基于幅度信息获取二次雷达应答目标身份代码的处理方法技术

本发明专利技术涉及交通管制技术领域，公开了基于幅度信息获取二次雷达应答目标身份代码的处理方法。包括：实时接收译码组件采集的飞行目标应答译码数据；根据应答译码数据的码位和通道幅度值，计算每个码位的1码置信度和0码置信度，并对多次应答译码数据进行距离相关和方位相关,对相关成功的应答译码数据进行记录；当飞行目标在当前波束内询问结束后,提取飞行目标波束内对应的应答译码数据，对每个码位的码值、1码置信度、0码置信度、应答框架同步串扰译码标识和码位同步串扰标识信息，进行1码和0码分值计算；身份码位取分值大者，若分值相同则取码值次数多者，同时根据1码和0码的分值得到对应码位的置信度。本方案提高了身份代码识别准确率。

【技术实现步骤摘要】
基于幅度信息获取二次雷达应答目标身份代码的处理方法
本专利技术涉及交通管制
，特别是一种基于幅度信息获取二次雷达应答目标身份代码的处理方法。
技术介绍
随着航空流量的迅速增加，军/民航空中交通管制系统对目标身份代码探测准确率的要求越来越高。尤其在机场、重要航路、航线、军事训练区等飞行密集区域,军/民航空中交通管制系统面临任务重、信息准确率高等的考验,因此,需要发挥出雷达的最大工作效能，为航空管制指挥和航空战略决策提供依据。在传统的军/民航空中交通管制系统中，应答目标身份代码的获取完全由译码组件检测出应答框架，提取出每个码位的数值，上报至数据处理模块，数据处理模块取码值相同次数最多的码值作为应答目标身份代码。传统方法具有以下缺点。(1)在传统的军/民航空中交通管制系统中，飞行目标身份代码完全由译码组件检测，数据处理模块获取译码组件送入的身份代码,通过简单处理得到最终应答目标身份代码。这种方式产生的身份代码准确度完全依赖于译码组件，而译码组件的调试灵活差，数据处理模块承担数据处理任务少，不能很好的发挥出数据处理模块的优势。(2).在传统的军/民航空中交通管制系统中，飞行目标身份代码本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于幅度信息获取二次雷达应答目标身份代码的处理方法，其特征在于，具体包括以下过程：步骤1，实时接收译码组件采集的飞行目标应答译码数据；步骤2，根据应答译码数据的码位和通道幅度值，计算出每个码位的1码置信度和0码置信度，并对多次应答译码数据进行距离相关和方位相关,同时对相关成功的应答译码数据进行记录；步骤3，当飞行目标在当前波束内询问结束后,提取飞行目标波束内对应的应答译码数据，对每个码位的码值、1码置信度、0码置信度、应答框架同步串扰译码标识和码位同步串扰标识信息，进行1码和0码分值计算；步骤4：身份码位取1码和0码中分值大者，若分值相同则取码值次数多者，同时根据1码和0码的分值得到对应码...

【技术特征摘要】
1.基于幅度信息获取二次雷达应答目标身份代码的处理方法，其特征在于，具体包括以下过程：步骤1，实时接收译码组件采集的飞行目标应答译码数据；步骤2，根据应答译码数据的码位和通道幅度值，计算出每个码位的1码置信度和0码置信度，并对多次应答译码数据进行距离相关和方位相关,同时对相关成功的应答译码数据进行记录；步骤3，当飞行目标在当前波束内询问结束后,提取飞行目标波束内对应的应答译码数据，对每个码位的码值、1码置信度、0码置信度、应答框架同步串扰译码标识和码位同步串扰标识信息，进行1码和0码分值计算；步骤4：身份码位取1码和0码中分值大者，若分值相同则取码值次数多者，同时根据1码和0码的分值得到对应码位的置信度。2.如权利要求1所述的基于幅度信息获取二次雷达应答目标身份代码的处理方法，其特征在于，所述步骤1的具体过程为：步骤11：根据实时询问应答情况，判断是否有应答译码数据；步骤12：对应答译码数据的有效性判定，并采集其距离、方位、码位的码值、码位和通道幅度值、应答框架同步串扰译码标识、码位同步串扰标识信息。3.如权利要求/2所述的基于幅度信息获取二次雷达应答目标身份代码的处理方法，其特征在于，所述步骤2的具体过程为：步骤21：对每次应答译码数据的码位进行1码和0码区分，分别对1码和0码的通道幅度值进行“野值”剔除，然后计算出“均值”，结合接收机的特性标记出1码的高低置信度，再根据应答噪声强度标记出0码的高低置信度；步骤22：对应答...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兵，吴晓华，林洪彬，罗海，
申请(专利权)人：四川九洲空管科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51