防撬弹子自行车锁制造技术

一种用于锁闭自行车前叉（或后叉）的防撬弹子自行车锁，属日用五金类。它由锁体（２）、锁芯（３）、带有卡槽的锁梁（４）、锁舌（５）、锁舌簧（６）、固定架（７）组成，其特征在锁梁（４）与锁体（２）是分离的，锁体（２）是由固定架（７）固定在车前叉（或后叉）一侧管子上，在锁体（２）的上表面上制有两个可使锁梁（４）的两端在锁闭时插入的两孔（１０），且每个孔中分别伸有一个锁舌（５），在锁体（２）的正面留有两个穿过上表面两孔轴线的锁梁孔（１１），且其中只有一个孔中伸有锁舌。它是一种既防撬、安全、又使用方便的新型车锁。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种用于锁闭自行车前叉(或后叉)的防撬弹子自行车锁，属日用五金类。目前通用的自行车锁大致上有两类，一类是可固定于车上使用的蟹爪式自行车锁，这种锁虽然使用比较方便，但由于其锁体往往由两片结构组成，故很容易被人撬开。另一类是不固定在车上的链条锁，或长梁挂锁，这种锁在安全、防撬性能上比前一种锁优越，但由于它不固定在车上，故在使用携带上常多有不便。本技术的目的在于设计一种既安全防撬，又无需携带，使用方便的新型弹子自行车锁。本技术自行车锁，由锁体(2)、锁芯(3)、带卡槽的锁梁(4)、锁舌(5)、锁舌簧(6)固定架(7)组成，其特征是锁梁(4)与锁体(2)是分离的，在锁体(2)的上表面上制有两个锁梁孔(10)，且每个孔中都相应地伸有一个锁舌(5)，可使锁梁(4)的两端在插入后锁闭。在锁体(2)正面上同样留有两个穿过上方两孔轴线的锁梁孔(11)，正面两孔中心距离与上面两孔中心距离相等，且正面两孔中只有一个孔中伸有锁舌，这样既可以在开启车锁后将锁梁插入孔(11)固定，又保证了车锁处于锁闭状态下，不被人通过孔(11)将两锁舌拨开。为实现上述功能，可以通过多种不同的方式。附图说明图1做为一种实施例主要通过将正面两个孔(11)开在锁体正面的不同水平线位置上，其中一个与两个锁舌处于同一水平线，这样就可实现锁闭时防撬，开启时固定锁梁的功能。其次，在锁梁两端部内侧对应地开有一个以上方槽对，对不同宽度的前后叉，可实现有级调节锁梁长度，使锁梁锁闭在相同水平位置上的不同方槽对内。另外，上述自行车锁的上表面两个孔(10)可沿锁体的上表面上的一对角线分布设置，两固定架螺丝(9)沿另一对角线设置，通过固定架(7)固定在车前叉(或后叉)一侧，从而使车锁能更牢固地固定于车叉之上。以下结合图1中的实施例，对本技术做进一步的说明，图中1是钥匙，2是锁体，3是芯子，4是锁梁，5是锁舌，6是锁舌簧，7是固定架，8是自行车前叉(或后叉)，9是螺钉，10是上表面锁梁孔，11是正面锁梁孔。且两个螺钉(9)和上表面两锁梁孔(10)是分别沿锁体的上表面的两对角线分布的，锁体正面两锁梁孔(11)不在同一水平线上，其中只有一孔中伸有锁舌。使用时，将锁体(2)用固定架(7)，通过两个对角固定螺钉固定于前叉(或后叉)一侧管子上，锁闭自行车时，将前叉(或后叉)另一侧管子套入“U”形锁梁(4)之间，然后将锁梁两端插入锁体上表面上的两孔(10)内，通过两个锁舌(5)的斜面，压缩锁舌簧(6)，使锁舌缩进，锁梁继续往里插，这时锁舌(5)在锁舌簧的弹力作用下卡入锁梁方槽内，而不能拔出。由于锁梁(4)上可以制有多对方槽，故可根据车叉的宽窄，使锁舌卡入不同的方槽对。开启时，用钥匙转动锁芯，锁芯上端两圆柱分别拨动两锁舌(5)，压缩锁舌簧(6)，使锁舌缩进，锁梁既可被拔出。开启后，可将锁梁插入锁体正面两孔(11)内，通过其中一个孔中的锁舌将锁梁一端卡住，从而将锁梁(4)固定于锁体上，无需携带，由于锁梁平行于前叉(或后叉)一侧管子，而不会有防碍作用。本技术克服了现有蟹爪式自行车锁易撬开的缺点，又能克服链条锁和长梁挂锁开启后携带不便的缺点，是一种坚固、保险、使用方便的自行车锁。权利要求1.一种防撬弹子自行车锁，由锁体(2)、锁芯(3)、带有卡槽的锁梁(4)、锁舌(5)、锁舌簧(6)、固定架(7)组成，其特征是锁梁(4)与锁体(2)是分离的，锁体(2)是由固定架(7)固定在自行车前叉(或后叉)一侧管子上，在锁体(2)的上表面上制有两个可使锁梁(4)的两端在锁闭时插入的两个孔(10)，且每个孔中分别伸有一个锁舌(5)，在锁体(2)的正面留有两个穿过上面两孔轴线的锁梁孔(11)且其中只有一个孔中伸有锁舌。2.根据权利要求1所说的自行车锁，其特征是锁梁(4)两端部内侧对应地开有一个以上卡槽对。3.根据权利要求1或2所说的自行车锁，其特征是上表面两个孔(10)沿锁体上表面的一对角线设置，两固定架螺丝(9)沿另一对角线设置。专利摘要一种用于锁闭自行车前叉(或后叉)的防撬弹子自行车锁，属日用五金类。它由锁体(2)、锁芯(3)、带有卡槽的锁梁(4)、锁舌(5)、锁舌簧(6)、固定架(7)组成，其特征在锁梁(4)与锁体(2)是分离的，锁体(2)是由固定架(7)固定在车前叉(或后叉)一侧管子上，在锁体(2)的上表面上制有两个可使锁梁(4)的两端在锁闭时插入的两孔(10)，且每个孔中分别伸有一个锁舌(5)，在锁体(2)的正面留有两个穿过上表面两孔轴线的锁梁孔(11)，且其中只有一个孔中伸有锁舌。它是一种既防撬、安全、又使用方便的新型车锁。文档编号E05B71/00GK2087666SQ91211238公开日1991年10月30日 申请日期1991年2月13日 优先权日1991年2月13日专利技术者王允霄 申请人:济南制锁总厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撬弹子自行车锁，由锁体（２）、锁芯（３）、带有卡槽的锁梁（４）、锁舌（５）、锁舌簧（６）、固定架（７）组成，其特征是锁梁（４）与锁体（２）是分离的，锁体（２）是由固定架（７）固定在自行车前叉（或后叉）一侧管子上，在锁体（２）的上表面上制有两个可使锁梁（４）的两端在锁闭时插入的两个孔（１０），且每个孔中分别伸有一个锁舌（５），在锁体（２）的正面留有两个穿过上面两孔轴线的锁梁孔（１１）且其中只有一个孔中伸有锁舌。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王允霄，
申请(专利权)人：济南制锁总厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]