一种市政工程用道路隔离栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用道路隔离栏，其涉及市政工程技术领域，旨在解决现有隔离栏转移搬运不便的问题。其技术方案要点是，包括若干个底座，每个所述底座上均固定设置有垂直于底座的支撑柱；每相邻两根所述支撑柱之间平行设置有两根横杆，两根横杆之间平行设置有若干根竖直的竖杆，所述横杆的两端均设置有凸块一，所述支撑柱上设置有供凸块一插入的凹槽一。通过凸块一和凹槽一的卡嵌配合，能够实现对隔离栏的快速拆装，可以对隔离栏进行拆卸后再搬运或者转移，解决了现有隔离栏固定设置、不便于转移运输的问题。

A Road Separation Bar for Municipal Engineering

The utility model discloses a road isolation barrier for municipal engineering, which relates to the field of municipal engineering technology, aiming at solving the inconvenience of transferring and transporting the existing isolation barrier. The main points of the technical scheme are as follows: a number of bases are included, each of which is fixed with a supporting column perpendicular to the base; two horizontal bars are arranged parallel to each of the adjacent two supporting columns, and a number of vertical bars are arranged parallel to each other; the two ends of the horizontal bar are provided with a convex block, and the supporting column is provided with a groove for the insertion of the convex block. \u3002 Through the combination of bump and groove, the isolation barrier can be quickly disassembled and assembled. The isolation barrier can be disassembled and then transported or transferred, which solves the problem that the existing isolation barrier is fixed and inconvenient to be transferred and transported.

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用道路隔离栏
本技术涉及市政工程
，更具体地说，它涉及一种市政工程用道路隔离栏。
技术介绍
当城市道路需要进行养护封道时，常采用道路隔离栏来分隔施工区域，保护行人安全，使车辆避开施工区域，行驶畅通。参照图1，现有的一种市政工程用道路隔离栏，包括若干相互独立的重复单元，每个重复单元均包括两根支撑柱2，每根支撑柱2底端均设置有底座1。两根所述支撑柱2之间平行设置有两根横杆3，两根横杆3之间平行设置有若干根竖直的竖杆4。横杆3与支撑柱2之间、竖杆4与横杆3之间，通常都采用螺栓固定连接或者焊接固定。需要对上述隔离栏进行转移搬运时，对重复单元的拆卸费力或者无法拆解，只能对重复单元进行整体搬运转移，造成搬运费时费力、极为不便，此问题有待进一步改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种市政工程用道路隔离栏，其具有方便运输的效果。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种市政工程用道路隔离栏，包括若干个底座，每个所述底座上均固定设置有垂直于底座的支撑柱；每相邻两根所述支撑柱之间平行设置有两根横杆，两根横杆之间平行设置有若干根竖直的竖杆，所述横杆的两端均设置有凸块一，所述支撑柱上设置有供凸块一插入的凹槽一。通过采用上述技术方案，转移搬运时，将凸块一从凹槽一中分离，从而将横杆与支撑柱分离，将道路隔离栏拆卸后进行搬运或转移，节省了搬运转移过程中占用的空间、且拆卸后搬运更为省力方便。当需要安装这样的道路隔离栏时，只需将凸块一插入凹槽一，使得横杆与支撑柱连接，安装方便。若道路隔离栏的横杆或者支撑柱损坏，只需对损坏部位进行拆卸更换即可，方便便捷。进一步地，所述凹槽一沿支撑柱的厚度方向贯穿设置。通过采用上述技术方案，当需要搬运道路隔离栏时，对横杆施加水平向外的拉力，凸块一在凹槽一中平移直至与凹槽一分离，从而使得横杆与支撑柱分离。这样拆卸时，道路隔离栏的水平方向移动距离小，较为省力、方便。进一步地，所述凸块一呈U型，所述凹槽一为矩形状。通过采用上述技术方案，U型的凸块一的端面为圆滑弧面，减少了凸块一与凹槽一之间的接触面积，使得凸块一更容易卡入凹槽一，安装方便。同时，U型的凸块一在运输过程中，不易磕碰损坏。进一步地，所述凸块一的顶面和/或者底面上设置有矩形状的凸块二，所述凹槽一侧壁上设置供凸块二插入的凹槽二，所述凹槽二沿支撑柱的厚度方向贯穿设置。通过采用上述技术方案，增大了横杆插入部分与支撑柱的接触面积，使得横杆与支撑柱连接紧密不易松动,增加了横杆和支撑柱之间的安装牢度。进一步地，所述支撑柱与横杆连接的侧面上均设置有两块固定块，所述两块固定块之间的距离等于竖杆的长度，所述凹槽一设置在固定块的顶面。通过采用上述技术方案，当需要运输搬运道路隔离栏时，对横杆施加竖直向上的拉力，使凸块一沿竖直方向移动直至脱离凹槽一。再对横杆施加水平方向拉力，从而使得横杆与支撑柱分离。采用该种结构安装的横杆，在不施加外力的情况下，不会沿水平方向滑移脱离凹槽，安装稳定牢固。进一步地，所述凸块一呈月牙形，所述凹槽一呈U型。通过采用上述技术方案，凸块一落入U型的凹槽一，使得横杆不会在凹槽一中发生转动，增加了安装的稳固性。进一步地，所述凸块一上设置有弹性垫。通过采用上述技术方案，一方面减轻了凸块一在凹槽一中移动产生的磨损，另一方面组装道路隔离栏时，使得凸块一与凹槽一紧密配合，支撑柱与横杆间的连接牢靠稳固、不易松动。进一步地，所述竖杆的端部与横杆螺纹连接。通过采用上述技术方案，当需要运输道路隔离栏时，旋转竖杆，使得竖杆也从横杆上分离，方便搬运、维修。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过设置在横杆两端的凸块一与支撑柱上设置的凹槽一的卡嵌配合，可实现快速组装拆卸横杆与支撑柱，使得隔离栏的搬运转移方便、省力；2、竖杆与横杆螺纹连接，可分离竖杆与横杆，进一步增加了隔离栏搬运转移的便利性。附图说明图1为
技术介绍
中市政工程用道路隔离栏的结构示意图；图2为实施例一中市政工程用道路隔离栏的爆炸图；图3为图2中A部分的放大图；图4为实施例二中市政工程用道路隔离栏的爆炸图。图中：1、底座；2、支撑柱；21、固定块；3、横杆；4、竖杆；5、凸块一；6、凹槽一；7、凸块二；8、凹槽二；9、弹性垫。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例一：一种市政工程用道路隔离栏，参照图2，包括若干相互独立的重复单元。使用时，将若干个重复单元摆放到指定位置，即形成临时的道路隔离栏，可起到临时的隔离分流作用。每个重复单元均包括两根支撑柱2，每根支撑柱2的底端均设置有底座1。参照图2，同一重复单元的两根支撑柱2之间设置有两根水平的横杆3，两根横杆3一上一下平行设置。横杆3的横截面呈矩形，两根横杆3之间设置有若干根竖直的竖杆4。本实施例中同一重复单元的竖杆4共设置有五根，且彼此平行设置。竖杆4为圆柱状，且竖杆4的两端均与横杆3之间螺纹连接。参照图2和图3，横杆3与支撑柱2之间可拆连接。横杆3的两端均设置有U型的凸块一5，凸块一5的底面设置有矩形的凸块二7。支撑柱2上设置有沿支撑柱2的厚度方向贯穿设置的凹槽一6，凹槽一6的底壁上设置有凹槽二8。安装横杆3时，使凸块一5对准凹槽一6，同时使凸块二7对准凹槽二8，沿水平方向抵推凸块一5，使凸块一5卡入凹槽一6、凸块二7卡入凹槽二8即可完成横杆3和支撑柱2的连接固定。参照图2和图3，U型的凸块一5的端面为弧形面，减小了与凹槽一6侧壁之间的接触面积，使得凸块一5更容易卡入凹槽一6，具有方便安装的效果。为了进一步增加凸块一5和凹槽一6配合的紧密性，在凸块一5的弧形端面上设置有橡胶材质的弹性垫9。一方面减少了凸块一5和凹槽一6之间的磨损，另一方面由于弹性垫9的弹性，使得凸块一5卡入凹槽一6后具有沿横杆3的长度方向脱离凹槽一6的趋势，使得凸块二7能与凹槽二8卡紧固定，进而使得横杆3和支撑柱2的安装稳定牢靠。工作原理如下：当需要安装道路隔离栏时，使凸块一5对准凹槽一6，凸块二7对准凹槽二8，推抵凸块一5使凸块一5完全卡入凹槽一6、凸块二7完全卡入凹槽二8，即完成横杆3和支撑柱2之间的连接固定。当需要搬运道路隔离栏时，对横杆3施加水平向外的拉力，凸块一5在凹槽一6内沿水平方向平移直至与支撑柱2分离。凸块二7在对应的凹槽二8中平移直至与支撑柱2分离，从而使得横杆3与支撑柱2分离。旋转竖杆4，逐一将竖杆4从两根横杆3之间拆除。再分开搬运支撑柱2、横杆3、竖杆4，不会占用过多空间，具有方便、省力的效果。实施例二：一种市政工程用道路隔离栏，参照图4，以实施例一为基础，本实施例与实施例一的区别在于：支撑柱2的侧面上设置有一上一下两块固定块21，且两块固定块21间的距离等于竖杆4的长度。固定块21顶面设置有U型的凹槽一6，凸块一5呈月牙形且分别位于横杆3两端的底面。工作原理如下：通过凸块一5和凹槽一6卡嵌配合安装的横杆3，在不施加外力的情况下，不会沿水平方向滑移脱离凹槽一6，安装稳定牢固。当需要搬本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用道路隔离栏，包括若干个底座（1），每个所述底座（1）上均固定设置有垂直于底座（1）的支撑柱（2）；每相邻两根所述支撑柱（2）之间平行设置有两根横杆（3），两根横杆（3）之间平行设置有若干根竖直的竖杆（4），其特征在于：所述横杆（3）的两端均设置有凸块一（5），所述支撑柱（2）上设置有供凸块一（5）插入的凹槽一（6）。

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用道路隔离栏，包括若干个底座（1），每个所述底座（1）上均固定设置有垂直于底座（1）的支撑柱（2）；每相邻两根所述支撑柱（2）之间平行设置有两根横杆（3），两根横杆（3）之间平行设置有若干根竖直的竖杆（4），其特征在于：所述横杆（3）的两端均设置有凸块一（5），所述支撑柱（2）上设置有供凸块一（5）插入的凹槽一（6）。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路隔离栏，其特征在于：所述凹槽一（6）沿支撑柱（2）的厚度方向贯穿设置。3.根据权利要求2所述的一种市政工程用道路隔离栏，其特征在于：所述凸块一（5）呈U型，所述凹槽一（6）为矩形状。4.根据权利要求3所述的一种市政工程用道路隔离栏，其特征在于：所述凸块一（5）的顶面和/或者底面上设置有矩形状...

【专利技术属性】
技术研发人员：王萍，
申请(专利权)人：浙江尚都建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33