【技术实现步骤摘要】
一种票证的出票装置
本专利技术涉及票证打印
，具体是一种票证的出票装置。
技术介绍
随着现如今交通系统的不断完善，现如今我国出行方式越来越多，在很多车站也出现的网上售票售票或自助购票的模式，并且在这些取票点都无工作人员进行人工售票而是采用自动打印车票的，但是在这些售票处因为无人看管，因此时常会出现内置车票使用完而未及时进行补充的现象，在取票人员较多时势必会造成不便，因此设计一种在使用中即可自动打印车票，同时又能在内部车票使用完时自动进行补充，而仅需使用在夜间对其进行补充的一种票证的出票装置必要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种票证的出票装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种票证的出票装置，包括装置主体及设置于所述装置主体内的出卡装置，所述出卡装置包括设置于所述装置主体内的第一空腔，所述第一空腔的后侧内壁内想来那天的设置第二空腔，所述第二空腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一滑块内设置有开口向前的第三空腔，所述第三空腔内可转动的设置有第二滑块，所述第二空腔的右侧内壁内相连通的设置有第一转动...
【技术保护点】
1.一种票证的出票装置，包括装置主体及设置于所述装置主体内的出卡装置，所述出卡装置包括设置于所述装置主体内的第一空腔，所述第一空腔的后侧内壁内想来那天的设置第二空腔，所述第二空腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一滑块内设置有开口向前的第三空腔，所述第三空腔内可转动的设置有第二滑块，所述第二空腔的右侧内壁内相连通的设置有第一转动槽，所述第一转动槽的后侧内壁内固定设置有第一电机，所述第一电机的前端动力配合连接有第一丝杠，所述第一转动槽内可滑动的设置有与所述第一丝杠螺纹配合连接的第三滑块，所述第三滑块的左侧端面与所述第一滑块的右侧端面之间通过第一连接块进行连接，所述第一转动槽的前...
【技术特征摘要】
1.一种票证的出票装置，包括装置主体及设置于所述装置主体内的出卡装置，所述出卡装置包括设置于所述装置主体内的第一空腔，所述第一空腔的后侧内壁内想来那天的设置第二空腔，所述第二空腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一滑块内设置有开口向前的第三空腔，所述第三空腔内可转动的设置有第二滑块，所述第二空腔的右侧内壁内相连通的设置有第一转动槽，所述第一转动槽的后侧内壁内固定设置有第一电机，所述第一电机的前端动力配合连接有第一丝杠，所述第一转动槽内可滑动的设置有与所述第一丝杠螺纹配合连接的第三滑块，所述第三滑块的左侧端面与所述第一滑块的右侧端面之间通过第一连接块进行连接，所述第一转动槽的前侧内壁内设置有第二转动槽，所述第一丝杠的下端固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴下端延伸通入所述第二旋转槽内并固定连接有可在所述第二转动槽内转动的第一转动块，所述第一转动块的下侧端面上固定连接有第二转动块，所述第一转动块下侧且位于所述第二转动槽内可转动的设置有第三转动块，所述第三转动块的上侧端面上固定连接有第四转动块，所述第一滑块的前侧且位于所述第一空腔内可转动的设置有第四滑块，所述第四滑块的右侧端面与所述第三转动块的左侧端面之间固定连接有第二连接块，所述第一空腔右侧内壁的下端相连通的设置有第四空腔，所述第四空腔的右侧内壁内相连通的设置有第三转动槽，所述第三转动槽内可转动的设置有第一传送轮，其中，所述第一传动轮的后端动力配合连接于设置在所述第三转动槽后侧内壁内的第二电机上，所述第一空腔的左侧内壁内设置有第五空腔，所述第四空腔的左端与所述第五空腔相连通，其中，所述第四空腔靠近左端开口处的上侧内壁内相连通的设置有第四转动槽，所述第四转动槽内可转动的设置有第二传送轮，其中，所述第二传送轮动力配合连接于所述第二电机上，所述第五空腔内可滑动的设置有第五滑块，所述第五空腔的右侧内壁内相连通的设置有第六空腔，所述第六空腔的上侧内壁内固定设置有第三电机，所述第三电机的下端动力配合连接有第二丝杠，所述第五滑块的右侧端面上固定连接有延伸通入所述第六空腔内并与所述第二丝杠螺纹配合连接的第六滑块，所述第五滑块的左侧端面上固定连接有可在所述第五空腔内滑动的第七滑块，所述第五滑块的下侧且位于所述第五空腔内可滑动的设置有第九滑块，所述第九滑块的上侧端面与所述第七滑块的下侧端面之间固定连接有第一弹簧，所述第五空腔的右侧内壁内左右贯穿且相连通的设置有出票槽。2.根据权利要求1所述的一种票证的出票装置，其特征在于：所述第一空腔的上侧内壁内相连通的设置有半环形的第一转动腔，所述第二转动槽的右侧与所述第一转动腔之间相连通的设置有可与所述第二连接块相配合的第二转动腔，所述第一转动腔右侧内壁的前端相连通的设置有第一开...
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