一种铁路调度命令传输系统技术方案

本实用新型专利技术公开的属于铁路调度技术领域，具体为一种铁路调度命令传输系统，包括调度中心，所述调度中心电性输出连接有车站数据处理模块，所述车站数据处理模块电性输出连接有数据发送模块，所述数据发送模块电性输出连接有站内数据接收模块和站外数据接收模块，通过将车载终端电性输出连接连接一组数据反馈模块，使得车载终端在接收到数据后会对数据反馈模块发出数据反馈信息，接着将反馈信息传输至调度中心，从而告知调度中心列车已接收到调度信息，避免了传统的铁路调度命令传输系统一般不具有信息反馈系统，使得调度中心很难知道列车已接收到调度信息，从而影响列车的安全的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路调度命令传输系统
本技术公开的属于铁路调度
，具体为一种铁路调度命令传输系统。
技术介绍
铁路运营安全是第一位，其次还必须保可靠快速和精确，我国幅员辽阔，铁路对我国经济的高速发展做出了巨大贡献，辅助的铁路网络的运营需要一个高效的铁路列车调度命传输系统，近些年，我国铁路发展速度越来越快，特别时高速铁路的发展使得原有的铁路调度命传输系统无法满足现实需求，列车的安全可靠正点运行需要铁路列车调度命令传输系统在功能、结构上必须有新的飞跃，同时新的铁路列车调度命令传输系统还需有更好的安全性，更强的可靠性，更灵活的可维护性和扩展性，传统的铁路调度命令传输系统一般不具有信息反馈系统，使得调度中心很难知道列车已接收到调度信息，从而影响列车的安全。为此，我们提出了一种铁路调度命令传输系统投入使用，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路调度命令传输系统，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的铁路调度命令传输系统一般不具有信息反馈系统，使得调度中心很难知道调度信息是否已被成功接收，从而影响列车的安全的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路调度命令传输系统，包括调度中心，所述调度中心电性输出连接有车站数据处理模块，所述车站数据处理模块电性输出连接有数据发送模块，所述数据发送模块电性输出连接有站内数据接收模块和站外数据接收模块，所述站内数据接收模块电性输出连接有站内执行模块，所述站内执行模块包括站内信息显示屏和站内广播，所述站外数据接收模块电性输出连接有车载终端，所述车载终端电性输出连接有数据反馈模块所述数据反馈模块与调度中心电性输出连接，所述数据执行终端包括车载广播、车载显示屏和乘务人员手持终端。优选的，所述站外数据接收模块为车载天线，所述数据发送模块与站外数据接收模块之间通过GSM信号传输。优选的，所述车载终端为车载计算机，所述数据反馈模块与调度中心通过GPRS信号传输。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过将车载终端电性输出连接连接一组数据反馈模块，使得车载终端在接收到数据后会对数据反馈模块发出数据反馈信息，接着将反馈信息传输至调度中心，从而告知调度中心列车已接收到调度信息，避免了传统的铁路调度命令传输系统一般不具有信息反馈系统，使得调度中心很难知道列车已接收到调度信息，从而影响列车的安全的问题。附图说明图1为本技术原理框图。图中：1调度中心、2车站数据处理模块、3数据发送模块、4站内数据接收模块、5站内数据执行模块、51站内信息显示屏、52站内广播、6站外数据接收模块、7车载终端、8数据执行终端、81车载广播、82车载显示屏、83乘务人员手持终端、9数据反馈模块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种铁路调度命令传输系统，包括调度中心1，所述调度中心1电性输出连接有车站数据处理模块2，所述车站数据处理模块2电性输出连接有数据发送模块3，所述数据发送模块3电性输出连接有站内数据接收模块4和站外数据接收模块6，所述站内数据接收模块4电性输出连接有站内执行模块5，所述站内执行模块5包括站内信息显示屏51和站内广播52，所述站外数据接收模块6电性输出连接有车载终端7，所述车载终端7电性输出连接有数据反馈模块9，所述数据反馈模块9与调度中心1电性输出连接，所述数据执行终端8包括车载广播81、车载显示屏82和乘务人员手持终端83。其中，所述站外数据接收模块6为车载天线，所述数据发送模块3与站外数据接收模块6之间通过GSM信号传输，所述车载终端7为车载计算机，所述数据反馈模块9与调度中心通过GPRS信号传输所述车载终端7为车载计算机，所述数据反馈模块9与调度中心通过GPRS信号传输。工作原理：当出现突发情况列车需要调度时，调度中心1将调度命令传输至各车站的车站数据处理模块2中，从而生成文本、语音、图像等调度信息，接着将调度信息传输至数据发送模块3，数据发送模块3将调度信息传输至站内数据接收模块4和站外数据接收模块6，站内数据接收模块4将接收到的调度信息通过站内显示屏51显示播放出，同时通过站内广播52进行语音播报，从而对站内旅客进行通知，同时站外数据接收模块6会将接收到的调度信息传输至车载终端7，车载终端7在接收到调度信息后会对数据反馈模块9发出反馈请求，使得数据反馈模块9对调度中心1发出反馈信息，从而告知列车已接收到调度信息，避免了传统的铁路调度命令传输系统一般不具有信息反馈系统，使得调度中心1很难知道列车已接收到调度信息，从而影响列车的安全的问题，同时车载终端7将调度命令传输至数据执行终端8，使得车载广播81对调度命令进行播报，车载显示屏82对调度命令进行播放，同时会通过语音的方式传输至乘务人员手持终端83，从而有效告知乘客和列车工作人员。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路调度命令传输系统，包括调度中心(1)，其特征在于：所述调度中心(1)电性输出连接有车站数据处理模块(2)，所述车站数据处理模块(2)电性输出连接有数据发送模块(3)，所述数据发送模块(3)电性输出连接有站内数据接收模块(4)和站外数据接收模块(6)，所述站内数据接收模块(4)电性输出连接有站内执行模块(5)，所述站内执行模块(5)包括站内信息显示屏(51)和站内广播(52)，所述站外数据接收模块(6)电性输出连接有车载终端(7)，所述车载终端(7)电性输出连接有数据反馈模块(9)，所述数据反馈模块(9)与调度中心(1)电性输出连接，所述车载终端(7)电性输出连接有数据执行终端(8)，所述数据执行终端(8)包括车载广播(81)、车载显示屏(82)和乘务人员手持终端(83)。

【技术特征摘要】
1.一种铁路调度命令传输系统，包括调度中心(1)，其特征在于：所述调度中心(1)电性输出连接有车站数据处理模块(2)，所述车站数据处理模块(2)电性输出连接有数据发送模块(3)，所述数据发送模块(3)电性输出连接有站内数据接收模块(4)和站外数据接收模块(6)，所述站内数据接收模块(4)电性输出连接有站内执行模块(5)，所述站内执行模块(5)包括站内信息显示屏(51)和站内广播(52)，所述站外数据接收模块(6)电性输出连接有车载终端(7)，所述车载终端(7)电性输出连接有数据反馈模块(9)，所述数...

【专利技术属性】
技术研发人员：连伟俊，郭勇，武彬，于东海，侯旭东，
申请(专利权)人：焦少博，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15