disc is damaged, and solving the problem that when the existing disc brake pump brakes the disc brake disc, the groove around the disc brake pump receives the squeezing of the disc bra The damage of disc brake disc affects the braking effect of installation equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种碟刹装置
本技术涉及碟刹装置
，具体为一种碟刹装置。
技术介绍
现有技术设置在车轮上的碟刹装置一般包括连接在车轮轮毂上的碟刹盘以及与转角连接的碟刹泵，转角通常套在转轴上且与转轴可转动连接，转轴与轮毂连接，碟刹泵位于轮毂的内壁与碟刹盘外圈壁之间，碟刹泵上设有凹槽，碟刹盘盘面位于碟刹泵凹槽内部，在碟刹泵收到液压作用，碟刹泵凹槽会变小，换句话说，凹槽处的两壁会向碟刹盘面压紧，从而起到刹车制动作用。这样结构的碟刹装置极易对碟刹盘造成损坏，影响碟刹泵对安装设备使用的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种碟刹装置，具有对碟刹泵和安装设备的轮毂转座之间分开安装，避免碟刹泵运行时对碟刹盘挤压，造成碟刹盘损坏，并保证在碟刹盘损坏时仍然可以对安装设备主动的优点，解决了现有碟刹泵对碟刹盘制动时，碟刹泵周边的凹槽收到挤压对碟刹盘挤压，极易造成碟刹盘损坏，影响对安装设备制动效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种碟刹装置，包括碟刹座、碟刹泵、轮毂转座和碟刹盘，所述碟刹座的端面周边设置有倾斜结构的挡边，并通过挡边与碟刹座之间形成有凹槽，所述碟刹泵固定安装在凹槽内部，所述碟刹泵的输出端固定连接有制动杆，所述制动杆穿过碟刹座的端面设置，且制动杆的末端设置有制动块，所述轮毂转座通过转动座固定安装在碟刹座与碟刹泵相对的端面上，所述碟刹盘对应轮毂转座与碟刹座之间与碟刹泵的输出端制动连接，所述轮毂转座的末端固定安装有轮轴连接盘。优选的，所述挡边对应碟刹泵呈内弧状设置，所述挡边的末端对应碟刹泵的端面设置。挡边对碟刹泵固定碟刹座上的位置防护，避免本装置安装在安装设备后使用时碟刹泵收到外部力度而损坏。优选的，所述制动杆至少设置有两组，且制动杆末端的制动块与轮毂转座的外部端面的距离为0.3-0.5cm之间。在制动泵运行时对制动杆向对驱动，制动杆带动制动块对轮毂转座的外壁夹持固定，通过制动块辅助碟刹盘对轮毂转座制动操作，提高对轮毂转座制动的效果。优选的，所述轮毂转座的外部表面和制动块的末端对应设置有摩擦胶层。摩擦胶层在制动块对轮毂转座制动时摩擦，提高轮毂转座通过制动块制动的行程距离。优选的，所述碟刹座的端面对应转动座设置有承接槽，所述转动座的安装端与承接槽内部固定安装。轮毂转座末端的轮轴连接盘与安装设备的轮轴固定安装，在轮轴受到驱动对安装设备驱动时，对轮毂转座带动转动，转动座在承接槽内部转动，提高轮毂转座通过转动座安装在碟刹座上的牢固性。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术碟刹泵和碟刹盘分别固定安装在碟刹座的相对端面，并对应碟刹盘周边通过碟刹泵设置制动块，将碟刹泵固定安装在碟刹座对应挡板端面的凹槽内部，轮毂转座末端的轮轴连接盘与安装设备的轮轴固定安装，在轮轴受到驱动对安装设备驱动时，对轮毂转座带动转动，转动座在承接槽内部转动，需要对安装设备制动时，启动碟刹泵，碟刹泵对碟刹盘驱动，通过碟刹盘对轮毂转座制动操作，制动杆受到碟刹泵的驱动对制动杆向对驱动，制动杆带动制动块对轮毂转座的外壁夹持固定，通过制动块辅助碟刹盘对轮毂转座制动操作，提高对安装设备制动的效果。2、本技术在制动块和轮毂转座外部端面设置摩擦胶层，摩擦胶层在制动块对轮毂转座制动时摩擦，提高轮毂转座通过制动块制动的行程距离。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术碟刹座端面结构示意图。图中：1碟刹座；11挡板；12凹槽；13承接槽；2碟刹泵；21制动杆；22制动块；23摩擦胶层；3轮毂转座；31安装座；32轮轴连接盘；4碟刹盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种碟刹装置，包括碟刹座1、碟刹泵2、轮毂转座3和碟刹盘4，所述碟刹座1的端面周边设置有倾斜结构的挡边11，并通过挡边11与碟刹座1之间形成有凹槽12，所述碟刹泵2固定安装在凹槽12内部，所述挡边11对应碟刹泵2呈内弧状设置，所述挡边11的末端对应碟刹泵2的端面设置。挡边11对碟刹泵2固定碟刹座1上的位置防护，避免本装置安装在安装设备后使用时碟刹泵2收到外部力度而损坏。所述碟刹泵2的输出端固定连接有制动杆21，所述制动杆21穿碟刹座1的端面设置，且制动杆21的末端设置有制动块22，所述轮毂转座3通过转动座31固定安装在碟刹座1与碟刹泵2相对的端面上，所述制动杆21至少设置有两组，且制动杆21末端的制动块22与轮毂转座3的外部端面的距离为0.3-0.5cm之间。在制动泵2运行时对制动杆21向对驱动，制动杆21带动制动块22对轮毂转座3的外壁夹持固定，通过制动块22辅助碟刹盘4对轮毂转座3制动操作，提高对轮毂转座3制动的效果。所述轮毂转座3的外部表面和制动块22的末端对应设置有摩擦胶层23。摩擦胶层23在制动块22对轮毂转座3制动时摩擦，提高轮毂转座3通过制动块22制动的行程距离。所述碟刹盘4对应轮毂转座3与碟刹座1之间与碟刹泵2的输出端制动连接，所述轮毂转座3的末端固定安装有轮轴连接盘32。所述碟刹座1的端面对应转动座31设置有承接槽13，所述转动座31的安装端与承接槽13内部固定安装。轮毂转座3末端的轮轴连接盘32与安装设备的轮轴固定安装，在轮轴受到驱动对安装设备驱动时，对轮毂转座3带动转动，转动座32在承接槽13内部转动，提高轮毂转座3通过转动座32安装在碟刹座1上的牢固性。使用时，将碟刹泵2固定安装在碟刹座1对应挡板11端面的凹槽12内部，轮毂转座3末端的轮轴连接盘32与安装设备的轮轴固定安装，在轮轴受到驱动对安装设备驱动时，对轮毂转座3带动转动，转动座32在承接槽13内部转动，需要对安装设备制动时，启动碟刹泵2，碟刹泵2对碟刹盘4驱动，通过碟刹盘4对轮毂转座3制动操作，制动杆21受到碟刹泵2的驱动对制动杆21向对驱动，制动杆21带动制动块22对轮毂转座3的外壁夹持固定，摩擦胶层23在制动块22对轮毂转座3制动时摩擦，通过制动块22辅助碟刹盘4对轮毂转座3制动操作，提高对安装设备制动的效果。综上所述：该碟刹装置，碟刹泵2和碟刹盘4分别固定安装在碟刹座1的相对端面，并对应碟刹盘4周边通过碟刹泵2设置制动块22，将碟刹泵2固定安装在碟刹座1对应挡板11端面的凹槽12内部，轮毂转座3末端的轮轴连接盘32与安装设备的轮轴固定安装，在轮轴受到驱动对安装设备驱动时，对轮毂转座3带动转动，转动座31在承接槽13内部转动，需要对安装设备制动时，启动碟刹泵2，碟刹泵2对碟刹盘4驱动，通过碟刹盘4对轮毂转座3制动操作，制动杆21受到碟刹泵2的驱动对制动杆21向对驱动，制动杆21带动制动块22对轮毂转座3的外壁夹持固定，通过制动块22辅助碟刹盘4对轮毂转座3制动操作，解决了现有碟刹泵2对碟刹盘4制动时，碟刹泵2周边的凹槽11收到挤压对碟刹盘4挤压，极易造成碟刹盘4损坏，影响对安装设备制动效果的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碟刹装置，包括碟刹座（1）、碟刹泵（2）、轮毂转座（3）和碟刹盘（4），其特征在于：所述碟刹座（1）的端面周边设置有倾斜结构的挡边（11），并通过挡边（11）与碟刹座（1）之间形成有凹槽（12），所述碟刹泵（2）固定安装在凹槽（12）内部，所述碟刹泵（2）的输出端固定连接有制动杆（21），所述制动杆（21）穿过碟刹座（1）的端面设置，且制动杆（21）的末端设置有制动块（22），所述轮毂转座（3）通过转动座（31）固定安装在碟刹座（1）与碟刹泵（2）相对的端面上，所述碟刹盘（4）对应轮毂转座（3）与碟刹座（1）之间与碟刹泵（2）的输出端制动连接，所述轮毂转座（3）的末端固定安装有轮轴连接盘（32）。

【技术特征摘要】
1.一种碟刹装置，包括碟刹座（1）、碟刹泵（2）、轮毂转座（3）和碟刹盘（4），其特征在于：所述碟刹座（1）的端面周边设置有倾斜结构的挡边（11），并通过挡边（11）与碟刹座（1）之间形成有凹槽（12），所述碟刹泵（2）固定安装在凹槽（12）内部，所述碟刹泵（2）的输出端固定连接有制动杆（21），所述制动杆（21）穿过碟刹座（1）的端面设置，且制动杆（21）的末端设置有制动块（22），所述轮毂转座（3）通过转动座（31）固定安装在碟刹座（1）与碟刹泵（2）相对的端面上，所述碟刹盘（4）对应轮毂转座（3）与碟刹座（1）之间与碟刹泵（2）的输出端制动连接，所述轮毂转座（3）的末端固定安装有轮轴连接盘（32）。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：郑协华，
申请(专利权)人：广州喜道精密设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44