自行车锁制造技术

一种自行车锁，包括锁梁、锁栓、锁头、锁芯、前套、后套、锁头固定在前套内。锁梁一端铰接一只接脚，接脚与前套固接。锁芯的心轴与锁栓以连接轴连接。锁芯上设导向销钉，锁头上有与导向销钉配合的导向轴。锁头设有内置空心定位钉的径向凹槽，空心定位钉内置弹簧。连接轴上设有与空心定位钉配合的定向槽。在锁头与连接轴之间的空腔内置有主弹簧。本锁具锁栓与锁梁为连体结构，操作方便，不易丢失。锁芯在锁栓外，加工工序少。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，特别是一种自行车锁。现有自行车锁的锁具结构一般采用锁栓和锁梁分离的形式。当需要锁上锁具时，把锁栓插入锁梁两端的前套，后套内，旋转一定角度套住固定的销钉。当需要开启锁具时，也要把锁栓旋转一定角度，松开销钉而抽出锁栓。由于锁栓和锁梁是分离的，因此在锁紧和开启时都需要把锁栓插进或抽出前套和后套，操作比较麻烦，而且存在着丢失锁栓的可能性。同时，锁具的锁芯装于锁栓内，因此锁栓的加工工序多，加工精度要求高，生产率低。本技术的目的是改进现有自行车锁的上述不足之处，提供一种能把锁栓连接在锁梁上、锁芯设于锁栓之外的自行车锁，以方便操作，增强安全性，简化加工工序。本技术是这样实现的本锁具包括锁梁、锁栓、锁头、锁芯、前套、后套，锁头固定在前套内。锁梁的一端铰接一只接脚，前套与接脚固接。锁芯的心轴与锁栓之间以连接轴连接。锁芯上设有导向销钉，锁头上设有与导向销钉配合的导向槽，锁头的一端设有径向凹槽，内置空心定位钉，空心定位钉内置弹簧。于连接轴上设有与空心定位钉相配合的定向槽。在锁头与连接轴之间的空腔内置有主弹簧。需锁紧时，转动前套，使锁栓正对后套，然后向前推进锁芯，直至其端面与锁头的端面相平。随后旋转钥匙，使锁芯内的心轴连同连接轴及锁栓一起转动，直至轴上的定位槽转至与空心定位钉相对应的位置，空心定位钉在弹簧的推动下插入定位槽内，使连接轴定位在锁紧位置上。需开启时，反向旋转钥匙，使定位槽脱离空心定位钉，这时连接轴离开锁紧位置，主弹簧把锁芯顶出，锁栓脱离后套，锁被打开，而锁栓仍通过前套连接在锁梁上。由于本技术的锁栓与锁梁制成连体结构，既方便操作，又解决了锁栓丢失的问题。此外，由于锁芯与锁栓是两个独立制作的部件，简化了加工工序。本技术的优点是锁梁与锁栓连成一体，锁栓开闭方便且不会丢失。同时，由于锁芯与锁栓分别加工制作，不仅简化了加工工艺，而且锁芯的结构不受锁栓的限制。附图说明图1为本技术处于锁紧状态时的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为本技术处于开启状态时的结构示意图；图4为本技术刚开启时的俯视图(除去锁梁)。下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。参照附图，本自行车锁包括锁梁5、前套14、后套10、锁栓11、锁头16和锁芯17。前套14与接脚8焊接在一起，接脚8和锁梁5之间以接脚铆钉6连接，使前套14可绕接脚铆钉转动。后套10与锁梁5焊接在一起。锁头16固定在前套14内。锁头16上设有与固定在锁芯17上的导向销钉15相配合的导向槽16-1，以限制锁芯17的行程和运动方向。在锁头16的一端设有径向凹槽16-2，内置空心定位钉13。锁芯17的心轴与锁栓11之间以连接轴9连接。连接轴9上设有定位槽9-1与空心定位钉13相配合，使锁栓11能锁紧在前套14和后套10里。空心定位钉13内置弹簧12。在锁头16与连接轴9之间的空腔内置有主弹簧7。主弹簧7、弹簧12和空心定位钉13相配合，与连接轴一起组成锁紧机构。如图1、图2所示，当锁具需要锁紧时，旋转钥匙，使锁芯17转至锁紧位置，这时连接轴9上的定位槽9-1也随之转至锁紧位置，把锁芯17向后套10方向推，直到锁芯17的端面和锁头16的端面相平，这时弹簧12把空心定位钉13顶进连接轴9的定位槽9-1里，在主弹簧7和弹簧12的作用下，连接轴9定位在锁紧位置上，使锁栓11固定在前套14和后套10里，锁具锁上。如图3、图4所示，当需要开启锁具时，把钥匙插进锁芯17，转动钥匙，使连接轴9转过90°从而带动锁栓11也转过90°。这时连接轴9把空心定位钉13压进凹槽16-2内，在弹簧7的作用下，连接轴9带动锁栓11从后套10里退出来。当锁芯17运动一定距离时，固定在锁芯17上的导向销钉15被锁头16上的导向槽16-1的一端档位，锁芯17停止运动。这时锁栓11的另一端退出了后套10，此时锁具处于开启状态。为使前套14及与其连接在一起的锁栓在锁开启后能固定在一定的位置上，不致随意晃动，还在前套14上固定有扣构18，于锁紧5上固定有扣盒2，扣盒2内设有能与扣钩18扣接的扣板3。扣板3可通过铆钉4装在扣盒2内，并在铆钉穿过处开有长孔3-1，以使扣板可上下移位。于扣板3底部装有扣板弹簧1，使扣板呈可伸缩状态。在需要固定前套14时，旋转前套，使固定于前套上的扣钩18穿过扣盒2上的长孔3-1扣于扣板3上。在需要放开前套时，按下扣板3，使扣钩18和扣板3脱离即可。权利要求1.一种自行车锁，包括锁梁(5)、锁栓(11)、锁头(16)、锁芯(17)、前套(14)、后套(10)，锁头(16)固定在前套(14)内，其特征在于a、锁梁(5)的一端铰接一只接脚(8)，前套(14)与接脚(8)固接；b、锁芯(17)的心轴与锁栓(11)之间以连接轴(9)连接，锁芯(17)上设导向销钉(15)，锁头(16)上设有与导向销钉(15)配合的导向槽(16-1)，锁头(16)的一端设有径向凹槽(16-2)，内置空心定位钉(13)，空心定位钉(13)内置弹簧(12)，连接轴(9)上设有与空心定位钉(13)相配合的定位槽(9-1)，在锁头(16)与连接轴(9)之间的空腔内置有主弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的自行车锁，其特征是所述前套(14)上固定有扣钩(18)，锁梁(5)上固定有扣盒(2)，扣盒(2)内设有能与扣钩(18)扣接的扣板(3)。3.根据权利要求2所述的自行车锁，其特征是扣板(3)通过扣板铆钉(4)装在扣盒内，并在铆钉穿过处开有长孔(3-1)，扣板底部设有扣板弹簧1。专利摘要一种自行车锁,包括锁梁、锁栓、锁头、锁芯、前套、后套、锁头固定在前套内。锁梁一端铰接一只接脚,接脚与前套固接。锁芯的心轴与锁栓以连接轴连接。锁芯上设导向销钉,锁头上有与导向销钉配合的导向轴。锁头设有内置空心定位钉的径向凹槽,空心定位钉内置弹簧。连接轴上设有与空心定位钉配合的定向槽。在锁头与连接轴之间的空腔内置有主弹簧。本锁具锁栓与锁梁为连体结构,操作方便,不易丢失。锁芯在锁栓外,加工工序少。文档编号E05B71/00GK2392880SQ99202198公开日2000年8月23日 申请日期1999年1月14日 优先权日1999年1月14日专利技术者吴钜华 申请人:南海市黄岐红星锁业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车锁，包括锁梁（５）、锁栓（１１）、锁头（１６）、锁芯（１７）、前套（１４）、后套（１０），锁头（１６）固定在前套（１４）内，其特征在于：ａ、锁梁（５）的一端铰接一只接脚（８），前套（１４）与接脚（８）固接；ｂ、锁芯（１７） 的心轴与锁栓（１１）之间以连接轴（９）连接，锁芯（１７）上设导向销钉（１５），锁头（１６）上设有与导向销钉（１５）配合的导向槽（１６－１），锁头（１６）的一端设有径向凹槽（１６－２），内置空心定位钉（１３），空心定位钉（１３）内置弹簧（１２），连接轴（９）上设有与空心定位钉（１３）相配合的定位槽（９－１），在锁头（１６）与连接轴（９）之间的空腔内置有主弹簧（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴钜华，
申请(专利权)人：南海市黄岐红星锁业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]