流量可变阀机构及增压器制造技术

本发明专利技术涉及流量可变阀机构及增压器，尤其涉及对气体流量可变通道的开口部进行开闭的流量可变阀机构及增压器，该气体流量可变通道用于调节向车辆用增压器等增压器中的涡轮叶轮侧供给的废气的流量。在执行器(57)的动作杆(75)的前端部一体地设置连结销(79)，在联杆构件(55)的前端部贯通形成有用于使连结销插通的销孔(81)，在联杆构件(55)的销孔(81)的内侧设置对连结销向销孔(81)的中心侧施力的环状的波形弹簧(89)，波形弹簧与连结销的周槽(85)嵌合，并沿着其周向交替地具有多个凸部(91)和多个凹部(93)，波形弹簧的各凸部(91)压接在销孔(81)的内周面上，波形弹簧的各凹部(93)压接在连结销的周槽(85)的底面(85f)上。

Flow Variable Valve Mechanism and Supercharger

The invention relates to a flow variable valve mechanism and a turbocharger, in particular to a flow variable valve mechanism and a turbocharger for opening and closing the opening part of a flow variable channel for regulating the flow of waste gas supplied to the turbine impeller side of a turbocharger such as a turbocharger for vehicles. A connecting pin (79) is integrally arranged at the front end of the action rod (75) of the actuator (57), a pin hole (81) is formed at the front end of the connecting rod member (55), and a circular wave spring (89) is arranged at the inner side of the pin hole (81) of the connecting rod member (55) to exert force on the central side of the pin hole (81), and the wavy spring is embedded with the circumferential groove (85) of the connecting pin and intersects along its circumferential direction. The substitution ground has a plurality of convex parts (91) and a plurality of concaves (93). The convex parts (91) of the waveform spring are pressed on the inner and outer surface of the pin hole (81), and the concave parts (93) of the waveform spring are pressed on the bottom surface (85f) of the circumferential groove (85) of the connecting pin.

【技术实现步骤摘要】
流量可变阀机构及增压器本专利技术是申请号为201580042909.6(国际申请号为PCT/JP2015/072773)、专利技术名称为“流量可变阀机构及增压器”、申请日为2015年8月11日的专利技术申请的分案申请。
本专利技术涉及对气体流量可变通道的开口部进行开闭的流量可变阀机构及增压器，该气体流量可变通道用于调节向车辆用增压器等增压器中的涡轮叶轮侧供给的废气的流量。
技术介绍
作为抑制车辆用增压器的增压压力的过度上升的措施，通常在车辆用增压器中的涡轮壳体内部形成有旁路通道。废气的一部分流过该旁路通道而绕过涡轮叶轮。另外，在涡轮壳体的适当位置设有对旁路通道出口侧的开口部进行开闭的废气旁通减压阀(wastegatevalve)。这里，旁路通道是对向涡轮叶轮侧供给的废气的流量进行调节的气体流量可变通道之一，废气旁通减压阀是对气体流量可变通道的开口部进行开闭的流量可变阀机构之一。废气旁通减压阀具备：能够旋转地被支撑于涡轮壳体支撑的轴杆(旋转轴)、能够与旁路通道开口部侧的阀座抵接及远离的阀、以及将轴杆及阀连结的安装构件。轴杆在贯通形成于涡轮壳体外壁的支撑孔中被支撑为能够向正向及反向旋转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种流量可变阀机构，其用于在涡轮壳体的内部形成有用于使向涡轮叶轮侧供给的废气的流量可变的气体流量可变通道的增压器，并对上述气体流量可变通道的开口部进行开闭，上述流量可变阀机构的特征在于，具备：轴杆，其被支撑于上述涡轮壳体；阀部，其与上述轴杆的一端连结，并对上述气体流量可变通道的开口部进行开闭；联杆构件，其基端部一体地连结于上述轴杆的另一端；以及动作杆，其前端部能够旋转地连结于上述联杆构件的前端部，并用于使上述联杆构件绕上述轴杆的轴心向正向及反向摆动，在上述动作杆的前端部或上述联杆构件的前端部设有连结销，在上述联杆构件的前端部或上述动作杆的前端部贯通形成有用于使上述连结销插通的销孔，在上述销...

【技术特征摘要】
2014.08.29 JP 2014-1762111.一种流量可变阀机构，其用于在涡轮壳体的内部形成有用于使向涡轮叶轮侧供给的废气的流量可变的气体流量可变通道的增压器，并对上述气体流量可变通道的开口部进行开闭，上述流量可变阀机构的特征在于，具备：轴杆，其被支撑于上述涡轮壳体；阀部，其与上述轴杆的一端连结，并对上述气体流量可变通道的开口部进行开闭；联杆构件，其基端部一体地连...

【专利技术属性】
技术研发人员：许载民，
申请(专利权)人：株式会社IHI，
类型：发明
国别省市：日本,JP