一种汽车行驶里程表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行驶里程表，包括汽车行驶里程表本体、记忆弹簧、卡座、卡环、盖板、玻璃板、卡块、拉板、减震气囊、减震垫、橡胶垫、连接板和散热栅，所述汽车行驶里程表本体的前表面设置有连接板，所述汽车行驶里程表本体与所述连接板固定连接；在原有的汽车行驶里程表上设置减震气囊、减震垫和橡胶垫，可以利用减震气囊、减震垫和橡胶垫进行减震的工作，使其内部的元件只会受到部分震动力的作用，从而使元件不容易发生松动或脱落，并且在原有的汽车行驶里程表上设置卡座和卡块，可以利用卡座和卡块将其与盖板进行固定，使使用者拆卸起来更方便，从而达到使用便捷的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行驶里程表
本技术属于汽车行驶里程表
，具体涉及一种汽车行驶里程表。
技术介绍
传统的汽车行驶里程表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。现在绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。原有的汽车行驶里程表在使用时，因其缺乏减震装置，导致其内部的元件容易受震动力作用而发生松动或脱落，并且原有的汽车行驶里程表在使用时，因其与盖板通过螺钉进行固定，导致使用者拆卸起来比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车行驶里程表，以解决上述
技术介绍
中提出原有的汽车行驶里程表在使用时，因其缺乏减震装置，导致其内部的元件容易受震动力作用而发生松动或脱落，并且原有的汽车行驶里程表在使用时，因其与盖板通过螺钉进行固定，导致使用者拆卸起来比较麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车行驶里程表，包括汽车行驶里程表本体、记忆弹簧、卡座、卡环、盖板、玻璃板、卡块、拉板、减震气囊、减震垫、橡胶垫、连接板和散热栅，所述汽车行驶里程表本体的前表面设置有连接板，所述汽车行驶里程表本体与所述连接板固定连接，所述连接板的前表面设置有表盘，所述连接板与所述表盘可拆卸连接，所述汽车行驶里程表本体的上表面设置有固定座，所述汽车行驶里程表本体与所述固定座固定连接，所述汽车行驶里程表本体的前表面靠近所述表盘的前方设置有盖板，所述汽车行驶里程表本体与所述盖板可拆卸连接，所述盖板的上表面设置有卡块，所述盖板与所述卡块滑动连接，所述卡块的底面靠近所述盖板的内侧设置有记忆弹簧，所述卡块与所述记忆弹簧固定连接，所述卡块的上表面设置有卡座，所述卡块与所述卡座可拆卸连接，所述盖板的前表面设置有卡环，所述盖板与所述卡环固定连接，所述卡环的内侧设置有玻璃板，所述卡环与所述玻璃板固定连接，所述汽车行驶里程表本体的后表面设置有减震垫，所述汽车行驶里程表本体与所述减震垫固定连接，所述减震垫的内侧设置有减震气囊，所述减震垫与所述减震气囊固定连接，所述减震垫的外侧壁设置有连接板，所述减震垫与所述连接板固定连接，所述减震垫的外侧壁靠近所述连接板的外侧设置有散热栅，所述减震垫与所述散热栅固定连接，所述汽车行驶里程表本体与外部电源电性连接。优选的，所述减震垫的内侧靠近所述减震气囊的外侧设置有橡胶垫，所述减震气囊与所述橡胶垫固定连接。优选的，所述记忆弹簧远离所述卡块的一端设置有拉板，所述记忆弹簧与所述拉板固定连接。优选的，所述汽车行驶里程表本体与所述盖板通过所述卡座和所述卡块可拆卸连接。优选的，所述记忆弹簧的数量为两个，两个所述记忆弹簧沿着所述汽车行驶里程表本体的纵截面对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在原有的汽车行驶里程表上设置减震气囊、减震垫和橡胶垫，可以利用减震气囊、减震垫和橡胶垫进行减震的工作，使其内部的元件只会受到部分震动力的作用，从而使元件不容易发生松动或脱落，并且在原有的汽车行驶里程表上设置卡座和卡块，可以利用卡座和卡块将其与盖板进行固定，使使用者拆卸起来更方便，从而达到使用便捷的效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的盖板结构示意图；图3为本技术中的减震垫结构示意图；图中：1、连接板；2、固定座；3、汽车行驶里程表本体；4、表盘；31、记忆弹簧；32、卡座；33、卡环；34、盖板；35、玻璃板；36、卡块；37、拉板；38、减震气囊；39、减震垫；311、橡胶垫；312、连接板；313、散热栅。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车行驶里程表，包括汽车行驶里程表本体3、记忆弹簧31、卡座32、卡环33、盖板34、玻璃板35、卡块36、拉板37、减震气囊38、减震垫39、橡胶垫311、连接板312和散热栅313，汽车行驶里程表本体3的前表面设置有连接板1，汽车行驶里程表本体3与连接板1固定连接，连接板1的前表面设置有表盘4，连接板1与表盘4可拆卸连接，汽车行驶里程表本体3的上表面设置有固定座2，汽车行驶里程表本体3与固定座2固定连接，汽车行驶里程表本体3的前表面靠近表盘4的前方设置有盖板34，汽车行驶里程表本体3与盖板34可拆卸连接，盖板34的上表面设置有卡块36，盖板34与卡块36滑动连接，卡块36的底面靠近盖板34的内侧设置有记忆弹簧31，卡块36与记忆弹簧31固定连接，卡块36的上表面设置有卡座32，卡块36与卡座32可拆卸连接，盖板34的前表面设置有卡环33，盖板34与卡环33固定连接，卡环33的内侧设置有玻璃板35，卡环33与玻璃板35固定连接，汽车行驶里程表本体3的后表面设置有减震垫39，汽车行驶里程表本体3与减震垫39固定连接，减震垫39的内侧设置有减震气囊38，减震垫39与减震气囊38固定连接，减震垫39的外侧壁设置有连接板312，减震垫39与连接板312固定连接，减震垫39的外侧壁靠近连接板312的外侧设置有散热栅313，减震垫39与散热栅313固定连接，汽车行驶里程表本体3与外部电源电性连接。本实施方案中，先将汽车行驶里程表本体3搬运至工作区域，再将其与需要应用的设备连接在一起，然后接通外部电源，此时汽车行驶里程表本体3运行，同时，其外侧设置的减震气囊38、减震垫39和橡胶垫311进行减震的工作，当其发生损坏需要进行维修时，可以拉动拉板37，使拉力作用在记忆弹簧31上，并使记忆弹簧31发生缩短，接着记忆弹簧31带动卡块36向盖板34的内侧移动，使卡块36与卡座32分离开，从而将盖板34与其拆分开。进一步的，减震垫39的内侧靠近减震气囊38的外侧设置有橡胶垫311，减震气囊38与橡胶垫311固定连接。本实施例中，减震垫39的内侧靠近减震气囊38的外侧设置有橡胶垫311，减震气囊38与橡胶垫311固定连接，通过减震气囊38、减震垫39和橡胶垫311进行减震的工作，使汽车行驶里程表本体3内部的元件只会受到部分震动力的作用，从而使元件不容易发生松动或脱落。进一步的，记忆弹簧31远离卡块36的一端设置有拉板37，记忆弹簧31与拉板37固定连接。本实施例中，记忆弹簧31远离卡块36的一端设置有拉板37，记忆弹簧31与拉板37固定连接，通过记忆弹簧31可以将拉板37与卡块36连接在一起，再通过拉板37控制卡块36进行移动。进一步的，汽车行驶里程表本体3与盖板34通过卡座32和卡块36可拆卸连接。本实施例中，汽车行驶里程表本体3与盖板34通过卡座32和卡块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行驶里程表，其特征在于：包括汽车行驶里程表本体(3)、记忆弹簧(31)、卡座(32)、卡环(33)、盖板(34)、玻璃板(35)、卡块(36)、拉板(37)、减震气囊(38)、减震垫(39)、橡胶垫(311)、连接板(312)和散热栅(313)，所述汽车行驶里程表本体(3)的前表面设置有连接板(1)，所述汽车行驶里程表本体(3)与所述连接板(1)固定连接，所述连接板(1)的前表面设置有表盘(4)，所述连接板(1)与所述表盘(4)可拆卸连接，所述汽车行驶里程表本体(3)的上表面设置有固定座(2)，所述汽车行驶里程表本体(3)与所述固定座(2)固定连接，所述汽车行驶里程表本体(3)的前表面靠近所述表盘(4)的前方设置有盖板(34)，所述汽车行驶里程表本体(3)与所述盖板(34)可拆卸连接，所述盖板(34)的上表面设置有卡块(36)，所述盖板(34)与所述卡块(36)滑动连接，所述卡块(36)的底面靠近所述盖板(34)的内侧设置有记忆弹簧(31)，所述卡块(36)与所述记忆弹簧(31)固定连接，所述卡块(36)的上表面设置有卡座(32)，所述卡块(36)与所述卡座(32)可拆卸连接，所述盖板(34)的前表面设置有卡环(33)，所述盖板(34)与所述卡环(33)固定连接，所述卡环(33)的内侧设置有玻璃板(35)，所述卡环(33)与所述玻璃板(35)固定连接，所述汽车行驶里程表本体(3)的后表面设置有减震垫(39)，所述汽车行驶里程表本体(3)与所述减震垫(39)固定连接，所述减震垫(39)的内侧设置有减震气囊(38)，所述减震垫(39)与所述减震气囊(38)固定连接，所述减震垫(39)的外侧壁设置有连接板(312)，所述减震垫(39)与所述连接板(312)固定连接，所述减震垫(39)的外侧壁靠近所述连接板(312)的外侧设置有散热栅(313)，所述减震垫(39)与所述散热栅(313)固定连接，所述汽车行驶里程表本体(3)与外部电源电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车行驶里程表，其特征在于：包括汽车行驶里程表本体(3)、记忆弹簧(31)、卡座(32)、卡环(33)、盖板(34)、玻璃板(35)、卡块(36)、拉板(37)、减震气囊(38)、减震垫(39)、橡胶垫(311)、连接板(312)和散热栅(313)，所述汽车行驶里程表本体(3)的前表面设置有连接板(1)，所述汽车行驶里程表本体(3)与所述连接板(1)固定连接，所述连接板(1)的前表面设置有表盘(4)，所述连接板(1)与所述表盘(4)可拆卸连接，所述汽车行驶里程表本体(3)的上表面设置有固定座(2)，所述汽车行驶里程表本体(3)与所述固定座(2)固定连接，所述汽车行驶里程表本体(3)的前表面靠近所述表盘(4)的前方设置有盖板(34)，所述汽车行驶里程表本体(3)与所述盖板(34)可拆卸连接，所述盖板(34)的上表面设置有卡块(36)，所述盖板(34)与所述卡块(36)滑动连接，所述卡块(36)的底面靠近所述盖板(34)的内侧设置有记忆弹簧(31)，所述卡块(36)与所述记忆弹簧(31)固定连接，所述卡块(36)的上表面设置有卡座(32)，所述卡块(36)与所述卡座(32)可拆卸连接，所述盖板(34)的前表面设置有卡环(33)，所述盖板(34)与所述卡环(33)固定连接，所述卡环(33)的内侧设置有玻璃板(35)，所述卡环(33)与所述玻璃板(35)...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮梁宇，苏磊，
申请(专利权)人：泰州市苏大泰禾软件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32