带行车记录仪的汽车天线制造技术

本实用新型专利技术公开了带行车记录仪的汽车天线，包括天线外壳，所述天线外壳的下部设有连接板，所述连接板和所述天线外壳一体成型，所述天线外壳的内部设有固定块，所述固定块的内部设有放置槽，所述放置槽的内部设有第一微型摄像机和第二微型摄像机，所述第一微型摄像机和所述第二微型摄像机分别嵌入在所述放置槽的内部呈轴对称分布，所述固定块的上部设有连接件，所述固定块和所述天线外壳通过螺栓和螺母进行固定连接。通过把行车记录仪放置在汽车天线中，该汽车天线的左右两边均设置有第一微型摄像机和第二微型摄像机，在车辆行驶和停放的过程中第一微型摄像机和第二微型摄像机可以记录车辆两边的情况，防止碰瓷或保存证据。

【技术实现步骤摘要】
带行车记录仪的汽车天线
本技术涉及汽车天线
，具体为带行车记录仪的汽车天线。
技术介绍
汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。现有的汽车天线功能较为单一，在车辆行驶和停放的过程中不可以记录车辆两边的情况，当车辆的两侧出现意外事故时，不能够提供强有力的证据。
技术实现思路
本技术的目的在于提供带行车记录仪的汽车天线，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带行车记录仪的汽车天线，包括天线外壳，所述天线外壳的下部设有连接板，所述连接板和所述天线外壳一体成型，所述天线外壳的内部设有固定块，所述固定块的内部设有放置槽，所述放置槽的内部设有第一微型摄像机和第二微型摄像机，所述第一微型摄像机和所述第二微型摄像机分别嵌入在所述放置槽的内部呈轴对称分布，所述放置槽的内部设有行车记录仪，所述行车记录仪设置于所述第一微型摄像机和所述第二微型摄像机之间，所述行车记录仪和所述天线外壳通过螺丝和螺孔进行固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述行车记录仪的外侧设有第一电动推杆和第二电动推杆，所述第一电动推杆和所述第二电动推杆分别与所述第一微型摄像机和所述第二微型摄像机通过铆钉进行固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定块的上部设有连接件，所述固定块和所述天线外壳通过螺栓和螺母进行固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述行车记录仪的内部设有控制器，所述控制器的内部设有数据采集模块、数据处理模块、存储模块、无线模块和控制执行模块，所述第一微型摄像机和所述第二微型摄像机分别与所述行车记录仪通过导线进行连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述放置槽的内表面设有连接板，所述第一微型摄像机和所述第二微型摄像机与所述连接板通过凸块和凹槽进行滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.通过把行车记录仪放置在汽车天线中，该汽车天线的左右两边均设置有第一微型摄像机和第二微型摄像机，在车辆行驶和停放的过程中第一微型摄像机和第二微型摄像机可以记录车辆两边的情况，防止碰瓷或保存证据。2.通过在行车记录仪的内部设有控制器，在控制器的内部设有数据采集模块、数据处理模块、存储模块、无线模块和控制执行模块，可实现对第一微型摄像机和第二微型摄像机获取的数据进行采集、处理、存储和无线传输，便于车主远程对数据进行接收。附图说明图1为本技术带行车记录仪的汽车天线的侧视图；图2为本技术带行车记录仪的汽车天线的固定块内部结构示意图；图3为本技术带行车记录仪的汽车天线的控制器内部结构示意图。图中:天线外壳1、连接板2、固定块3、放置槽4、第一微型摄像机5、第二微型摄像机6、行车记录仪7、第一电动推杆8、第二电动推杆9、连接件10、控制器11、数据采集模块12、数据处理模块13、存储模块14、无线模块15、控制执行模块16、连接块17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：带行车记录仪的汽车天线，包括天线外壳1，所述天线外壳1的下部设有连接板2，所述连接板2和所述天线外壳1一体成型，所述天线外壳1的内部设有固定块3，所述固定块3的内部设有放置槽4，所述放置槽4的内部设有第一微型摄像机5和第二微型摄像机6，所述第一微型摄像机5和所述第二微型摄像机6分别嵌入在所述放置槽4的内部呈轴对称分布，所述放置槽4的内部设有行车记录仪7，所述行车记录仪7设置于所述第一微型摄像机5和所述第二微型摄像机6之间，所述行车记录仪7和所述天线外壳1通过螺丝和螺孔进行固定连接。请参阅图2，所述行车记录仪7的外侧设有第一电动推杆8和第二电动推杆9，所述第一电动推杆8和所述第二电动推杆9分别与所述第一微型摄像机5和所述第二微型摄像机6通过铆钉进行固定，通过增设的第一微型摄像机5和第二微型摄像机6可以记录车辆两边的情况，防止碰瓷或保存证据。请参阅图1，所述固定块3的上部设有连接件10，所述固定块3和所述天线外壳1通过螺栓和螺母进行固定连接，通过增设的连接件10便于对固定块3进行安装和拆卸，便于进行维修和保养。请参阅图3，所述行车记录仪7的内部设有控制器11，所述控制器11的内部设有数据采集模块12、数据处理模块13、存储模块14、无线模块15和控制执行模块16，所述第一微型摄像机5和所述第二微型摄像机6分别与所述行车记录仪7通过导线进行连接，通过增设的控制器11能够实现对一微型摄像机5和第二微型摄像机6获取到的数据进行存储和无线传输，便于使用者远程接收数据。请参阅图2，所述放置槽4的内表面设有连接块17，所述第一微型摄像机5和所述第二微型摄像机6与所述连接块17通过凸块和凹槽进行滑动连接，通过增设的连接块17便于使用者控制第一微型摄像机5和第二微型摄像机6进行移动。本技术所述的带行车记录仪的汽车天线增设的控制器11按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来进行整体控制，由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成来协调和指挥，在使用的过程中，首先通过控制对第一电动推杆8和第二电动推杆9进行控制，使第一微型摄像机5和第二微型摄像机6从放置槽4的内部伸出来，再利用控制器11对第一微型摄像机5和第二微型摄像机6进行控制使其对车辆两侧进行画面捕捉，第一微型摄像机5和第二微型摄像机6获取到的数据传输到控制器11的内部，利用控制器11内部设有数据采集模块12、数据处理模块13、存储模块14和控制执行模块16，依次对获取的数据进行采集、处理和存储，然后通过无线传输15到车主的接收端即可。本技术的天线外壳1、连接板2、固定块3、放置槽4、第一微型摄像机5、第二微型摄像机6、行车记录仪7、第一电动推杆8、第二电动推杆9、连接件10、控制器11、数据采集模块12、数据处理模块13、存储模块14、无线模块15、控制执行模块16、连接块17部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的汽车天线功能较为单一，在车辆行驶和停放的过程中不可以记录车辆两边的情况，当车辆的两侧出现意外事故时，不能够提供强有力的证据的问题。本技术通过把行车记录仪放置在汽车天线中，该汽车天线的左右两边均设置有第一微型摄像机和第二微型摄像机，在车辆行驶和停放的过程中第一微型摄像机和第二微型摄像机可以记录车辆两边的情况，防止碰瓷或保存证据。通过在行车记录仪的内部设有控制器，在控制器的内部设有数据采集模块、数据处理模块、存储模块、无线模块和控制执行模块，可实现对第一微型摄像机和第二微型摄像机获取的数据进行采集、处理、存储和无线传输，便于车主远程对数据进行接收。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带行车记录仪的汽车天线，包括天线外壳（1），其特征在于：所述天线外壳（1）的下部设有连接板（2），所述连接板（2）和所述天线外壳（1）一体成型，所述天线外壳（1）的内部设有固定块（3），所述固定块（3）的内部设有放置槽（4），所述放置槽（4）的内部设有第一微型摄像机（5）和第二微型摄像机（6），所述第一微型摄像机（5）和所述第二微型摄像机（6）分别嵌入在所述放置槽（4）的内部呈轴对称分布；所述放置槽（4）的内部设有行车记录仪（7），所述行车记录仪（7）设置于所述第一微型摄像机（5）和所述第二微型摄像机（6）之间，所述行车记录仪（7）和所述天线外壳（1）通过螺丝和螺孔进行固定连接。

【技术特征摘要】
1.带行车记录仪的汽车天线，包括天线外壳（1），其特征在于：所述天线外壳（1）的下部设有连接板（2），所述连接板（2）和所述天线外壳（1）一体成型，所述天线外壳（1）的内部设有固定块（3），所述固定块（3）的内部设有放置槽（4），所述放置槽（4）的内部设有第一微型摄像机（5）和第二微型摄像机（6），所述第一微型摄像机（5）和所述第二微型摄像机（6）分别嵌入在所述放置槽（4）的内部呈轴对称分布；所述放置槽（4）的内部设有行车记录仪（7），所述行车记录仪（7）设置于所述第一微型摄像机（5）和所述第二微型摄像机（6）之间，所述行车记录仪（7）和所述天线外壳（1）通过螺丝和螺孔进行固定连接。2.根据权利要求1所述的带行车记录仪的汽车天线，其特征在于：所述行车记录仪（7）的外侧设有第一电动推杆（8）和第二电动推杆（9），所述第一电动推杆（8）和所述第二电动推杆（9）分...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进升，
申请(专利权)人：东莞市达沃斯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44