一种汽车后排座椅座垫固定结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车后排座椅座垫固定结构，包括座椅总成和车身座椅安装梁，所述座椅总成包括座垫海绵以及位于座垫海绵内的座垫钢丝，所述的座垫钢丝在座垫海绵的底部设有向下凸起的定位部，所述车身座椅安装梁上设有定位孔，所述定位孔中设有卡扣，所述卡扣的外部与定位孔卡接配合，所述卡扣的内部与定位部卡接配合。本发明专利技术旨在提供一种减少安装支脚上紧固螺栓使用从而降低成本同时提高安装效率的汽车后排座椅座垫固定结构。

A Fixed Structure of Seat Cushion for Automobile Rear Seat

The invention discloses a rear seat cushion fixing structure of an automobile, which comprises a seat assembly and a body seat mounting beam. The seat assembly comprises a seat cushion sponge and a seat cushion steel wire located in the seat cushion sponge. The seat steel wire is provided with a downward raised positioning part at the bottom of the seat cushion sponge. The body seat mounting beam is provided with a positioning hole, and a clamp is arranged in the positioning hole. The external part of the clamp is matched with the clamp of the positioning hole, and the internal part of the clamp is matched with the clamp of the positioning part. The invention aims to provide a rear seat cushion fixing structure for automobiles, which reduces the use of fastening bolts on the mounting support foot and reduces the cost while improving the mounting efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅座垫固定结构
本专利技术属于汽车座椅领域，尤其涉及一种汽车后排座椅座垫固定结构。
技术介绍
目前，汽车后排座椅座垫上常使用安装支脚，通过螺栓将后排座椅座垫的安装支脚与车身座椅安装梁进行紧固，从而实现后排座椅座垫总成与车身座椅安装梁的安装连接。安装过程中由于必须使用螺栓才能将后排座椅座垫的安装支脚与车身座椅安装梁进行连接，而且螺栓使用量较大，造成生产成本较高。同时，后排座椅座垫的安装支脚在安装时，必须通过扳手等工具对螺栓进行紧固，因此需要耗费较多工时，工人劳动强度大，生产效率低下。
技术实现思路
本专利技术是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种减少安装支脚上紧固螺栓使用从而降低成本同时提高安装效率的汽车后排座椅座垫固定结构。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车后排座椅座垫固定结构，包括座椅总成和车身座椅安装梁，所述座椅总成包括座垫海绵以及位于座垫海绵内的座垫钢丝，所述的座垫钢丝在座垫海绵的底部设有向下凸起的定位部，所述车身座椅安装梁上设有定位孔，所述定位孔中设有卡扣，所述卡扣的外部与定位孔卡接配合，所述卡扣的内部与定位部卡接配合。座垫钢丝位于座垫海绵内部，用于支撑整个座垫海绵，提供一定的支撑强度。座垫总成和身座椅安装梁之间设置卡扣，卡扣与车身座椅安装梁上的定位孔安装定位，座垫钢丝设置的定位部与卡扣内部配合连接，减少了螺栓使用量，安装过程较为简单方便，大大提高了安装效率。作为优选，所述卡扣的外部设有与定位孔底部卡接的倒扣部，所述倒扣部的下方设有倒扣导向斜面。倒扣与车身座椅安装梁的定位孔安装时，利用倒扣导向斜面起到导向作用，便于倒扣进入到定位孔中，提高安装便利性。作为优选，所述卡扣在倒扣部的上方设有裙部，所述裙部环绕卡扣的外侧面，所述倒扣部与定位孔卡接配合时所述裙部与车身座椅安装梁的上表面贴合。当卡扣卡接如定位孔中时，倒扣部上方的裙部作用于定位孔周围的车身座椅安装梁上表面，与倒扣部配合提供一定的预紧力，防止卡扣出现松动异响，保证倒扣与车身座椅安装梁连接可靠稳定。作为优选，所述卡扣的内部设有容纳定位部的定位槽，所述定位部为U形结构，所述定位槽的两相对侧设有对称布置的卡接弹片，两侧卡接弹片之间的间隙从上到下逐渐减小，两侧卡接弹片之间的最小间隙小于U形结构底部的尺寸。这样，U形结构的定位部在插入到卡扣的定位槽中时，U形结构的两个侧面与卡接弹片的内侧面接触，推动卡接弹片向外翻开，直至U形结构移动至卡接弹片下方，卡接弹片向内回弹，将U形结构限位在卡接弹片下方，保持卡扣与定位部的紧固连接。作为优选，所述卡接弹片相对的内侧面上部设有定位导向斜面，所述卡接弹片的底部设有与U形结构内侧配合的弧形凹槽。当U形结构与卡接弹片接触时，定位导向斜面起到导向作用，便于将卡接弹片张开，当U形结构移动至卡接弹片下方时，弧形凹槽与U形结构配合，有效防止卡扣和定位部发生移动。作为优选，所述定位槽的底部设有限位块，所述限位块的顶部设有容纳U形结构底部的限位槽。限位块可对U形结构底部进行定位，当U形结构移动至卡接弹片下方时，防止U形结构进一步向下移动，起到限位效果。作为优选，所述卡接弹片的底部呈向下凸起的圆弧形。作为优选，所述卡接弹片中设有内槽，所述内槽沿卡接弹片的长度方向布置，所述内槽的开口位于定位导向斜面上。通过设置内槽，提高卡接弹片的弹性，减小定位部进入到两个卡接弹片移动时所需作用力大小，提高安装便利性。作为优选，所述的卡扣采用塑料制成。这样，塑料的卡扣制造较为方便，生产成本较低。本专利技术的有益效果是：（1）减少安装支脚上紧固螺栓的使用量，降低生产成本；（2）安装过程较为方便快捷，提高安装效率。附图说明图1是本专利技术的一种结构示意图；图2是本专利技术卡扣连接处的侧面剖视图；图3是本专利技术卡扣连接处的正面剖视图；图4是本专利技术的卡扣结构示意图。图中：座椅总成1，座垫海绵1a，座垫钢丝1b，定位部1c，车身座椅安装梁2，定位孔2a，卡扣3，裙部3a，倒扣部3b，定位槽3c，卡接弹片3d，限位块3e，限位槽3f，弧形凹槽3g，内槽301，定位导向斜面302。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步的描述。如图1所示的实施例中，一种汽车后排座椅座垫固定结构，包括座椅总成1和车身座椅安装梁2。结合图2、图3所示，座椅总成1包括座垫海绵1a以及位于座垫海绵1a内的座垫钢丝1b，座垫钢丝1b在座垫海绵1a的底部设有向下凸起的定位部1c，车身座椅安装梁2上设有定位孔2a，定位孔2a中设有卡扣3，卡扣3采用塑料制成。卡扣3的外部与定位孔2a卡接配合，卡扣3的内部与定位部1c卡接配合。卡扣3的外部设有与定位孔2a底部卡接的倒扣部3b，倒扣部3b的下方设有倒扣导向斜面。卡扣3在倒扣部3b的上方设有裙部3a，裙部3a环绕卡扣3的外侧面，倒扣部3b与定位孔2a卡接配合时裙部3a与车身座椅安装梁2的上表面贴合。如图2、图3、图4所示，卡扣3的内部设有容纳定位部1c的定位槽3c，定位部1c为U形结构。结合图2、图4所示，定位槽3c的两相对侧设有对称布置的卡接弹片3d，两侧卡接弹片3d之间的间隙从上到下逐渐减小，两侧卡接弹片3d之间的最小间隙小于U形结构底部的尺寸。卡接弹片3d相对的内侧面上部设有定位导向斜面302，卡接弹片3d的底部设有与U形结构内侧配合的弧形凹槽3g。卡接弹片3d的底部呈向下凸起的圆弧形。卡接弹片3d中设有内槽301，内槽301沿卡接弹片3d的长度方向布置，内槽301的开口位于定位导向斜面302上。定位槽3c的底部设有限位块3e，限位块3e的顶部设有容纳U形结构底部的限位槽3f。在实际安装过程中，先将卡扣3插入车身座椅安装梁2的定位孔2a中，卡扣3外侧的倒扣部3b与定位孔2a卡接配合固定，实现卡扣3与车身座椅安装梁2的连接定位。然后将座椅总成1底部的定位部1c插入卡扣3的定位槽3c中，定位部1c的U形结构进入到卡接弹片3d之间，沿着定位导向斜面302移动，推动两个卡接弹片3d分开，U形结构移动至卡接弹片3d下方，两个卡接弹片3d向中间复位，U形结构进入到卡接弹片3d底部的弧形凹槽3g以及限位块3e的限位槽3f之间，实现座垫总成与卡扣3的连接定位，从而完成座垫总成与车身座椅安装梁2的安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅座垫固定结构，其特征是，包括座椅总成（1）和车身座椅安装梁（2），所述座椅总成（1）包括座垫海绵（1a）以及位于座垫海绵（1a）内的座垫钢丝（1b），所述的座垫钢丝（1b）在座垫海绵（1a）的底部设有向下凸起的定位部（1c），所述车身座椅安装梁（2）上设有定位孔（2a），所述定位孔（2a）中设有卡扣（3），所述卡扣（3）的外部与定位孔（2a）卡接配合，所述卡扣（3）的内部与定位部（1c）卡接配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅座垫固定结构，其特征是，包括座椅总成（1）和车身座椅安装梁（2），所述座椅总成（1）包括座垫海绵（1a）以及位于座垫海绵（1a）内的座垫钢丝（1b），所述的座垫钢丝（1b）在座垫海绵（1a）的底部设有向下凸起的定位部（1c），所述车身座椅安装梁（2）上设有定位孔（2a），所述定位孔（2a）中设有卡扣（3），所述卡扣（3）的外部与定位孔（2a）卡接配合，所述卡扣（3）的内部与定位部（1c）卡接配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅座垫固定结构，其特征是，所述卡扣（3）的外部设有与定位孔（2a）底部卡接的倒扣部（3b），所述倒扣部（3b）的下方设有倒扣导向斜面。3.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅座垫固定结构，其特征是，所述卡扣（3）在倒扣部（3b）的上方设有裙部（3a），所述裙部（3a）环绕卡扣（3）的外侧面，所述倒扣部（3b）与定位孔（2a）卡接配合时所述裙部（3a）与车身座椅安装梁（2）的上表面贴合。4.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅座垫固定结构，其特征是，所述卡扣（3）的内部设有容纳定位部（1c）的定位槽（3c），所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：易汉林，龙刚启，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33