确定成像系统预校正参数方法及用于成像系统的预校正方法技术方案

本发明专利技术提供一种确定成像系统预校正参数方法，成像系统包括显示屏，所述方法包括以下步骤：根据第一图像的内容布局，或者根据成像系统的参数和第一图像的内容布局，确定第一图像中用于校正的特征点；利用成像系统的光学模型，构成第二图像，并获得第二图像中对应于第一图像的特征点的偏移量；将所有特征点的偏移量作为成像系统预校正参数。本发明专利技术还提供一种用于成像系统的预校正方法。本发明专利技术提供的确定成像系统校正参数方法及用于成像系统的预校正方法，根据内容布局，或者根据成像系统的参数和内容布局，确定用于校正的特征点，这样获得的预校正参数既能够有效地对成像系统进行图像校正，改善图像的显示质量，又能够保证成像系统的响应速度。

【技术实现步骤摘要】
确定成像系统预校正参数方法及用于成像系统的预校正方法
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种确定成像系统预校正参数方法及用于成像系统的预校正方法。
技术介绍
目前许多车型上已配备抬头显示装置，可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上，在风挡玻璃前方形成虚像，这样驾驶员不用转头、低头就能看到相关信息。风挡玻璃本身是弯曲的，如果直接将图像投射在弯曲的玻璃面上，会造成图像变形，影响驾驶员对相关信息的获取和驾驶体验。通常会利用光学模拟软件，根据抬头显示装置的理想光学模型，获得反向校正需要的光学参数。利用这些参数可以对需要显示的图像进行预校正，也就是预先将图像中的像素点进行调整，然后经过抬头显示装置成像，降低图像的变形程度。但如果调整所有的像素点，需要大量的计算，会影响抬头显示装置的响应速度。通常会根据显示屏的分辨率，选取一定数量的特征点，如图1所示，这些特征点一般是均匀设置的，利用这些点校正的参数对需要显示的图像进行预校正，这样，相对于调整所有的像素点可以大大减小计算量。对于抬头显示装置，当其图形用户界面设计完成后，已经明确其显示的图像中哪些部分用于显示信息(A11、A12、A13)，哪些部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种确定成像系统预校正参数方法，其特征在于，成像系统包括显示屏，所述方法包括以下步骤：‑根据第一图像的内容布局，或者根据成像系统的参数和第一图像的内容布局，确定第一图像中用于校正的特征点；‑利用成像系统的光学模型，构成第二图像，并获得第二图像中对应于第一图像的特征点的偏移量；‑将所有特征点的偏移量作为成像系统预校正参数。

【技术特征摘要】
1.一种确定成像系统预校正参数方法，其特征在于，成像系统包括显示屏，所述方法包括以下步骤：-根据第一图像的内容布局，或者根据成像系统的参数和第一图像的内容布局，确定第一图像中用于校正的特征点；-利用成像系统的光学模型，构成第二图像，并获得第二图像中对应于第一图像的特征点的偏移量；-将所有特征点的偏移量作为成像系统预校正参数。2.如权利要求1所述的确定成像系统预校正参数方法，其特征在于，根据第一图像的内容布局，或者根据成像系统的参数和第一图像的内容布局，确定第一图像中用于校正的特征点，包括以下步骤：-根据内容布局，将第一图像划分为包括内容的第一区域与不包括内容的第二区域；-设置第一区域的特征点的密度，设置第二区域的特征点的密度；-参照坐标原点，确定第一区域与第二区域中每个特征点的坐标位置。3.如权利要求2所述的确定成像系统预校正参数方法，其特征在于，设置第一区域的特征点的密度，设置第二区域的特征点的密度，包括以下步骤：-设置第一区域的特征点的密度为第一设定密度；-设置第二区域的特征点的密度为第二设定密度，第一设定密度大于第二设定密度。4.如权利要求2所述的确定成像系统预校正参数方法，其特征在于，设置第一区域的特征点的密度，设置第二区域的特征点的密度，包括以下步骤：-根据图像的复杂度，将第一区域划分为复杂度依次增大的子区域；-第一设定密度组包括依次增大的多个密度值，复杂度依次增大的子区域的密度相...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘丰旻，
申请(专利权)人：大陆汽车车身电子系统芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34