一种市政道路平整用的夯实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路平整用的夯实装置，包括车体，所述车体的底部四角处安装有车轮，且车体内部底端的一侧安装有水箱，所述水箱一侧的下端安装有电磁阀，且电磁阀的输出端安装有L型水管，所述车体一侧的中间位置处安装所述车体一有水泵，且水泵的输出端安装有进水管，所述进水管的一端与水箱连通，机体一端的中间位置处安装有第一U型座，且第一U型座内侧的顶部通过转杆安装有滚筒。本实用新型专利技术可以通过通过水泵水抽入水箱中，使用时通过打开电池阀将水箱中的水通过L型管，进入到喷头，通过喷头洒向地面，从而防止夯实的时候溅起大量的灰尘，从而减少污染环境，更容易看清地面，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路平整用的夯实装置
本技术涉及道路平整设备
，具体为一种市政道路平整用的夯实装置。
技术介绍
在日常的市政道路建设中，经常需要实现道路平整，以便于日后汽车行驶以及提高承重能力，而在实现道路平整的设备中，夯实装置应用最为广泛，夯实机的工作部分是锤头和锤杆，而目前的夯实装置皆用及机械结构，完成夯实作业，从而锤头在下落至地面够会产生强大的反作用力作用到机械结构上，从而造成机械结构的损坏，减少其使用寿命，其次在进行夯实的时候，经常会溅起大量的灰尘，从而污染环境，且不易看清地面，从而为工作带来不便，另外在道路进行夯实后，经常会出现部分道路不平整的现象，从而需要进行压平，而目前的夯实装置不具有压平装置，从而需要单独一台压平装置，因此降低了工作效率，且提高了成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路平整用的夯实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路平整用的夯实装置，包括车体，所述车体的底部四角处安装有车轮，且车体内部底端的一侧安装有水箱，所述水箱一侧的下端安装有电磁阀，且电磁阀的输出端安装有L型水管，所述车体一侧的中间位置处安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路平整用的夯实装置，包括车体(12)，其特征在于：所述车体(12)的底部四角处安装有车轮(9)，且车体(12)内部底端的一侧安装有水箱(8)，所述水箱(8)一侧的下端安装有电磁阀(7)，且电磁阀(7)的输出端安装有L型水管(6)，所述车体(12)一侧的中间位置处安装有水泵(19)，且水泵(19)的输出端安装有进水管(15)，所述进水管(15)的一端与水箱(8)连通，车体(12)一端的中间位置处安装有第一U型座(10)，且第一U型座(10)内侧的顶部通过转杆安装有滚筒(11)，所述车体(12)顶部的中间位置处安装有靠椅(13)，且车体(12)的顶部靠近靠椅(13)处安装有驾驶台(3...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路平整用的夯实装置，包括车体(12)，其特征在于：所述车体(12)的底部四角处安装有车轮(9)，且车体(12)内部底端的一侧安装有水箱(8)，所述水箱(8)一侧的下端安装有电磁阀(7)，且电磁阀(7)的输出端安装有L型水管(6)，所述车体(12)一侧的中间位置处安装有水泵(19)，且水泵(19)的输出端安装有进水管(15)，所述进水管(15)的一端与水箱(8)连通，车体(12)一端的中间位置处安装有第一U型座(10)，且第一U型座(10)内侧的顶部通过转杆安装有滚筒(11)，所述车体(12)顶部的中间位置处安装有靠椅(13)，且车体(12)的顶部靠近靠椅(13)处安装有驾驶台(30)，所述驾驶台(30)的一侧安装有控制面板(14)，所述车体(12)顶部的一端安装有第二U型座(27)，且第二U型座(27)内侧的顶部安装有第一转杆(29)，所述第一转杆(29)的外侧安装有绕线滚筒(18)，所述车体(12)顶部的一端安装有滑槽(25)，且滑槽(25)内侧的一端安装有电动伸缩杆(20)，所述电动伸缩杆(20)的输出端安装有第二滑块(26)，且第二滑块(26)的顶部安装有电机(21)，所述电机(21)的输出端安装有转轴(23)，且转轴(23)的一端安装有卡盘(22)，所述车体(12)一端的上部安装有连...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩田辉，
申请(专利权)人：福建爱迪生科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35