一种高速公路施工养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路施工养护装置，包括机座，所述机座的底部两端均通过螺栓连接有两个车轮，其中两个所述车轮的中间通过轴承连接有中轴，且中轴的圆周外壁一端通过螺栓连接有皮带轮，所述机座的顶部一端通过螺栓连接有电动机罩，所述电动机罩的底部内壁通过螺栓连接有电动机一。本实用新型专利技术的机座顶部设置了蓄电池，且在装置的主支架顶部设置了太阳能电池板，装置在使用时可以对太阳能进行吸收利用，且可以对工作人员进行遮阳的功能，使得装置更加绿色环保，在装置的机座一端设置了一个循迹传感器，在公路养护过程中对以往的线进行循迹涂料，方便了工作人员的工作，不用一直盯着地面，同时提高了画线的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工养护装置
本技术涉及道路养护
，尤其涉及一种高速公路施工养护装置。
技术介绍
“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，在我国高速发展的时代，我国的高速公路的发展速度也是飞快，这就使得更多的高速公路需要去养护，高速公路的养护也分为很多种，包括监控探头的维护，道路栏杆的维护清洗，植被绿化带的维护修剪等等都属于高速公路养护的范畴。在高速公路的养护中道路画线也非常重要，因为行车的安全驾驶就是依靠地上的标志线来行驶的，目前我国高速公路总长度排名世界第一，这就对公路养护的压力更大，所以亟待一种高速公路的养护装置来满足现状。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路施工养护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速公路施工养护装置，包括机座，所述机座的底部两端均通过螺栓连接有两个车轮，其中两个所述车轮的中间通过轴承连接有中轴，且中轴的圆周外壁一端通过螺栓连接有皮带轮，所述机座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路施工养护装置，包括机座(3)，其特征在于，所述机座(3)的底部两端均通过螺栓连接有两个车轮(1)，其中两个所述车轮(1)的中间通过轴承连接有中轴，且中轴的圆周外壁一端通过螺栓连接有皮带轮(25)，所述机座(3)的顶部一端通过螺栓连接有电动机罩(4)，所述电动机罩(4)的底部内壁通过螺栓连接有电动机一(5)，所述电动机罩(4)的顶部通过螺栓连接有储物盒(7)，所述机座(3)的顶部一端通过螺栓连接有蓄电池仓(6)，所述蓄电池仓(6)的底部内壁通过螺栓连接有蓄电池(8)，所述蓄电池仓(6)的顶部通过螺栓连接有座椅(10)，所述机座(3)的顶部中间通过螺栓连接有气罐仓(12)，所述机座...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工养护装置，包括机座(3)，其特征在于，所述机座(3)的底部两端均通过螺栓连接有两个车轮(1)，其中两个所述车轮(1)的中间通过轴承连接有中轴，且中轴的圆周外壁一端通过螺栓连接有皮带轮(25)，所述机座(3)的顶部一端通过螺栓连接有电动机罩(4)，所述电动机罩(4)的底部内壁通过螺栓连接有电动机一(5)，所述电动机罩(4)的顶部通过螺栓连接有储物盒(7)，所述机座(3)的顶部一端通过螺栓连接有蓄电池仓(6)，所述蓄电池仓(6)的底部内壁通过螺栓连接有蓄电池(8)，所述蓄电池仓(6)的顶部通过螺栓连接有座椅(10)，所述机座(3)的顶部中间通过螺栓连接有气罐仓(12)，所述机座(3)的顶部另一端通过螺栓连接有涂料熔化罐(15)，所述涂料熔化罐(15)的顶部中间通过螺栓连接有电动机二(14)，所述涂料熔化罐(15)的底部内壁通过螺栓连接有加热板(21)，所述涂料熔化罐(15)的圆周外壁一侧底部开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有出料盘(20)，所述机座(3)的一侧通过螺栓连接有画线盘(22)，所述机座(3)的一端通过螺栓连接有水平支架(23)，所述水平支架(23)的底部一端通过螺栓连接有循迹传感器(24)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，
申请(专利权)人：张恒，
类型：新型
国别省市：河南,41