一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置，包括有公路面，所述公路面的两侧分别设置一排相对应设置的支撑立柱，所述支撑路面的两侧分别设置有连接在所述支撑立柱上的支撑滑道，所述支撑滑道的两侧分别设置有一个第一滑道和一个第二滑道，所述支撑滑道的两侧分别设置有一个滑动的滑动机体，所述滑动机体上分别设置有在所述第二滑道内转动的驱动转轮，所述滑动机体上分别设置有一个存储箱，能够通过滑动机体的滑动能够进一步的带动存储箱的滑动，从而能够进一步的带动蓄电池的滑动，从而进一步的对蓄电池进行输送，进一步的避免了因新能源汽车因电量亏损导致的无法行驶的问题，能够进一步的达到救援的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置
本专利技术涉及一种蓄电池输送设备，具体涉及一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置，尤其涉及一种能够对公路上行驶的新能源汽车在没有电的情况下进行蓄电池输送的基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置。
技术介绍
随着新能源技术的不断发展，进一步的存进了新能源汽车需求量的增加，其中在现在的新能源汽车发展过程中大多都是利用蓄电池对汽车的电机进行驱动，从而能够带动汽车的行驶，虽然利用蓄电池能够对汽车进行电力的供电，但是由于汽车的续航能力所限，所以就进一步的导致了新能源汽车的行驶距离受到限制，当汽车行驶在高速公路上的过程中，由于通过蓄电池对汽车进行电能的供应，当汽车在需要充电的过程中只能跑到就近的服务区进行充电，但是当在遇到堵车的情况下，很容易导致电量的消耗殆尽，从而会出现汽车无法行驶的问题，所以只能依靠救援来对车辆进行蓄电池的更换。虽然通过更换电池的方式能够很好的解决汽车的电力供应的问题，但是由于在对汽车进行电池输送的过程中，由于输送距离的限制进一步的导致了蓄电池无法及时送达的问题，并且在遇到堵车的情况就导致了蓄电池输送时间的加长，从而进一步的给汽车行驶造成严重的问题，从而进一步的导致了新能源汽车的推广受到限制。所以，有必要设计一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置，在公路面的两侧分别设置有并排设置的支撑立柱，在支撑立柱上设置有支撑滑道，在所述支撑滑道上设置有滑动机体，在所述滑动机体上设置有存储箱，从而能够通过所述滑动机体的滑动能够进一步的带动存储箱的滑动，从而能够将蓄电池放置到所述存储箱内，从而能够进一步的的对蓄电池进行输送，从而能够进一步的达到对新能源汽车的蓄电池进行输送，从而能够达到救援汽车的目的，避免了因新能源汽车因续航里程的限制导致的无法行驶的问题，从而能够进一步的提高新能源汽车的普及率。本专利技术通过以下技术方案实现：一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置，包括有公路面，所述公路面的两侧分别设置一排相对应设置的支撑立柱，所述支撑路面的两侧分别设置有连接在所述支撑立柱上的支撑滑道，所述支撑滑道的两侧分别设置有一个第一滑道和一个第二滑道，所述支撑滑道的两侧分别设置有一个滑动的滑动机体，所述滑动机体上分别设置有在所述第二滑道内转动的驱动转轮，所述滑动机体内分别设置有一个带动所述驱动转轮转动的第一电机。能够通过所述第一电机的转动能够进一步的带动所述驱动转轮的转动，从而能够进一步的带动所述滑动机体在所述支撑滑道上的滑动，从而能够进一步的利用滑动机体的滑动对蓄电池进行输送。所述滑动机体的底部分别连接有一个摆动的滑动底座，所述滑动底座上分别设置有在所述第一滑道内转动的支撑转轮。能够通过所述支撑转轮在所述第一滑道内转动，能够进一步的利用所述支撑转轮对所述滑动机体进行支撑，从而能够保证到所述滑动机体的正常滑动。所述支撑滑道的两侧分别设置有一个相对应的滑动凹槽，所述滑动凹槽的两侧分别设置有第一充电线缆和第二充电线缆，所述滑动机体上分别设置有一个滑动的对接滑块，所述对接滑块分别在所述滑动凹槽内滑动，所述对接滑块的两侧分别设置有一个滑动的碳刷板，所述对接滑块的滑动控制所述碳刷板的滑动，两侧所述碳刷板滑动到所述滑动凹槽内以后分别与所述第一充电线缆第二充电线缆相对应连接，所述滑动机体上分别设置有一个滑动的第一拉杆，所述第一拉杆的滑动控制所述滑动底座的摆动，所述第一拉杆的滑动控制所述对接滑块的滑动。在所述滑动机体上设置有滑动的对接滑块，从而够通过所述对接滑块的滑动能够进一步的滑动到所述滑动凹槽内，同时能够通过所述碳刷板的滑动能够进一步的与所述第一充电线缆和所述第二充电线缆相对应的连接，从而能够进一步的利用第一充电线缆和所述第二充电线缆对滑动机体进行供电，从而保证滑动机体的正常滑动。所述第一充电线缆与所述第二充电线缆并排对应连接，所述第一充电线缆与所述第二充电线缆的连接位置分别设置有断裂装置，所述第一充电线缆与所述第二充电线缆上套装有拉伸防护层，所述第一充电线缆与所述第二充电线缆上分别连接有一个导电滑板。能够通过所述断裂装置能够在车辆发生车祸的情况下对支撑滑道进行了撞击，能够进一步的使所述第一充电线缆和所述第二充电线缆进行撞击，从而能够进一步的使线缆实现快速的断裂，同时能够通过所述拉伸防护层对断裂位置的线缆进行防护，从而避免发生触电的事故。所述滑动机体上分别设置有一个存储箱。能够通过存储箱进一步的对蓄电池进行存放，同时能够通过所述滑动机体的滑动，能够进一步的对蓄电池进行输送，从而能够进一步的达到对蓄电池进行输送的目的。进一步的，所述支撑滑道呈圆柱体设置，所述滑动机体上分别设置有一个与所述支撑滑道相对应的滑动凹槽，所述滑动机体内分别设置有两个转动的第二转轴，所述驱动转轮分别设置在所述第二转轴上，所述第二转轴上分别设置有一个相对应的第一链轮，两个所述第一链轮之间分别通过一个第一链条相对应连接，所述第一电机分别驱动其中一个所述第二转轴转动。进一步的，所述滑动机体的底部分别设置有第一转块，所述滑动底座上分别设置有与所述第一转块相对应的第一转槽，所述第一转槽内分别设置有一个连接在所述滑动底座上的第三转轴，所述第一转块分别在所述第三转轴上转动；所述滑动底座上分别设置有两个第一转轴，所述支撑转轮分别在所述第一转轴上转动，所述滑动机体底部分别设置有一个拉紧所述滑动底座滑动的第一弹簧，所述滑动机体上分别设置有一个第三滑孔，所述第三滑孔内分别设置有一个滑动的第三滑轴，所述滑动机体内分别设置有一个与所述第三滑孔相对应连通的第四滑槽，所述第三滑轴上分别设置有一个在所述第四滑槽内滑动的顶压滑块，所述第四滑槽内分别设置有一个弹压所述顶压滑块的第四弹簧，所述第三滑轴的一端分别顶压在所述滑动底座上，所述滑动机体上还设置有一个支撑所述第一拉杆滑动的第二滑孔，所述第一拉杆上分别连接有一个挤压滑块，所述挤压滑块分别呈锥形设置，所述挤压滑块分别挤压所述第三滑轴的另一端，所述第三滑孔内分别设置有一个拉动所述第一拉杆滑动的第三弹簧，所述滑动机体内分别设置有支撑所述挤压滑块滑动的第三滑槽。进一步的，所述滑动机体上分别设置有一个支撑所述对接滑块滑动的第一滑槽，所述滑动机体上分别设置有一个与所述第一滑槽相对应连通的第一滑孔，所述对接滑块上分别设置有一个在所述第一滑孔内滑动的第一滑轴，所述第一拉杆上分别设置有一个第二滑轴，所述第二滑轴分别连接在所述第一滑轴上，所述第一滑孔内分别设置有一个弹压所述第一滑轴滑动的第二弹簧，所述滑动机体内还分别设置有支撑所述第二滑轴滑动的第二滑槽；所述对接滑块上分别设置有一个第六滑槽，所述第六滑槽的两侧分别设置有第七滑槽，所述碳刷板上分别连接有一个在所述第七滑槽内滑动的支撑滑块，所述支撑滑块上分别设置有一个在所述第六滑槽内滑动的顶压滑轴，所述第七滑槽内分别设置有一个拉紧所述支撑滑块滑动的第六弹簧，所述对接滑块上分别设置有支撑所述碳刷板滑动的第五滑槽，所述第一滑轴与所述对接滑块上分别设置有一个相对应连通的第四滑孔，所述第四滑孔内分别设置有一个第四滑轴，所述第四滑轴的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置，包括有公路面，其特征在于：所述公路面的两侧分别设置一排相对应设置的支撑立柱，所述支撑路面的两侧分别设置有连接在所述支撑立柱上的支撑滑道，所述支撑滑道的两侧分别设置有一个第一滑道和一个第二滑道，所述支撑滑道的两侧分别设置有一个滑动的滑动机体，所述滑动机体上分别设置有在所述第二滑道内转动的驱动转轮，所述滑动机体内分别设置有一个带动所述驱动转轮转动的第一电机；所述滑动机体的底部分别连接有一个摆动的滑动底座，所述滑动底座上分别设置有在所述第一滑道内转动的支撑转轮；所述支撑滑道的两侧分别设置有一个相对应的滑动凹槽，所述滑动凹槽的两侧分别设置有第一充电线缆和第二充电线缆，所述滑动机体上分别设置有一个滑动的对接滑块，所述对接滑块分别在所述滑动凹槽内滑动，所述对接滑块的两侧分别设置有一个滑动的碳刷板，所述对接滑块的滑动控制所述碳刷板的滑动，两侧所述碳刷板滑动到所述滑动凹槽内以后分别与所述第一充电线缆第二充电线缆相对应连接，所述滑动机体上分别设置有一个滑动的第一拉杆，所述第一拉杆的滑动控制所述滑动底座的摆动，所述第一拉杆的滑动控制所述对接滑块的滑动；所述第一充电线缆与所述第二充电线缆并排对应连接，所述第一充电线缆与所述第二充电线缆的连接位置分别设置有断裂装置，所述第一充电线缆与所述第二充电线缆上套装有拉伸防护层，所述第一充电线缆与所述第二充电线缆上分别连接有一个导电滑板；所述滑动机体上分别设置有一个存储箱。...

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置，包括有公路面，其特征在于：所述公路面的两侧分别设置一排相对应设置的支撑立柱，所述支撑路面的两侧分别设置有连接在所述支撑立柱上的支撑滑道，所述支撑滑道的两侧分别设置有一个第一滑道和一个第二滑道，所述支撑滑道的两侧分别设置有一个滑动的滑动机体，所述滑动机体上分别设置有在所述第二滑道内转动的驱动转轮，所述滑动机体内分别设置有一个带动所述驱动转轮转动的第一电机；所述滑动机体的底部分别连接有一个摆动的滑动底座，所述滑动底座上分别设置有在所述第一滑道内转动的支撑转轮；所述支撑滑道的两侧分别设置有一个相对应的滑动凹槽，所述滑动凹槽的两侧分别设置有第一充电线缆和第二充电线缆，所述滑动机体上分别设置有一个滑动的对接滑块，所述对接滑块分别在所述滑动凹槽内滑动，所述对接滑块的两侧分别设置有一个滑动的碳刷板，所述对接滑块的滑动控制所述碳刷板的滑动，两侧所述碳刷板滑动到所述滑动凹槽内以后分别与所述第一充电线缆第二充电线缆相对应连接，所述滑动机体上分别设置有一个滑动的第一拉杆，所述第一拉杆的滑动控制所述滑动底座的摆动，所述第一拉杆的滑动控制所述对接滑块的滑动；所述第一充电线缆与所述第二充电线缆并排对应连接，所述第一充电线缆与所述第二充电线缆的连接位置分别设置有断裂装置，所述第一充电线缆与所述第二充电线缆上套装有拉伸防护层，所述第一充电线缆与所述第二充电线缆上分别连接有一个导电滑板；所述滑动机体上分别设置有一个存储箱。2.根据权利要求1所述一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置，其特征在于：所述支撑滑道呈圆柱体设置，所述滑动机体上分别设置有一个与所述支撑滑道相对应的滑动凹槽，所述滑动机体内分别设置有两个转动的第二转轴，所述驱动转轮分别设置在所述第二转轴上，所述第二转轴上分别设置有一个相对应的第一链轮，两个所述第一链轮之间分别通过一个第一链条相对应连接，所述第一电机分别驱动其中一个所述第二转轴转动。3.根据权利要求1所述一种基于物联网的智能新能源汽车蓄电池输送装置，其特征在于：所述滑动机体的底部分别设置有第一转块，所述滑动底座上分别设置有与所述第一转块相对应的第一转槽，所述第一转槽内分别设置有一个连接在所述滑动底座上的第三转轴，所述第一转块分别在所述第三转轴上转动；所述滑动底座上分别设置有两个第一转轴，所述支撑转轮分别在所述第一转轴上转动，所述滑动机体底部分别设置有一个拉紧所述滑动底座滑动的第一弹簧，所述滑动机体上分别设置有一个第三滑孔，所述第三滑孔内分别设置有一个滑动的第三滑轴，所述滑动机体内分别设置有一个与所述第三滑孔相对应连通的第四滑槽，所述第三滑轴上分别设置有一个在所述第四滑槽内滑动的顶压滑块，所述第四滑槽内分别设置有一个弹压所述顶压滑块的第四弹簧，所述第三滑轴的一端分别顶压在所述滑动底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峻良，李世奎，
申请(专利权)人：青岛联合智造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37